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江西:全省劝返辍学学生4000余名

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阳光100中国11月8日回购6万股 涉资8.4万港元

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3.0T车型(下文简称MacanS)己,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍行,所以在这篇文章中梯,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容攘四殿,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )韧亩。作为整个车系当中的中配车型绢,MacanS绝对是性价比最高的一款庭撂。只需要多付出13万酷,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了旁,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元吾涟寒。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价趣猛陶:10.9万 车辆总价(含增值税)釜:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷扭,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件添,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大兰,当然这些选装件也个个价值不菲设本。毫无疑问誊氏,我测试的MacanS同样选装了不少配置驰鞭搭,加上所有的选装件之后伙,车辆的总价也达到了79.79万滴辨渡。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm坏蹄段,轴距为2807mm与奥迪Q5相同诞稿,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm懒,比中低配车型长了18mm妥。从数据上看顾嗅,MacanS除了高度和轴距之外瞪粹昆,都要比Q5大一些欣刮叫,但是由于MacanS车身足够低矮风纹,所以从视觉效果上来说沥套娘,MacanS的车身显得更加紧凑梯糠,也更加运动颓。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯雹,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder帝邓纠。如果光看前脸的话赋灵安,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo甫冗话。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带本,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条腐绰掣。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈划,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19恕逢稠。如果不选装的话宽,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18搪。   MacanS紧凑纬墟、简洁的尾部设计凉巢粟,充分体现出了它的运动风格灰韶,简单的尾部线条用最平实的设计语言悼,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型鞋。同样运动的还有它的尾灯巩凰,狭长盛厩呵、扁平的尾灯造型盛妻,与尾部线条搭配极为和谐程,起到了画龙点睛的作用冒水帽。   内饰方面恼奢家,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格款妊华,运动中不失豪华感袭宿诧。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘搔咐,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉伤挝示,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你吾霉沉,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因莫。但是有些遗憾的是瑞,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬零送,每次按下去都会发出“咔咔”的声音歧,感受并不算太好邯送美。   Sport Chrono组件缉堂,包含了中控台最上方的计时钟宦尖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统鼓掠。只有选装了Sport Chrono组件穆渤巧,车辆才可以进行弹射起步澳。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少靠就构,但就算是为了那个做工精致的计时钟豹烈,选装Sport Chrono组件也是值得的篙赶姓,毕竟1.8万元的价格懒,对于保时捷车主来说也并不算贵祥。   换挡杆周围密密麻麻的按键哩,对于接触Macan时间不长的人来说抱晦,绝对是个噩梦口,想要记清楚它们的准确位置翠,真的不是件简单的事情税抢疵。起码在我开Macan的一段时间里粕虫诗,每次操作我都要低头确定按键的位置沛,真的不太方便檄缚。" "  在国内提到奥迪私,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蠕,不过奥迪家族并不只是只有这一款车湃戮,随着奥迪开发更多的细分化市场车型孙富匙,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈枋拧,这其中就包含SUV以及小型车掀库,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型尼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢络克?   在外观方面冀,奥迪A3延续了家族外观设计奢焚讳,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴喝,用在这样一款小车上显得更有气势搅,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质醋卉甜,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计泵痪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些接凶灵,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉型,辨识度非常高獭,同时大灯下部还带有清洗器镰末,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能守巷。   作为一款偏运动化设定的两厢车型橙,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多行,至少看起来没那么晃眼苛盛,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰梦,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯镶牌杜,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多觅,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应迹,起到了很好的效果呵彤。侧面的造型上在A柱位置最高翠,整个车型几乎以平直收尾汀,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证揣,同时让整车侧面看起来更大一些骚才。   A3的车顶采用了黑白色的设计德,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大虑蔷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些效薯,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间计,但天窗在外放着也只能是一种妥协了腔溶。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎奴,轮胎尺寸为225/45R17瞥,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂胶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂忻桃会,不过选装配置都需要额外加钱才能实现潞。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉捅胜菩,整体呈现梯形结构孺病恢,尾窗底部与腰线持平哀形,尾窗面积最大化保证后方的视野达趟锻。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计耍,不过内部也采用了普通灯泡光源诬宋,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成峥嘏蓿好飘截。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合绰薪呕,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况申酗,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的观建,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的号揪茄。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌毋枪,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大涵。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型炼犯拷,S80L自进入中国之后券踌,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素匙。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品筒,但它所具备的那种低调内敛的气质府,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选伞。   2014款S80L通过对细节设计的改变补皆裸,让自身在没有经历换代的前提下淳论,进一步提升了性价比呐盟暮。面对强手如云的豪华C级车市呈帧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感咯钒,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手瓷昆乱,想要抢占主流豪华车的市衬铩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步豆逻,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力汝闷凡。   新款S80L对前部进行了细微的整容戳跨,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感避诺工,同时也紧随时代的脚步兰撑模。相对保守的前大灯设计坷俗湿,已经不再能够满足时代的需求染杰,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯纷空讣,虽然谈不上有什么家族化的设计语言娩,但至少与时代接上了轨好峡。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变看,近5米的车长和近3米的轴距表现锈,让它在尺寸上并不会有劣势莱褥嫩,四平八稳的车身设计也符合其商务气质徊。外后视镜新加入的镀铬设计柯,虽然是新款S80L最显著的改变之一曙孤凤,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点努骂。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格怀,沃尔沃式的家族化尾灯造型匪拐,成为S80L尾部最显著的标志性设计慑婪。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解恕,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击圃,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型哩,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力磺杯。   本文导航   分享到窝敲:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中冕许佃,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌粱氮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短存确,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣缂芭洹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市狡。不过旗下的产品线也过于单一靠,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际顶,所以便下探市掣邸,推出了紧凑级的GA3车型脾。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手叔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型菲,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级蹲,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出呢私棋。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别师卯贡,也可以看作是GA3的升级版车型仕扛,依旧主攻家用紧凑级车型市场徊反弘。但是作为升级版车型锯,GA3S在外观设计方面有所升级禾摄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉恐冯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型殊,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体写纯,使整车显得稳重而不失时尚感盾薄浚。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上绵信,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧畅省放、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动拦半供、轮胎与地面接触等产生的各种噪音碾。此外片,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎藩脱,为双五幅铝合金轮毂岭店洞。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大钒靶侧,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调泵窟单,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长鹤、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型朴淮,传祺GA3S的造型设计并不落后驾搜,反而在有些地方设计甚至是超越了对手敢鲁聪。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车廉,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华嫌饲梧,12万出头的价格或许已经超出你的预算劣,但是无论是从配置还是动力来说氓,值得去掏这个钱亢捻。可能我这些话有些官方措辞坏堡,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法靡。   1.0T嘉年华外观股氯复:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致变届,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术颧汲籍。为了搭配这台发动机嚼那,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性食壁歌。   内饰部分队脱秽:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致臼挺瓶,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些讥。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点瓤罢,这个级别的车型非常少见荡。但并没有设置外部开关拳穿,而是需要进入屏幕内关闭荤陪。   本文导航   分享到讨募:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺熄镐,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外腹,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆呸,与大众168万的海外销量相差无几按腊。   这个名气与销量不成正比的法国品牌攻娃,依然凭着一款SUV车型辉,在国内获得了不低的曝光率玻排蔬,这款功勋车型就是Koleos科雷傲康晦吧。今年4万台的预计年销量肖穷,相信有一大半都将由这款车完成篮。虽然这个价位区间的SUV里屋谱兜,无论国产进口都有不少车型可压刮狻,但路遇科雷傲的几率依然不低痪,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢乾半?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢喂令?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV需书富,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版阑。这款车的发动机及变速箱等核心技术莎,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型乏,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备拓悉佩,并保持了雷诺一贯的安全水准泵淡。而今天我们试驾体验的箩,正是这款车的第二次改款疲丁,已于2013年在成都车展上市节。   外型上城氦热,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格垒,经过两次改款后整体设计也并无太多变化确孺。虽然车身造型上并未留下太多笔墨舵,但家族化的微笑前脸配合大灯造型螺逝,倒是显得有些“萌萌哒”涕。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气窘沪,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶猜拈。   侧面造型上绩试,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时溪,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘鸡。虽然尺寸算不上大老椭背,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的黑啪,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重哪,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条膘诞。另外篇捆赂,2.5L发动机搭配适时四驱系统爆评,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现笨末。   尾部造型依然圆润豹家,和略显呆萌的前脸很相称偶。上下对开的尾门很实用小,节省了上门开启需要的空间哺径,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围杆情脑,载货坐人两相宜浆。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出慰,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性联。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜眯略筛,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多费,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例害撩。当然粉,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用蝗黔棺。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱扇、大黄蜂容、救护车等“老熟脸”们会出现泛,编剧还添入了不少新角色藐呜拾,比如老牌人物“探长”负芍拜,军械武器专家“十字线”介疯,以及人造变形金刚“螫刺”等悸。对于最后这一名小角色而言豆椒,它的“身价”并不算昂贵鲍亮,并且在现实中典受,它的综合表现也算是可圈可点疏教。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多配,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目贫,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科柒龟细,说到这里欺帘固,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧赴教单。   言归正传泊吐,牺牲自我贝烁妙,从而使“大黄蜂”更加强大泻渭,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色氢蓉,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中慑,想要拥有它并不难村搅,最低11.99万元就能圆你这个梦亮,只不过它不具备变形功能推骄取。   从设计以及尺寸上就不难看出暑激,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台痊讲,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理碉围,所以对于大部分人而言固挫,创酷在视觉接受程度上要更理性一些搐。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尼岁:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外篱娩辑,具有相同的特质的车型还有福特翼博甸红、标致2008及登部。在对表面参数对比后梦劝,创酷的优势还是比较明显的讳,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响怜临呛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似偿,平和的尾部乡没、延伸至后翼子板的尾灯组互效、向上提升视觉的包围等等旦陕笺,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点急,当然也没有明显的不和谐感店。" "     对于英菲尼迪来说鬼提,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌和箱舒,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人池癌。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期筐,这最为主打的当属轿车Q系列擒,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50祭,在现在都在大搞涡轮增压的时代肚嘶,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量懦炼骸,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎坤刮,那带来的将会是另外的一种驾驶感受容挺,而今天纠峨,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蓖鹅。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型盟剔兼,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的扯灌,就是英菲尼迪的G系列产品篙乔,而随着采用新的命名方式收焊骸,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变搽阮饶,从之前曝光的一系列的概念车来看拿狼,英菲尼迪在打造一种新的设计风格嘛,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感韭钙。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象感配舍,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉傲,而带有这种印象而来的就是乐逼:这车动力强么盆?怎么看就像是卖外形的呢矾誓掂?   首先在外观上队纠,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格愁菜,采用了更为吸引眼球的设计思路桃赤戒,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人较玻,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高热叛,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉鲁词筛,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满溯,同时也充满了一种力量感深。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方纳灭,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉涤敌味,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观丛嫡熔。   在车身尺寸上漠亭刷,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整对,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡硼甫瘁,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm竭,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准耍奔刊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅摊,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份儡门砂。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式另硷稼,这样的造型看起来还是融合了动感在其中钙,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些嘿嗜,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸矫骏屯,在这个级别算是中规中矩泪湘,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列圈奈嘶。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要南催,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位玲将,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格匪函,同时也保留了圆润的线条风格木狸,尾灯的点亮效果依然印象深刻夹浪痢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准哀搭香。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰羌短八,这样增加了尾部的层次感纹。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业偏,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多卤尽关,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭藐,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型算年雾,并且入门售价也仅10.98万元仍卫,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低娶碌。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象纺老椒,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下悸能抽。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表某棚弛:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面溪,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些棉,但车身上的差距并没有售价来的明显居,因为锋驭真的比它们便宜太多了改溶。除了合资对手以外叉胶视,它10万元起步的售价啪,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧奸缉冻。   铃木锋驭的外形设计上烦备戚,我听到最多的就是两种声音渺烤铅,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢算桨,而另一种则是感觉外观不好接受城劲,很少有介于中间位置的人浅,毕竟外观是一种很主观的感受躲,仁者见仁智者见智涛。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格痴刑,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车寥唾垫,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些发缕夕。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型邻农,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料摆,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型蹿。接缝处体现最为明显场孺,而且它在内饰配色上也相当讲究另涣,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位妇垄,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷投乖。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霓凶冯:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型撅,售价为15.48万元杆,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比答睫似,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值现拟敝,性价比有多高了搞毯沽。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置穷,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到筋诵。况且傻恒嘘,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统檀家,还是非橙遥厚道的酪存歉。   本文导航   分享到叛痊匹:   哈弗H6 月供708元起" "  最近项楷扣,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把呢埃剿,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升砂党肛,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动铰晦滔,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额饶岗,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万聚考,这作风跟大哥卡宴如出一辙功氮虫。中配的MACAN3.0T车型(官方售价夏镐绿:68.79万)在选配后价格逼近90万元屡,而且市场上目前一车难求蠕。那么问题来了蛊缆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠渡窖,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大厕僳呵。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊弊募,到底这两车有什么区别炉?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异滇保染,帮你捋捋思路携匪囤。   注虫甫: 实拍车型为MACAN 2.0T佰驮,为了让您一目了然贤场,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处柔勘锚。   内饰僧番: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及搅,可以说走在大街放眼望去到处可见垢。基于目前的消费理念涎,如果花20-30万去购买一辆SUV啪甘扫,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观俏嘲戒、实用的内饰嫉、以及良好的通过性丹,另外还要满足偶尔越野的需求癌喀。面对人们如此苛刻的要求芯帽卫,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测薪间,看看这些车究竟能否满足众人的需求搭阿梆。相比其他媒体的评测方式险蛇豌,我们易车选择了多人评测的模式琅睡,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平谦沥剖,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评啥。    此次我们挑选了7款SUV车型昏玫极,分别是凑:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客懈皮,分别来对它们进行详细的测试来,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)楷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版凳:25.28万元   市场优惠牛:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V没,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻誓卸,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主鸵绞,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚访烙等,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道暑殿搽。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足零佃棵,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计呐蓉词,看上去更加的协调刀篱。   至于尾部方面少迹,最值得一提的要算是后尾灯的设计了赫,乍看上去有些沃尔沃的影子赁姆,整体采用了立式的设计风格鼻,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲酸昂附,尾窗位置比老款更直也更靠后烹。   小结成单伤:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑储咖,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象胃,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调北,前后不是很搭调宦,尤其后部的立式设计秀换等,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间车,但空间利用率上则会相对减新蕖,比较适合那些舒适一族密。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型腹:25.28万元   市场优惠矩酣:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了世,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车弹胚,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车尼抱眉,新车的整体造型十分具有张力好欣筛,五边形的进气格栅更具立体感伐哼艇,镀铬装饰一直延伸至车灯内独,大大增强了整个车头的时尚性慰。   尾部的整体设计同样强调动感与张力寒,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合扑,但整体并不是LED的灯组设计娜,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰儡,在视觉增加了整体感的同时卫娜,也大大提升了整车的运动性畔入腻。   小结缴空拼:马自达CX-5在几辆车中男腥,我认为是最具动感的一款劫藕痊,整车前后比例十分协调溜,外加搭配蓝色车漆讼篱籍,使得自身更具个性贫覆馅。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象型廓,详情请见后面的驾驶感受篇险痕沪。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蹋朔:26.78万元   市场优惠韩描钨:1000元   如果不知道它是奇骏的人阀,在大街上看见这款车称土饭,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化冀辟分,同时也是这7辆车中变化最大的车型泼哨连,整车不再是那么的棱角分明蓬屠,仿佛从一个满脸胡子的硬汉莲示惨,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿搓栋烁。   由于采用更具流线的造型设计讨拟,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯驼锈台,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念聊孟,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性录贯。尾部的造型也不再是那么的方方正正齿瓶蛋,尾灯与前大灯造型相呼应涡莱,并搭配镀铬饰条加以点缀分涩办。   小结凑:由于我个人的车型为2010款奇骏晒,所以面对这款全新一代的车型旅困,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈小股,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说徐夏躺,奇骏是个不错的选择桓舜。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版隋虫:27.28万元   市场优惠促:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候时蔬匣,就得到了广大消费者的极高关注度胚湾,整体设计与上一代差别很大卤蹄,不再是中庸的形象冀巷钙,而是更加犀利的造型献旱卡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息爆柔复,前中网分为两段式设计顷,但两块黑色的格栅全是假的上,完全是用来装饰用的锯纲颗,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅田。   熟悉老款车型的人都知道镣,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计吝畦,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积毁娜廷,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野庇,从而保证了行程的安全性惯靛。   小结叙欢萌:这款RAV4整体添加了越野套件淮,所以并非其原车面貌蜜募。但无论是否经过套件的选装播拨叙,整体的造型还是十分具有潮流气息的拖,另外值得一提的是辜,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项酚瀑,依然是几款SUV中表现最好的础骄,注重空间表现的朋友们值得考虑懦陡女。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版仟现:31.58万元   市场优惠烂焦耽:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款财色,所以变化并没有其余车型那么大陌即,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了醋钮,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思立捷,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格佰醚,棱角分明才是其主基调啃圭唇。   后方整体没有太大的改动癸驾控,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了府暖,设计很好的与前大灯相呼应距醋,夜间看起来十分的醒目悄盛浩,整体也很协调倡实铂。   小结讣:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看屁枚茨,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力宫,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蔡擦,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的俯闻,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉谐牧,途观还是比较不错的选择浚犁残。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型跑席嵌:25.28万元   市场优惠串伸:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概袒遥克斯的外观年鳖,那么这款翼虎你必将也会喜欢辣蒋解,因为它的造型就是一款大号儿的“父疲克斯”椽缆。单条镀铬饰条所组成的前中网切盼,显得整体十分的修长毯,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔讲轰计。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点侵宋,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气古,提升了整车的档次芒堕下。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑模。   小结酮拔:翼虎是福特家族的新逗潮洹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概蹋克斯的身影廷柒趣,而对于新款缚汲克斯的整体造型梅,个人觉得还是很不错的改介,那么如果您要是和我持有共同的观点帝橡丢,并且想拥有一辆SUV车型瑟嗜,翼虎绝对是首选范围剐。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版仿喉判:27.69万元   市场优惠靖矩:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子巾溯,但随着Jeep旗下车型不断的改款布纲,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去摄沃,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息班泡漠,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配窍凡,圆圆的大灯以及垂直的中网介,无疑均是Jeep最原有的样子搅戮峰。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型鞋,无论是后风挡还是尾灯缮免袭,都为方方正正的样子庭,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间丛尸迹。   小结艇疵:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押诮椤,淳朴造型及棱角分明的设计腑,在保留Jeep家族血液的同时地,也为整车的空间做出了较大的贡献互屋暮,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的蓉旦范,详情请阅读后面的文章灰拢售。   外观总结玲酵: 7款SUV可以说均拥有自身的个性线,基于每款车型的特性秒附宿,有的为小改款厢勘耗、有的则为全新一代黑,所以有的基本没什么变化赖璃、有的则“面目全非”筛褂。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了挪桶扫,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别汾介,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味翱茅邵,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息楔衡。通过每款车型下方的小结釜替图,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型采短需。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前即,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐办,你可以理解为营造纯正的氛围摧镶。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来惮,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合垦,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致瓮切。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed璃耸授,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍怕倡嗜。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”肖陋,绅士气质是宾利的“看家本领”纳权。往往茄,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质届币短。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去涩绕,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限荡忌稼。现在判嫌,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h迸互棵,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让挎善裤。自古以来粒,“Speed”一直是宾利的性能标签擒皑,以此向2003年垄断勒芒冠此、亚军的Speed 8赛车致敬讼。    作为宾利历史上最快的量产车型馁毙,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)咐,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征熄位,当然瓮,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可雾辽。    伴随著经济实力的提升粉停狠,中国人对自己身份的敏感性急剧增强健,当你身处被“泰禾北京院子”效湘鲤、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规模监傲,肯定会追求更高层次身份上的匹配堆。我几天前去宾利销售中心采函,它长廊式展厅规氖愎斫宏伟嘶,处处是浓郁咖啡香凌,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利茎贸,对其购买力是不置一丝的怀疑僻课。我想伤,只有宾利钵浩骄、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌亩擂,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求氰兢肆。我敢很确定的告诉电脑前的你们淬皆杠,这款售价不菲的宾利性能新旗舰来淖蛇,在中国未来一定能卖到脱销敲松。   >> 写在文前棚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年喂粕,英国品牌的表现令人忧心忡忡扳扩簇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌匹巩,它们目前都散落在世界各处唇圣逝,有的受到追捧有的则走向终点虹目厢。即使获得成功的英国品牌川蔼,它们仍为自己贴上的“德国标签”襄颗、“印度标签”的身份感到忧虑平袄,毕竟炊搓缓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除抱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造水,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革刮禄惜、原木的袅袅余香伯晒浆,这种气味只属于宾利科闭、劳斯莱斯们逛夯藩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蕉伯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头骏。    从业这么多年稗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元逗感,从没有一辆能让我动了收入囊中之心羌轰评,囊中羞涩遥不可及自然很重要疥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦冈帝。我认为一辆好车氢谜,应该让驾驶者舒服汀、安静管鬼、惬意的完成从A点到B点的旅程卢浮叉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快嘿,却实现不了我小小的梦害讲。我一直认为羡藐,真正的贵族干睹唱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吾,即便妥协仍然能坚守初心溉持旦。此话适合改变自己的GT Speed磁砍,你知道吗定维饶?世上最难的事情就是超越自己踌,GT Speed做到了 颈盗逢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义挪,当你启动它时狠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态睦道。   >> 外观倦疙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身吹,作为宾利目前最为畅销的车型竿谢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”肉窘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级唬惨。但是劣局乖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配螺缕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节铆善陈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者漂恍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蕊。当然孤绞,大部分“土豪”车主也不在乎抵,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成并。    外观提升不是GT Speed的精髓顺徊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品烈串腔,动力娇胃、刚性即淖、减重上的工作任重道远顷寄辞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg贬,仅有2.3吨苍蒲顺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重酞患拐。不要小看这350kg吻喀失,几乎是一台V8发动机的重量炬屉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件登,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂踌、多连杆后悬挂和防倾杆等料。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色推,分别是Burnt Orange(橘)娩脖、Sequin Blue(蓝)藏扦辫、Excreme Sliver(银)裙井炽。为了凸显GT Speed的特殊棚权,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)汹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选草篮。宾利工作人员表示坝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故错搜动,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加唯厘坍,尤其是在中国等兴新市场更是突出笨理囊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩强碧逛。    你知道胖子多么努力吗虎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时挥饱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形褥。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超罢。那些把高性能作为卖点的品牌码,现在宾利也有资格和你们一较高下徒馅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸炉沦仟,与GT W12车型尺寸几乎保持一致脓叫,其尺寸为(mm)桅:长4806瑞窗、宽2227厦匠静、高1394归阜叉,轴距为2746mm偷锭。我知道牡府,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距底靡牌,为了让你做到心中有数为车谢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来幻。与竞争对手相比当恒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先刷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑徐洽雷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车掳,哪怕国内的环境日趋恶劣诵贾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值理墩辰。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成管烈,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭贩顽忿,整个过程大约需要22秒笆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间库,从而避免占用后备厢大部分的空间荡俺勃。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘附摧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚漏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感米,没有法拉利暴躁尺栋,缺点恐怕是不高调创滑阜。不信你点击上方视频听听视频里声音趟勃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结端: 作为欧陆GT的性能旗舰急络礁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角戎,不仔细研究根本发现不了它的区别效扯垫。虽然外观变化之处并不算多扑哪,但是对于轻量化蟹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性浮。" "   7月21日偿卷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)傲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华抬、北汽E150诬,成为第一期家用空间王冠军棚添。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威深。它们会有怎样的空间表现砰辖簇,不如一起来见证岔搽。 本期内容开始前邯籍脸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧颁: 好了贫,正式开始第二期内容妥。不过简单说几句潞帘谴,为了没看过第一期的网友们翠妙堂:    你可能会发现泞酮佛,随着岁月流逝妻虐锤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭须,也当起了小爸爸雄们巍。恰此时床阔,他们对车的选择可能也有了新的取向税缆谷,空间大皑梯短、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素贩圣。    基于此妹境始,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题枫察。从一家三口的角度去衡量一款车的空间北邦星,让大家对车辆的实用性有个较全面零、正确的认识梦拨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测教、模拟一家三口郊游的情景实测拇、细节空间的展示少、实体娃娃的数据测量四个环节进行湘峨。   话不多说醚,有请今天的选手焚祈俱,登惩帧! 第一环节柯:堆放整理箱贤赶筏,能放多少放多少    由于很多厂商漂施、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升洽橡淑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时骑毖驹,也会帮你量化一下车到底能装多少升榔跋权,所以上图我们也给出了每个箱子的升数湿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号绢故丁,并加以不同颜色区分铜稀凭,目的是给你呈现最直观的感受范挖。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据奔氖,仅供大家感受一下螺。今天我们拿箱子说话蹿吾蕊,看看它们这种数据到底能装多少箱子嫂仑扑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下品:由于时间关系成触衡,我们这次只借到了骊威的低配版貉仙券,后排座椅不能按上图这样按比例放倒广,但高配版的骊威有这一功能宿赶疥。 首先出场的是骊威娶邓:    状态一眠荣拴:单纯的后备厢空间 状态二许:放倒后排座椅后的空间 状态三皖氛段:除了驾驶位的所有空间   编辑点评冈杆: 骊威一如我们所想的那样蜗武前,空间的确是其一大卖点溉斤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时舒撤,小伙伴们都惊叹了!骊威扳千,实力不凡呜懒谰。   其次出场的是致炫吮:    状态一佰:单纯的后备厢空间 状态二诚:放倒后排座椅后的空间 状态三挎堂从:除了驾驶位的所有空间   编辑点评娘埔弊: 就如文章开头介绍致炫时所说蛾,空间菇、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点裙。通过这一环节放整理箱的测试式溪岔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得劲围弊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积孪绵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一奢危价:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二脖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三田吓绦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结仕: 通过摆箱子的实战锑鹿,以及上面表格数据的对比寞从,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利距泛。而致炫与骊威差距也并不是太大羌底辅,可见其空间不可小瞧歼吐。接下来又有哪些好玩儿环节凰?而两车又会有怎样的表现呢非?请继续往下看吾波悉。" "   今年5月酞芜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶施?9挡无用拣叙?自由光深度试驾报告》)衫裙。当时帛热睹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测段醒。    6月搽幌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)多炭辆。不过3.2L版的离地间隙囱、接近角蕊抗、离去角乃乌超、通过角等数据都比2.4L版强悍不少卧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别扔磨?    几天前瞪说,我和赵璞结讥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市叮,这车还行不行了?    我们的第一站革荡,魔都上海催。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消涛冻崔。在经历了噩梦般的改签沪、等待双、登机附胜、继续等待之后惯猾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间情什镐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿抡单:“游遍世界各地炔盲,开尽天下好车啦虚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑弄钝矾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方甲材,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的霜途讹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多莱。在此我可以不吹牛X的告诉大家踏硷孝,我在纽北环实际驾驶过才娄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑捞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI凯渭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型挪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮阑摧淮,在国内也非常抢手搽讽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升戳仑逼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障抡涪窗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变乃巷常,基本保留了GTI所有特征仟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升钝匆思,在舒适配置上也更加的平民化温。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整年棘惭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件塘烫碎,例如两边的侧裙以及尾翼等翔魏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凶。但低调的外观也有自己独有的设计元素姬,例如车头处GTI特有的红色的拉线郝此,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标侩认谩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中雇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性傅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm精瑰。另外火煤孔,新车的LED尾灯造型也很有特色沫帽负。海外版GTI提供了红色涣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择密斗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现驼,但国产后或许可以与国内的消费见面厕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少陵伶,我把它们大概分成两类把:靠谱的和不靠谱的城蔼。不靠谱的原因很多肖瞳纲,有些续航里程太短瓣烯,上车就开始为电量担心;有些性能太差锰驴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比亨寸蹄,几十万买个两门小车诡,真当我们都是土豪吗耿?   不靠谱的理由千千万翅讹,靠谱的标准则大致相同羔。续航里程不能太短毁酪,加速不能太慢狙,最好还有些实用性量,价钱不贵就更好了咕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了粮粒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车樊划保。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嫉,拿汽油车举例的话开呜,90%以上都算得上靠谱熟小粹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说寸,能达到及格水平的车型却不算多垒。我们的这辆测试车是2012款的溃廊免,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型箍。还好时隔两年洽成,e6的动力系统并没有发生大变化癌,只是外形和配置有小小的调整亲膝。   续航里程吞临喂:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧定帕貉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群回。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挨咎四,这其实只是理论值糕澳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱褪惋,实际用车时很难达到蒙磨。夏天空调郎顾拔、冬天暖风思匹讼、高速快了搭溉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碌廓成。   这种电动车只是日常通勤还可以辑奇矗,但稍微有些想法妙胖哇,想去见个朋友摹芬纳、买个菜相伙,心里就得犯嘀咕汤缴。这种心中总有事悬着的感觉很难受熟箔归,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多烷。   由于时间原因峰席,我们只能简单测试一下e6的续航能力好登。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钮溃厢,其中高速路况三分之二讳酿,城市路况三分之一露董镁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来谦姬躺,我们的行程其实就是三段菱多随,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)坊钡锯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)戚儒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)玫逝句。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)铣,显示续航里程320公里共播。完成第一段高速路程时(43公里)伙,电池余量82%(耗电17%)吭怖熬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)铺,电池余量63%(耗电19%)围辞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)擎拆,电池余量45%(耗电18%)似,续航里程134公里(减少61公里)咕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点亩匈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右速通,比如第一段高速行驶靛,续航里程减了59公里弥泌稠,而实际行驶了43公里灌蔡,二者大概是0.7倍的关系蒂尽队,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话现爸炊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近端,拥堵路况似乎还更费电一些畏痢。" "  近两年茹,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮麓,很多大厂都推出了自己的纯电动车吞棚,先不说比亚迪这些纯自主品牌嗅懊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车俗冈衰。今天憾,我们就提到了之诺这个品牌漏桂纺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌敌圣辰,主打高端夸汕,并且未来也是只进行纯电动车的研发狠瞬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌娃。今天窟郎,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E白鲁,下面我们就对这款车型做一次体验搞萝。   之诺1E只租不卖荆,租赁价格为硷杰:日租金为400元/天龋,长租(3年期)为7400元/月颗,现在消费者就可以对这款车进行租赁荡蹬粒。   租赁价格包含凸四:车辆上牌仙庞豌、充电盒安装(7.5小时充满)忿拈漠、保险频信泛、每6个月一次定期检查保养赣耻、车辆维修邓辈,7天24小时道路救援身得、拖车以及备用车辆等卵及健。   之诺1E是基于宝马X1平台打造薄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计吝退剐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子版诲赐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计香,虽然亮点不是很多鼎话,但至少可以与宝马X1拉开一点距离话挂外,树立之诺自身品牌的辨识度判。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系梯泄,辨识度极高剔境。 既然是同平台打造撇,那么轴距和宝马X1也是相同的棵翘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎扭,尺寸为225/50 R17病片独,这款轮胎最主要是为了节能考虑靠径目。   本文导航   分享到腺旱枫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉梆,它是南京依维柯生产的车型疚磕替,隶属于跃进品牌旗下筋,是一款定位中高端的轻卡产品恃送贬。该车是在2013年1月首次发布的苔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)叙菠,为用户提供了更多的备选车型獭哎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现矛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)姓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域美兢,宝马向来不走寻常路急李,旗下的SUV并非越野硬汉驾炼,而是更加注重公路操控性鸿,所以在外形上也有着自己的独到见解斥幻假。Coupe原本只是轿跑车的特征狮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上康鼎稼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后茨阜艾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上绍。在这种背景之下高刹棠,X4应运而生睫缸拒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验扭庞,宝马对于X4的设计便更加得心应手兼湃。从车身尺寸来看渡啦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化抨物。然而实际感受上芯郊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力按氖枫。它们的关系就如同X6和X5茄滔,一个张扬解、一个低调淬。要想饲克猓酷拈?X4很在行谩富。   这辆X4的外观加入了大量M套件垫,进一步凸显了它的运动风格泻妮贝。夸张的前后包围降低了视觉重心胯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角枢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢称犯硷?所以酬熬苹,接近角碴瓢、离去角这些数据对于X4来说究谓,根本不重要投。   和X6一样敬陵沤,性感的臀部是X4最迷人的地方呸。如果从车尾来看坊愧叙,X4确实比X3运动了不少滔封戎,高挑的腰线蓉磺、厚重的尾部都能给人很强的力量感秸鲜惠。对于35i来说贡艾,单边双出的尾排着实有些低调珊。尾灯的造型是典型的宝马风格脯嚎街,造型简单辱、大气毋,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升成柔齐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蜜布,前245mm递任、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性奉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)睹方度,这是一款综合静音舍常、舒适沧推、操控于一体的轮胎茂鲁碍。在我看来墟老腺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎匙,似乎更为合适理。" "  原标题陶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前肠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)喉犬虾,该车除了外观造型犀利纷、内饰豪华透态、配置丰富之外付雷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样筛巫凯。作为一款以年轻心翻惩、时尚为主旋律的产品沮,NX开起来的感受如何阮彪净,今天我就为大家正式揭秘惋趟。(注癌江长:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称琅,如NX仿蒋剐、ES毛墒逛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍爸:   NX车型的外观内饰设计风格赤急脱,在之前的文章中我已做了详细介绍酗逃迫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品庙额勤。从实车给人的感觉来看清,它的确做到了这点寥,不少人见到它的第一反应就是钉骗笛:恩俊,这车挺个性绿船崔、挺漂亮地戌妒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅兰伶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计楼楞梅,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度赁抡。此外弧秸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯翅颓碗,进一步提升了科技感扭形。不过它并非全系标配弊,在入门级车型上近光灯依旧是LED吝橙,远光灯为卤素灯泡峰吼靛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV切碳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3车羡核、宝马X1做直接竞争拼逃缕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV虚蘑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES撼层椒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格鬼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚铩,其中一款为17英寸肩袍挪,另两款为18英寸泄椿怪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂唐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎土磷尽,在国内的售价大约1700元/条袄搞椒。   车尾线条与前脸相呼应燃率本,造型犀利悍烂熄,棱角分明剐撵,以凸显整车年轻帘、运动化的产品定位社杯。同时版弊,尾灯设计十分用心潍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果倒琉,特意在接缝处增加了一小块LED锋肝罗。   内饰方面款霸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造料副,同时用料保持了该品牌一贯的高水准风,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用喂洽,大幅提升了车内的豪华氛围诲柿僳。   据雷克萨斯厂商人员介绍乘笔来,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏嫁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统诺沧,它的使用方法类似于电脑的触模板客,并带有震动回馈功能惰健泌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用褪陋。此外洗考,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谎,我们咨询厂商工作人员朵,这配置会不会引入中国强,对方并没有给出明确答复该。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适慕限,作为家族中的新进成员敲,NX的表现自然也不会差尚圈。为了符合它运动化的定位味舵耿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强掠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现些尺咸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意皖畦欠。   在海外讥佛滇,NX提供了全景天窗恕仕、普通天窗和无天窗三种版本的车型乡蒲孙,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃钮吝,采光效果很好瘟庙攻,但无法开启躲。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用秋煞蓉,采用的是外开式设计漂。可以确定的是搜蹦粉,上述两种版本的天窗都将引入中国边,至于无天窗版车型是否会引进物慷烧,暂不清楚祟山。" "  [汽车之家专业评测] 2006年楔履,马自达CX-7在海外推出;2009年猴奇,2.5L两驱车型引入国内氖,售价28.8万;2010年儡,增配的小改款车型上市迁说拴,售价29.08万精,同时宣布国产意向;2012年期激疤,海外CX-7停产;2014年瘁躲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道慨惧撕,等它国产的人此时已经老了四岁了骨茹缓。   从以进口的身份引入国内丹箍颈,到正式国产经历了四年左右的时间膘培泄,在这四年中进口CX-7销量并不好使弊贫,一方面是当时市场不成熟跺尝,后期竞品丛生将其埋没了淖佛。另一方面原因也在其本身花峦胃,比如定价高羡衡、2.5L发动机动力孱弱等等酷誊赔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍史凭娃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统篇。在测试之前茄畔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点磨操砍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm涉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm冗孔,搭配6挡手自一体变速箱孝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机碴煎钩,只不过调校要比CX-7上的更为激进墨涡。即便如此首检,我们仍旧对它的动力表现有所期盼幢踌凳。   油门的设定比较灵敏把泥,起步和加速初段都还比较轻盈扳胺拉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线郊朽,而不至于拖沓拆弧廉,一切都显得易于掌握娥习。变速箱和发动机配合的是那么默契奖诚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位佳,只是在极拥堵的道路上蠕动时畏,1挡与2挡的切换有点闯动而已羌霸,问题不大锌朔半。   转向和悬架的设定偏向运动苛补巢,采用机械液压助力的转向系统比较重还娶,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣窗懂汐。悬架没有“忽悠”的表现漠其跑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息毒,车内乘员经乘梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”骂痪。悬架后段偏硬坞,在弯道中并没有明显的侧倾脸薯惧,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吹釜秤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剖盾,动力供给够积极篡,表现不错晒倘,驾驶感觉非常轻松稍肺,动力的跟进也很是及时酬徽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)寥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm耸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右椽搭乳,而且不是那种喷涌般的迸发倦蜂煎,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疼醒壳,给人相对内向保守的错觉创千。   CX-7更擅长的是中途加速居虏,比如从60公里/小时开始浑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易鼎缕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓警藤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限谜,这几天这种沮丧感时常出现定系。不过也正是这个中段加速的特点廊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举荚场,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右容够,稍踩油门就奔向3000rpm撤,便能得到很好的响应穷摧僚,仅有极为短暂的降挡迟疑沦辱艇,随后就催逼出了足够的扭矩矩损估。简而言之布,CX-7的驾驶感受还是相当不错的乱锨题,容易上手技,各方面的表现也都算令人满意溜惦始。   中高速行驶中一切都能变得敏捷恭奖囤,涡轮增压器起到了明显的效果卜哨,就像注入了某种精神类药物蜕皆栓,虽不时刻保持着亢奋状态捻竣,但兴奋状态确实随时可以到来娜粮,一切都听从指挥桐。这种持续的加速感可以维持一段时间剐,心里不禁一阵爽快码讼朴,当然菱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了隘江。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光薄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里兢奈,消耗燃油17.94升寥,平均时速为30公里/小时罕珐,全程开启空调动识沽,平均油耗为13.3升/百公里倪翅牌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看卫褥,CX-7绝不算省油的那类绩,准确的说是比较费油蛋炉。另外帆插臂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油脓父琼,无疑使用成本相对较高挂旗。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前饲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章赡砍。说实话逗,那是我第一次接触这两款车反。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象渭纲蓝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机狸旅,动力同样够用莲捌朔,但输出并不算线性介嗅械,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制伦炕。当时我就在想头废啦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了癸,而如今厂家真的这么干了桶无。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统旗琅,增加了几项配置谢飘,外观方面几乎没有改动赊测,图中的这款车只是增加了车顶行李架测、车尾扰流板和挡泥板等选装件描嘉。   这款帅客HR16是一款7座车型缔,它可以满足国V排放标准烯聚,车窗后半部分采用了隐私玻璃耐饯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢盒晒。当然冗步,帅客实际上是一款既可以满足载人抠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)世吃,所以它的车系中包含了5座聘磋玛、7座钵椭壤、国IV磊饥隋、国V等各种不同版本藐贩。   除了挡泥板之外钝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高挡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果掳排。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统棱,其中的最强模式叫作“Dynamic”幸惭,译为“动态”凯触。有意思的是毖蔷灌,在英文里甫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根难炼苫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机糜拧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗柑谎将?——开启动态模式确歧腾,就等于点燃了一根无形的导火线蛊。   要追根溯源的话八废,炸药起始于中国啸井彩,属于四大发明之一湘粪,不过相比中国发明的黑火药怀稠,硝酸甘油平时更加安全可控洁鲸,而且破坏力更强棋困斤。奥迪RS 7同样如此衡,它多数时候表现得比较随和处傲畔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力肯。   首先从外观上就容易看出它很厉害拧懒权。奥迪A7之所以独特毒弹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型佃衡洽,人们将之称为“Sportback”等修慰,在我看来鞭,它的廓更像是一只优雅的海龟坍尽惕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种燃彤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装抢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光献纤几,所以它已经不是传统爬行类的龟芍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息票颇堪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同翠括。最吸引人的是那个手感出色的方向盘剖,让人不由自主的去稳稳扶住3仿、9点位置圃歧档。   在风骚的外形和各种真皮线、碳纤维材质的覆盖之下手,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性咳,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蔼,这一点很好戳宿。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV乘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群襄鲤。即便在这种情况下你囤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价块。这一举动也让这一用户群抛出一个问题拒:谁给你的自信卖这么贵恃抨?不错翠幸墒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008饯劫,它到底是盲目自信还是厚积薄发尼判肋?我们一比高下帛恐。 外观对比骋磕乃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结骡翰程:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算粹赏,所以我决定说点可以量化的东西暑滑事。首先幸权,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现悍馈,而哈弗H2在售的这款车是中配车型含蓬断。其次可能是由于动力的原因具工,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽船。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上镀珊苯,备受关注的长安CS75正式宣布上市晒捂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合撵透。在前期的试驾活动上陈炬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型佬,并对其驾驶品质给予了极高的评价缺贩谷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车骑旅矾,和手动挡车型相比睹全,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鹊侗。 ● 外观内饰的简单介绍冕粉评:   在外观方面膊划,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型校翠,长安并未给1.8T车型增加特有的标识布俺,甚至连一个小尾标都没有绷染桔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿窘,但1.8T车主可能会对此有一些不满迹刮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm诡降,轴距为2700mm赋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5概、奔腾X80以及哈弗H6揪隶,CS75还是相当有竞争力的蜕煎荡,它的轴距和长度最大盒矩林,宽度仅次于哈弗H6猾朝,高度相比瑞虎5矮了35mm狠散愁。   在外部配置上派痰惹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统脓,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头酪挨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角捶韦。另外容,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯慧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果上,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力甩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致奇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品敛菜萌,市场售价约为700元/条怕檀冯,在同级别中算是很厚道的配备了世。此外饥信,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品患,只是轮圈被替换为铁轮圈既鞭,还是俩字——厚道承瓣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格殿等,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足迟夯焕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板杭,看起来更有层次感趁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拔秒、设计毫无新意继琳赤、用料也很一般等不好的印象幸杜。不过近年来氨鸽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹霜坪,长安便是其一什枷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蕊盆,也很难找出它的缺点洽妓,按键瞥扮、旋钮的阻尼适中忙努扔,手感很不错惭沙。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏腑疥,分辨率和反应速度都还不错赣仁,不过在功能性上它只提供基本的导航臀臂、DVD辅冉封、电台厦蕾素、倒车影像及蓝牙功能瑰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐孰,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的畦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到汾,但是厂家对此并没有改进唾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放膘壬吐。但是段,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度荆,同时设备名称也无法显示完整外,在用户体验上还有提升空间惹捞撑。   不过态篇,在一些细节处理上麓烘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意透田。比如在挡把前方的储物格咆顷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理痴嗽,不过这块材质却为硬塑料健陆,实际上根本无法达到防滑的效果杜撤。另外敬撬设,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯捻,这点值得表扬淬能痢,但必须手动摁下开关才能点亮僳汹慧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅划,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果凑盗。座椅填充物软硬适中袜,刚刚好裂嫉茨,并不会软到开久了腰疼莫,也不至于硬到硌(gè)人题。除此之外杰,包裹性表现也很不错百,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中底虐。另外掠娇,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蚊卞酵。   车内乘坐空间表现上赁袜才,身高180cm的编辑身处前排尖犬拾,头部约有一拳左右的空间陷父捌,此时移身至后排波膝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间匡砰蹬。作为一台紧凑型SUV车型际巩妥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了槐。   来到后备厢斑妹,长安官方给出的容积数据为590-1560L福,表现中规中矩吵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布停厕辣,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果划鳖,增加消费者对于整车的好感度侣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟靛长膳,如今市面上的电动车产品越来越多罚,开始逐渐走入人们的生活炉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一航,大家对它的了解可能还不是很多锯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元镜田教。那么这款车究竟如何呢墟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车挛宫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上掸份,我们终于有机会近距离接触一下痞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌泻雌柑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质淬希,因此其与众泰汽车合作酚仓,推出众泰知豆电动车锰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同氓秃济,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识捶扣控。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗幢晶饰?不管你信不信联撑,反正我信了嚷落腔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱滇,售价为24.98万-28.98万元巳视,共有三款配置可阉ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统澜,取而代之的是前置前驱的驱动形式嘶凰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛凤此曙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生桶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水豪捆授,1.4T的发动机到底够不够用炊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧空闪驾,这些问题都难免让人担心僵惮赫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沮瑟禽,它又是否值这个价格伞碍厢,下面让我来终结你的这些疑惑噶航。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力擞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱宿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样订池,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境裴亥,既然大家都关心这一问题卢谩珐,那么我们就从这个问题开始一一解决赎便沃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的巍,其最大输出功率为110kW痴喜斤,峰值扭矩可以达到250Nm穷卢田,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm谈贯太。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惭瞬,动力储备不足方面的顾虑嘛随亲,但是这些想法也好顾虑也罢解限,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了高俊甩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实屁,油门初段的旷量微乎其微肆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点下,当发动机的转速达到1750转时凰木,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩酷阔,强烈的推背感也会随之而来裁,如果你不是冷静下来思考一下鹃窜唇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受窟彼瞎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减阂味。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候夺接,一开始的想法和我一样娠,换了1.4T发动机之后心添,动力跟的上吗溉比警?心里总是怀揣着这样一个疑问麻射冈,但是当他们开了一段时间之后鳖功,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”括仿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格问匆栓,处于D挡模式时缝,整个动力的响应虽然一点都不迟钝侮,但也感觉不到激进的性格纽穷。但是当车辆处于S挡时柿搓,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉吃,整个车似乎突然变得紧张了起来很稍瓜,时刻专注着你踩油门的右脚济但翘,稍有动作便会迅速做出响应购磁。   在城市的驾驶中劫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障氛,当你深踩油门时瘁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞脚旁,或者可以说捷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态霞。此外禽镀凤,作为一台不折不扣的城市SUV船田骏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验捐纺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质袍樊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量齿改,但是丝毫感觉不到突兀的加速感泰快寥,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动晾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆澄,整个加速的过程非常线性墨兑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时镜竞花,不会表现的非常神经质盒侍曙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱法,这台变速箱给人的感觉非常聪明教鞍,可以准确的猜出驾驶者的意图铜瞳刚,在换挡的速度和时机方面非常到位汝。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点痛栏愤。此外记蹬伯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错仆牡茹。当车辆处于D挡模式下牟啦,当发动机的转速达到2000转时臼己雌,这台变速箱便会进行升挡的动作诞漓,从而保证日常驾驶更好的经济性卯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时几,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应捌掏,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止炯瘸。   这台变速箱也并不是近乎完美粮唐负,它当然也存在着自身的不足变。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺测瑰耗,尤其是在低速的区间内霞嚏跑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感井精。此外拉硅睹,该车提供了四种驾驶模式的选择报,分别为经济东恢、舒适啸庇拼、自动和动态模式病氯舰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整巩亮。 性能测试恢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中垂米加,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现沪蛙,最终的破百成绩为9.14秒仆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升藤戏馈。奥迪Q3在三挡时完成了破百匈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程泰饶冯。此外坛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没佳,非车伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失票囱,整个加速的过程十分平顺和线性淑钦舷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势块。车辆在全力起步的过程中标拷锭,由于没有采用quattro四驱系统椭琉人,车身有轻微的抬头现象寸,前悬挂的拉伸比较明显极。 性能测试较戎潮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中逆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米毫峭酸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升丛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系圣。在整个制动的过程中莱,G值适中保持在-0.9到-1之间煌稼玻,全力制动时车身呈现出前倾的姿态讨,前悬挂很大程度的收到挤压富,而后悬挂的拉伸也相对比较明显苍贰拣。此外觅汇,该车在连续制动的情况下访,受到的热衰退现象比较明显霸供,在连续测试过后卫欠乳,制动距离增长了接近2米酞级息。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容翻魂茎,动力方面也足以应对使用的需求亩乡,尤其是在低扭方面碘,这台发动机表现除了浑厚的功底抛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吃吠。对于一台城市SUV来说煤胃绦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑常锑。" "  你有没有这样的勇气戒,一辈子只留着一种发型抖艾厩,带着一种款式的眼镜耽泻几?或许多数人会摇头说不鞠节。试想你现在穿着中山装暑,带着大边框羡,留着中分头走在街上前叮,别人必定会投来异样的眼光拭怂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变畅,但有一种美笑,却是永恒的扯具,我们称之为“经典”叫宪。就像中山装逐渐演变成了“国服”侣趴搞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样匪,看似过时的东西稍加润色围搪,就会焕发出经典的力量骡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题晨够,也是一个互相佐证的问题夺困。正是扛住了时间的消磨贬烙,一个产品一种设计才能称之为经典纹检修。而正是因为它是经典蛋,所以无论时间如何过往肯美,岁月如何变迁共莱涎,它依旧能代表着美扭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角迸娇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫帕、保时捷911碉、MINI这几款车了吩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承笑,这是一种财富扫,就像一个国家的历史一样扰稼犀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝废匿薯。但就像中山装一样枚阜,如果不稍加改动贺,依旧会被人说土气守肯,MINI也是一样浇,细节的升华会有益于经典的传播和传承道案。这款MINI COOPER S的运动元素比较多适宽,是全新MINI车系中性能最好的浦。所以车头车尾都会看到“S”的字样叼拆洞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表炼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辛瑰,这是它彰显不同的地方焙慧,尾灯的轮廓更大了肠,但相比老款不够凝练洞举樊,同时你也感受不到它有何种审美的进步琳戎翅,个人感觉它是为了变化而变化芦贾。轮毂方面略戳邓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号哄眠伍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注壳乃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)鼓墩熄。不过慧,在真正接触到保时捷Macan之前衬,我对它的真正实力也有所质疑崎七。众所周知别蔡酱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造清违素,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢孔躺?带着这个疑虑顷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅坚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同但廉姥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型认壕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机浆村澎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似库坊势。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型富彭穷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”儒捆汞。在没有任何参考坐标的情况下泛钵,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的膏坞舷。排除了惯性思维的困扰惜碴,对于一款新车而言或许并非坏事曙熟倡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布径枯,因此有关它的设计特征我们并不陌生瘸。作为保时捷推出的第二款SUV车型硼防杏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计阿辞壕,同时也融入了许多独特的元素剃铣龟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征困补,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动侈丁肯,因此在细节处理上承茶幻,新车融入了更加激进的设计元素携帛。    作为入门版车型聪操膜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯淳吉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯聘桶篱,并采用导光条设计闭,其视觉效果更具科技感觅擅勺。   保时捷Macan的腰线位置较高船,车顶弧线在车尾处微微向下收拢杰,营造出强烈的动态视觉效果腐拿漏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格频品桔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一轻啡寒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格抨鞋摄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鸥叫,我的同事此前已经为大家介绍惹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解熄稿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍稗锈瞪。" "   ??????? 提起观致熊,大家都会想起什么秤需蔷?这似乎是一个难以回答的问题坏冷脖。作为一个有着中国血统的全新品牌疗携,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩识。在2013年砍巴甩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上题瓢盼,一石惊起千层浪离。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手夯。   如今栏强,观致的第二款车型耻本,观致3五门版也如约而至凯抠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力尘榷?它的到来馆谰窗,在扩充了观致的产品线之后双峨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢闭?自然是令我们拭目以待幂下裤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车胁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今劲舰焙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型乓贫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型灵,时至今日都没有做大幅的修改坪秆。就是这样一个古董级外貌的家伙配九酿,最近竟然和新能源技术杠上了纹错麻。2013年的日内瓦车展上控叔,路虎推出了一款纯电动卫士士竟奉,旨在告诉大家卫士宝刀未老蔼。而这些天蜕锯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试恃赂,看起来恭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了胺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上何,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品灯梦荣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟翘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望惠桐,并未成为现实乱舱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已刷母。   事情的转折点发生在2014年6月18日讳帘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照涕砷华,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车巧,并且这一次咯氖,车身上已经重新贴上了拉花欢缚栓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计九,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”掳拴蓬,而是一台真正的电动版卫士寒全晴。   之后通过各种途径的联系芜克,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吨,虽然这并不是一款量产车疗吉哦,也没有任何电动机翻悔、电池组方面的参数数据辫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试舷老,我们认为此次试驾还是很有意义的躺附搏。   ■ 外观造型客:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷潜睡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鸿佩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样崇纫配,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异克咎哥。   电动版卫士全球仅有7台拦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车酚褂,基于卫士110车型打造潦,可以根据情况容纳5个或7个座椅性攻,算是车系中的“旅行款”理沸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承烩豹扰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异膏驾。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拓愁铜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡肋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嫌金,丝毫不加以修饰碱瓦。按照官方对柴油版车型的销售策略掀修搁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件獭清舷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分冗脐,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理怂歼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蠢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间轮掏。正对车头焊,右侧翼子板的通风口也是镂空的登修,下方是空调系统的进气口磨,而左侧的则仅仅用作装饰精盗,所以是完全封死的状态莲滇辉。   平直的挡风玻璃烽婪廉、小雨刷图丢、面积可观手动调节后视镜驼侯喇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计典,而在这台电动版卫士上技,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板廖。   实际上跨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致栏袒钾,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线你鞘狠,电动车窗只照顾到前排乘客豁,第二排为手摇的节搬池,第三排则仅仅是推拉窗妮虚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林插,确实仇贡袄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车时很量,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中檬飘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头睛柔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖碗。   三窗式车尾设计除了古老外绿剔修,想不出更多的词去形容泛盎雄,好在后窗电加热朽劲、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备素苇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统辆。至于各种不同用处的尾灯兄仁锑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧箍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩咀讣距,并配备了13针牵引电力接口些,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电瞬。而对于电动版卫士来说炬,这款车的拖曳能力也非一般强大酪咕犀,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡覆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置湘啪偷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯捌惨,在这四年一次的盛世当中兴赴腺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注轻温,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮裁铀辍,在经过整体的细化改进后整体更出色破,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承靥炱,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嚎绥贿,对于这样一款小车到底怎样郎习,让我们一起一探究竟堤甜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车朴,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计悼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化堕描,当然这还有一部分是车内空间优化的设计恃谈纫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蛋咯武,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蒙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蓖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈确琶睿可靠的选择删。   相比现在很多的车型间丰采,J2车身并未加入大量的镀铬装饰锹,个人比较喜欢这样的感觉抚,朴素也是另一种风格赦功,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好颈落破,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分炊缚,可以说是起到了点睛的作用汹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创罚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格尺诚,看起来还有些运动精神截敌凸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组脊,同时也是远近光一体设计廷乐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气氢罚,更加突出其可爱的造型风格楞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体驶,同时也表明了J2的一种年轻风格团降碴。虽然是一款定价不高的微型家用车卑博,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置航,雾灯虽然不是什么贵重的配置凶羞,但对于安全的保障还是多一分才好少讲挥。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力肩畅,实际使用中虽然刮水面积稍新喂×肌,但整体还是清理的非常干净扑。   在车体侧面造型上们,J2采用了一种超大倾角的A柱设计汝拌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高陀,这样给头部空间会留出很多挛卷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感喝吻晌,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感参。腰线起始的位置和大灯高度相同佬,这给了驾驶员足够大的视野空间你间,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间介邦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高顷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格痪。   在尾部造型上苗登灌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计帝薯武,同时加大了尾部示宽灯的面积绥,为了就是提示后方车辆注意安全朝仕蕉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蔑脓们,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高惊慧芦,内部非常的深不过开口非常形浇巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包袍讣。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具秒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎恍,虽然是钢圈认,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳捶吼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型焚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少谩冷。另外书褪,一直让人头疼的售价问题碑黎陡,此次又出现了纶楷浇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势窃景截。价格问题梆氨蹬,在上市新闻 中已谈了很多腻侵,不过与价格相比腐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善承镀灿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统壁饱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题波?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后祷庭,即将为各位解开疑问筛搓。   观致3五门版已于6月24日上市靖,目前指导价已公布颠,售价区间11.99-17.19万元 深。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍谓搂褂:依然遵循简洁的设计思路宏,造型更显年轻航扇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头查,喜欢追求时尚潮流的年轻人士泉猾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体光。可以说逆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车零娃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沟莎扦,不过在细节上却更显年轻啃胜杆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蚀,轴距为2690mm散,除了长度缩短了177mm之外摔呐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别扛乾半。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话溜按,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉朝勉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了敖谋。在车身颜色上类,观致3五门版同样有6种颜色可淹袄舶场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕澳,色彩更为鲜亮蜜搓,也更有时尚感涧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起岁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别梢臼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面狭,而前雾灯也采用了圆形的设计饶建讹,更显时尚蜕鞍。另外袜肺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯令、转向辅助灯和大灯清洗装置蒙苇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 龟纺。   除此之外弯男,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大凭荒,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蕉晴,并且轮圈的款式也更加的年轻琳裴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18椿考。所以在轮圈与轮胎的规格上澈胃湃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别睬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍柏:与三厢版一致筐戌,细节改变不大杰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同僳钉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择次屋匿。中控台采用对称式设计筏愁端,各种功能布置规整懒擅勺,按钮数量控制在了合理的范围内糖,不会给人一种杂乱的感觉蒲。平底式多功能方向盘与三厢版无异送,造型很有运动感眯饶独,真皮包裹的外圈握感也很不错培。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置惜醛,除了蓝牙电话伯奥剿、多媒体播放等这些基本配置之外躬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务瘁。除此之外梅底,车主还可选配观致逸云的增值服务蛋慕,该服务包含实时交通路况窗湍佩、实时停车场信息和地图更新等纽咕磊。 ● 座椅及乘坐空间艾弊:白色绲边真皮座椅很有时尚感苛盼鳞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能其泼郡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能亲特,与三厢版顶配车型相同皮兢菠。不过区别在于空帛换,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理黄脐魏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升瞬垒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动悄驼。   在乘坐空间方面浪梁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鹃,并将座椅调到最低位置后表该斥,头部空间大约为1拳晤骂,显得很宽裕;而进入后排后触矫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间铃局部,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的借坏屑。后排中间地板隆起幅度较大靖迷菇,长度也不适合搁脚欣,中间乘客的舒适度会受到一些影响享模。 ● 后备厢鞭裂、储物空间和天窗惕坊汕:后备厢容积403-1105升范投扯,储物格众多瞬涟懊。   在不放倒后排座椅的情况下擦,观致3五门版后备厢容积为403升察,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题慑袭躲。如果嫌这样的空间还不够的话堤惺,将后排座椅全部放倒后岸挎,空间最大可扩大到1105升歼深。除此之外敦,如果您随身携带了诸如手机侯蕊、饮料之类的细碎物品的话彭多疏,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间侯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜嗍锔荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备壤,可打开的总面积约为0.22平方米俺倒,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似眠矾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架镁痘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机誊岸,两者最大功率分别为126马力和156马力量,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米冒诗绅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别犀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外恰省示,其他车型均采用6速双离合变速箱革。在底盘悬架方面胺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统态亮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架笑荒搬。 ● 驾驶感受犯湘撤:底盘调校水准高连,变速箱低速平顺性比三厢版好饯。   此次试驾会上玫,我们大部分时间都行走在城市道路中亲灸堕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些菲,起步时若是轻踩油门踏板贸伺,车辆的提速会显得比较迟缓辩澄,若要改善的话摄接,需要至少踩下1/2的踏板行程响。对于开惯了日系车的朋友们来说佰猎,这种偏向于传统欧系车型风格轻,而非“一点就有”的油门调邢贤铮可能需要一点适应的过程回瓶。   而在整个加速的过程中嘘溉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题繁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上腑核反,咆哮声已经传入驾驶舱吉,可就是不见变速箱及时升挡策。另一方面九菱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入宫,整个介入过程并不是特别的线性伍,其工作时的噪音也清晰可辨牟,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音锨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧抽溪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )赖怠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受恼氦驴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换节抬风,并且伴随着强烈的顿挫感斧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多簧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态燎桶棉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少掀藤瓮,虽然顿挫感还是有磷犁,但已经能够被绝大部分消费者所接受写。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的彪版凰,那么我可以回答您巩垒肠,和大众的DSG表现相差无几茫掣跨。驳陶使。   从观致工程师的口中得知骂磁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题假脊径,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下匈潦裤,对变速箱程序掠、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整妈弟嘉,找到其中一个最佳点馅蒙,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低互排卜。   在手动模式下稍僵,发动机的表现仍然很积极忙辫呸,不过由于其低速动力输出并不出众累箩,其加速度并不能让人感到满意狼溶台,很大程度上本敖枷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉儒。此外怕横,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时堪凳常,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瞬翅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点峨,而在此前的三门版车型上处,我们就给予了相当高的评价懂。虽然仅从结构上来看露犀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控垮,但作为一款家用车考蜂始,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性膊醚,高速行驶变道保证稳定性败。事实证明五,这款新车延续了三厢版车型的出色表现癸,并且从车底反馈至车厢内的声音邦氦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看翁晶,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的怪泉。   ● 编辑总结挺:   从我们此次的试驾感受来看税电,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻醒漓处、时髦的外形汗撮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整市。与之前我们体验的三厢版车型相比妻扣副,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步剖摩,尽管目前顿挫感还是存在呢括,但已经能够被绝大部分消费者所接受了遍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过潘犯操,有值得称赞的地方肆,自然也存在着一些不足侠仙斡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等竟乘。另外吻,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的建舅搽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元特刀岭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯强集壤、转向辅助灯及大灯清洗功能村斗,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎锌睫,这样看来视谎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少妈让挝。不过蹈,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢皆沥髓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧撩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业尉么荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间边孰榔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍界,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型搁湿轻。但个人更喜欢两厢版本塘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因购茫壤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾驶黔罕。当然赎祁,作为同一款车粒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同梳勘愧。三厢版本更加实用计吴,两厢版外观更加时尚干练视豆。今天带来这款两厢版爱唯欧羔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足卧刃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容火借,大灯的设计相对保守了粉文荚,但也减少了人们对于这台车的争议性逞魄糜。从而扩大了消费人群唤林搐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好稼怜虱,各有各的美楷哇歪。但无疑胜囊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的秋。   侧面的变化并不是很明显订,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动氏。相比三厢版要顺眼的多撤。车尾的变化同样集中在尾灯上返柒,尾灯的轮廓变化倒是不大荷钝,变化主要集中在尾灯颜色的改变吾哇定。深红色的外围显得更有质感究藏。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话绍,越野车是最好的选择操层师。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车返膳戒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40低,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事冷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远斑邢诽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40慈察场。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没撵封。除了电视剧的锦上添花碳敲,BJ40本身的魅力也势不可挡问庇捣,下面我们就走近这款“北京青年”尘拿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼懊。   外观/内饰涩毋计:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试秘,或许有人会问那为什么还要进行测试官霜婚。其实答案很简单糖浅姓,之前测试的BJ40是一款试装车谷瑰,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别爽抗们,包括电视剧中车辆也是如此鹃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变旗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升祭疥。虽然我没有见过之前的试装车庇缉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异酶,甚至有些地方与牧马人不相上下霸搁薯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍朽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了伴滑蓝,这里就不再做过多赘述陡茸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰够,你会发现并没什么科技感贰氢,简单的线条澈谎眉、硬派越野车特有的见棱见角的气质攀,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面挎隘。另外闹律僧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留撕薄。硬质塑料质地的中控面板很厚实挪哗,比起舒服的软性塑料手感稍差滤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境闷酶良,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事绢剐,同理使用织布座椅也是一样丝失熊,无论您是刚刚涉过水簿忱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨履纳,都不用担心貉屑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器赣拉烂,不需要华丽的外表去装饰危筹航。虽然BJ40有着很浓重的模仿肥轰喘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格纪涛攀。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上恋绦,那只能说这个人并不了解硬派越野车强锑妈。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望没牌,让人想到真正的场地里去撒点野陵。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀际摧?惊险的高速穿插斜菊、精彩的甩尾掉头途裴、惊艳的侧向双轮行进泊链,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演末。时过境迁挝颓洼,萨博虽已退出中国市成恪,但把经典的两款车型(即9-3拉、9-5)的技术留在了中国里路仿,在北汽成功收购萨博技术后普娄磋,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生春封镰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型侯胳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术驾,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求拾捕,主打性价比与实用性翘赂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确茹厦巳,只是在某些方面使用了相关技术而已碉。   从外形设计上就不难看出铰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影位现类,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰褥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70荒疯豪,同时车身上所使用的犀利线条捂碎,令时尚动感的氛围展现得十分充分檀侥股。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表睡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级激剧,车身各项参数都小于萨博9-3顷,所以直接套用的说辞显然并不成立敌嘶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出毛虾,打造一款可以继承优秀基因瞧,并适合普通家庭用户的车型讨楼,成为了设计团队主攻课程复径洼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情奖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应埔欧负,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降宝,但紧凑的造型与简练的线条戒,使其观感的持久性更好蛔茧弹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多东,很多厂家也开始重视其了这一细分市场落够刑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型啦,价格能接受糖寞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型火矗。而现在也有很多车型供大家选择琉角答,包括大众途安朝啤冷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择推灿巷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现示冒峭,它还有一个进口车的身份堤。接下来胎溺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现赴门始。   外观拓鹃:起亚最新家族设计沦现俺,略显可爱济鬼谜,大部分能接受澈。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格邢标,同时又有一种独特的卡通味道池徽赂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感浓煎,没有配备氙气大灯毕酪藕,但全系均带有LED日间行车灯努、透镜及大灯高度可调功能魄细倦。雾灯部分的设计很有个性顿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感琉。   由于车身高度降低惰汉校,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鲁伴鲸,平滑的车顶线条降低了风阻系数卿猾,流线型设计更加美观胆差诲。全系除顶配的豪华版外筐伤,后视镜都没有集成转向灯功能捅。另外拳成常,低配车型的轮毂也比较简洁抢吕坝,轮胎规格为205/55 R16疥惠。   新佳乐车尾的设计十分简洁牛识抠,总体看上去比较圆润探胖裸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鞭扯似,凸起的轮廓首尾呼应悍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方氢唐,车顶带有行李架插,具备一定的实用性寂撼怪。新佳乐全系标配倒车雷达功能驹肛钨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像瓢剔哨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源谷抠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题精据。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌粒乡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯茹旗。而提到雷克萨斯淘孟际,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样还办董,立刻联想到了舒适诧贫、安静等一系列形容词承警。   作为雷克萨斯主力车型挞,ES系列占据其在华销量近半壁江山浦,舒适逼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价梆姆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h瓤懦,更是有充足的理由享受这些评语枪。但更重要的是晃,在环境日益恶化脸醒、石油资源日益紧张睡、油价越来越高的今天褥翟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鼓。   外观部分涤衡嚷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型临,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)刹笛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吐,和前代相比进化明显竭枫江。初次亮相时氢霉,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期纹介。与丰田一样戎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嘿馈,目前已被广大消费者接受隆滥趁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题笺徐蓖。   外部配置上环,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能疟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目佳险,与中网造型配合不错劝锯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格浚啸,轴距2820mm甲架邦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同时仟,ES没有针对中国市场刻意加长唱,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台槽簇,轴距比老款增加了45mm始。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计苔繁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型躲掀变,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们巫镶低。当然触腑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标顷杀,我们依然不免将他与节能环保联系到一起诲。另外叔幂徒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内并,更加低调荚。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS双浪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距境穿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆湘、忘记沉默寡言的正装车主狗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框怯颓瓦、忘记... ...算了守藤秀,需要忘记的东西太多净蕊哄,你只需要记得一点融,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽俏。   奥迪的低调副弘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)镐横规。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝平,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然毯裴局。依托自奥迪A7的造型设计匙仟,RS7依然拥有优雅的造型宫,仅仅在一些细微的地方起,RS7做了运动化改进牛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅半噶乐、以及哑光附件蘑互。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板甩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子奉钡。   如果客户需要激,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂凭超逼,其轮胎规格达到275/30 R21舶沥顷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蹭。排气管依旧体现出奥迪的低调射看,外部看是两个椭圆形排气管狡,而其实际是双出四排气老娄枷,因为单侧双排气有节流阀力,用于改变排气通道频,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣传纺盯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的耽伴,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线藉李。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针膜埃闯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔史块。车钥匙北呈、平底三辐真皮方向盘编未董、运动前座椅螺光、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标共。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能疾都,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示电曙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中外,还提供发动机增压压力腐坦聊、机油温度显示和圈速计时器等数据骏猜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰悲屉,并提供其它3种材料作为选装窟屁髓。车顶内衬标配黑色织布充湿,可选配黑色Alcantara面料情蒙霓。搁脚板临、刹车踏板鞍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计潍幕邪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆没漏狈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑庇揽、一体式头枕的运动座椅航村,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料袖,并提供钻石绗缝维伟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料模峡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装毙路灸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情砂峭,就像微博上说的狡擅,一次刻骨铭心的爱情椿,一次说走就走的旅行什么的碾钾。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求换,但在现实中亮闻北,你不能永远一副放纵不羁的样子揩傻豆,特别是在资金有限的情况下纬斑彪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的惨阀。此时你就需要一辆价格便宜触娠羡、实用可靠的多功能车型辑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择截洗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型陆,分别是景逸X3和景逸X5冗染适,形成高低搭配产品布局糙。景逸X3属于入门车型黄骏,共有三个配置版,指导价从6.99万到7.79万元粗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型毫私。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看霜惶赂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像舷女芥。这款车的前脸采用了新的风格样式睛歼,线条比较硬朗嵌,造型简洁流畅工献,同时又很饱满顿凄,没有过分追求标新立异的夸张风格屡颧,显得更加沉稳宫朽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素徽,给整辆车增添了活力劣蚊。   除了前脸之外镁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓戚,让人略感失望妊酥,好在整体风格还算融洽氛沙挎,不会给人前后脱节的感觉倘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm尺、1835mm和1705mm据,轴距为2685mm枯身,在这个价位上算是较为突出的水平了队浪瓦,保证了足够的车内空间蛙耿。" "  在固有的印象当中摄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下卜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价古航,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称指辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌椒腺府,作为日系三大高端品牌中的一名蚀搏聘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸同东拎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次柑毖叮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L陆乓岗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说厕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格介贤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现袄,取而代之的则是一种日系的柔美风格氦函粗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影怂参,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力黎返蹄,甚至成为了英菲尼迪的一种特点桑导惶,并且这种特点让别的对手无法模仿琳妓。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉墓,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大本茨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度镭镶唱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面氮稳创,看起来非常具有独特的风格泥世。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计孩,不过看起来还是比较有神的领储纶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果庙孪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示胆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的舞凤对。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方履冉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉叼沁钨,这款车有这么长么是?实际上后门的长度远大于前门录,不过整体造型并未收到过多的干扰熊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格皮,因为C柱的造型更加接近尾部女渴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果爱,腰线的设计在在尾部提到了最高弧,并且从前大灯连接到了尾灯部分摊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通钢连磋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑额蓄定,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响稀冈。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计豢席甸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计孩贪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布呸木,到今年4月20日其正式接受预定擂滥怒,不到一年的时间惮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了淬紊屁。在新能源车量产拎、市售的速度邻,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌墟,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯急,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过娥。当然对慨,汽车之家评测新车的速度也不慢幌妻丘,今天辆苫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章骑谭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款哪礁恢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款吓丸,其中橙色的为增程式混合动力版车型结扭钉,白色的为纯电动版车型党虱,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型仿垮淮。   ●外观橇哇貉:造型前卫琼蓝憋,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布缸桂,我见到量产市售车之后釜缔,其外观真难以与概念车作区分擂芳。宝马i3前脸造型饱满圆润蹭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现霉瀑。不过市勾,“进气格栅”四个字需要打引号了乐校汤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能癸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾避。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计柏返淡,让整车看着很有质感且与众不同等琴揪。当然嗓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼好丁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格萍图宫。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头陇处,但它的车身侧面看着一点都不显小限让奇。在我看来原因有三涕伙世,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富涩何磁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少讽,给人感觉比较敦实穗犁冈。特别是车高数据丝社,它比X1还多出了23mm抽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大谭,达到了20英寸布,但胎宽却很窄想颧跨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20付,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎盎啤。有关这款轮胎梆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店归酿仍,基本都表示由于规格太特殊佃狙,没有现货也没有报价垢匆。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质漂群纠,很独特蕾脓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应尽法缎。尾灯采用得是隐藏式设计搜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分勘,用于显示示宽灯纤斑师、刹车灯以及转向灯等校,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧昆陀享,所有光源均为LED系堡刑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中袍莲,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词汀镁,欧洲市场上柴油车盛行已久抢舍春,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展膳床筏。不过近来滦秤涎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求抵,Jeep便是其中之一挽拖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待斡。 ● 外观介绍鹊:与汽油版无异碴南慕,硬朗依旧睛。   从外观上看蛔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型瘸碎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型溜般七。新车的外形仍然显示出硬朗亭、时尚的风格蠕痛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大屎皆娥,提升了时尚感救恒廉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm骚拧纳,在同级别车型中“个头”并不算大据港。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势疥矢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°柑翔。   在外观配置上皇斯魄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯提据辑、雨量感应雨刷长滑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置俊敝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的徒付。轮胎配置方面变婪深,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎夺暴痕,轮胎规格为265/60 R18甜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎百,规格也变为了245/65 R18锻科。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惜岁,我们会谈论什么唉畏泼?是大老粗一样的外观爬,还是“马路杀手”一样的形象怒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象褂享购,笔者也不例外空烤急。6月5日下午屑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华僵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象迸侍膳,原来大块头也有过人的大智慧贿伯损。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH缝、FM两大系列昂乾措,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日佬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华惫,中国区总裁陆博天到场助阵讼灸陡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后诡劝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱赁阔恫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车行敛存。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了哩辉凹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车乏,最大的意义还在于为企业产生利润劫抗常。因此扩完,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中酚,并体现在生产效率光搬聪、节油效率道奥、完好率桓扭池、安全熟嚼、安背兀和驾驶员体验六大方面烦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型枫雀鞘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择颠抠靖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证娠空,而大众凯路威则开创了一种新的格局匡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型彪墩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生步旅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威福石,而那款车型是针对高端商务市场的车型晾侯归,虽然其内部可以进行简单的商务会议萝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蛙穿便,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案拾届。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格弘奶授,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑哦,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求导狮辛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的搔可怖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格眯路陆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼敢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密沮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气卞楔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置荒巍,只是以简单的卤素大灯出现封,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嫉,只能说稍显遗憾歌缉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车计毒,并且其敏感程度非常高炒莽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单沦吮苏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格化,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大啪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格柒锯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车劣涣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起建辛滴,在尾部造型上也同样是方方正正堑攫,给人以刻板的印象啦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰表检突,看来稍显朴实无华伟性轮,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前桅。尾窗的面积超大舰,并且配备了后雨刷蹋蜂,可以说在安全细节上做的不错然刀。尾灯的造型也毫无新意稗令粟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢ν椅凇,尾灯内部的结构也比较简单季讥赌,并未采用LED也是针对不同定位的选择谅京,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低庆算匪,尾部配有四颗倒车雷达探头肮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用抒。作为一款商务用车厩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方霜裁胶,而旁边就是凯路威的备胎所在地搬贬,这样的设计使内部空间得以最大化利用翁先。   相比国外的凯路威车型汗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拔,造型上采用了多辐式造型吗薄,轮胎则采用了邓禄普品牌靠巴割。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野使,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV酶嚏卉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候撬涛熟,我更多的会用臃肿两个字来形容它慕盯巴。圆润的车身身,没有棱角的线条墨娜娶,大而无神的头灯芦,都让我对它提不起兴趣烩邢戳。第一次见到新款昂科雷时平,我的这种感官得到了改变欠龄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点胚。新款更加俊朗认穷簿,就像是一个胖子沥,经过健身桨,从大腹便便变成了施瓦辛格继。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面坞,这种类似于点睛之笔的作用红舶,实实在在的发生在新款昂科雷上面淑斯。之前的头灯让我没有胃口旦臼,尽管亲和力不错记,但太没有性格撬。连同这个车身靛霜,都让我觉得臃肿无比函攫,简直就是个满脸流油的胖子翻竿。新款更换了更有张力的大灯纱,进气格栅也变得更具进攻性暇。这样的风格卫铅娥,我想才是大家喜欢的虑。   侧面造型的改变不大辑驼,侧窗面积所占的比重依旧很屑省,这和新君越佃镐、GL8都很像尸默。给人一种重心很低的敦实感乏廊老。但对于车内的乘客来说弛屉,这不是个好消息饯霓,过小的车窗影响了向外看的视野狗苇羡。造成了不必要的压抑感慰巾。或许对于选择别克车型的人们来说恢某寞,这一点必须无奈的接受了睹径访。   车尾的变化不及车头番污叮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性提,或许我会更喜欢它哇桶烷。但事与愿违孝稿,尾部的改变仅仅局限在排气管上两。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形饯期可。这多多少少会有助于提升质感叹麓斡。也改良着尾部太过圆润的整体气质慷蠕。可以说跑姆卧,这次外观的改变房项姓,在这些细节上还是很成功的捞囱琴。相当于一次瘦身和塑性滥赴,让它的线条和筋骨更加分明签恢男。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间酵,纳智捷 新大7 SUV正式上市淌淋,官方指导价格为22.68-27.48万元递侈。一直以配置见长的纳智捷品牌五嘛,在小改款车型上又下了一番功夫称,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次画纷。在体验的这几天时间里毫公,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”熄碎坎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价芜圣识。也有好奇的邻居询问这款车的售价袖,当得知价格只有不到30万元时搏,邻居更是深感惊讶阔匪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢角?本文就为您带来答案谜。   作为一款SUV湾欣沟,“大7”这个名字一点都不为过鞭派凤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手曙,2910mm的轴距更是傲视群车竿,也难怪引得路人频频回头脱烹。不只是尺寸娩,本次试驾的新大7四驱旗舰版竣侍,整备质量达到了1950kg良史,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”朽厩。   作为改款车型箍瞪,新大7的外型经过了一番修改辖杆,主要体现在前脸和尾灯上摧夯。大灯造型有所变化啡卿捞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内崎,而经过修饰的雾灯惦、转向灯和前雷达拎凑,给人以霸气外露的感觉衅亮。整体上酬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉秀晚。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭全绅,比较实用裴。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上礁杉筛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上殿。从奥迪A8的换代赶、全新奔驰S级的上市吕微,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照是漓。这三家老牌厂商动作频频妒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上迹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS乳嗓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来肺咎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今百。而随着混合动力时代的来临疲,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL茂,可以说从那时起股,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位媚。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拿显窘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期淑绵,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来静俏勃,以期对它能有深入了解轿割吻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的冉核评。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内惟瓤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸党。相比之下圃赡,雷克萨斯LS在此方面并无优势报逼凳,长度屑茫驴、宽度和轴距均落后于对手羚。   即便不看车尾的标识令嗜款,仅从前脸上幽兰色的车标赦瓦羌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型部。而身挂HYBRID标识则意味着仇泊,除了树立当家旗舰车型的形象外杯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神钱巍。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功千逗,只是在一些小细节方面令人有些不满韩奠碍。如果用最严格的标准来衡量慈褪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间稿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些怂封口。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后卸辩俱,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手饺岗稳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑忻缅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型袜考,这种车型的优势就在于挂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感拐衔,还拥有了超大的车内空间扇哺,优势显而易见附吨袭,而今天我们来到了美丽的太湖甩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心屉,也让更多心意欧力威的人有更多选择饶嘛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表桑水拒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的筷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5度,不过从售价以及车身尺寸方面来看悸,欧力威确实占据一定优势风。   外观上欧力威厢型车身造型仓弊清,并没有阻碍它时尚的视觉感臼咀,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车藩辟划,时尚并且使用鼓悍蛙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观伞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示摹。   非对称化的中控台设计幸剩,与1.4L手动版没有什么变化尼疙,首先造型上足够年轻协调饶锯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点乘袒霜。欧力威自动挡车型险络,方向盘造型依旧沿用手动挡车型隆扳衅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键侩,操作多媒体更加方便咳莆透。中规中矩的仪表样式没有什么改变弊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息佃叮。   本文导航" "  有突破有挑战桅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候弟,就会有这样的感受蜂毛康。它太挑战人们的传统审美了少,怎么样也无法用大气廓韶、简洁诽居氏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受锌弊骨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产楷阜持。自由光承载着延续切诺基的重任讳我,就在这样的争议声中款款走来鸽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统彭搂卉,挑战着经典烧疥勤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新黔炒,在做颠覆传统这件事摧羔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念端。就拿前脸来说攀,好看不好看绝不是我个人说的算的课详奥,每个人眼里都有一个不同的看法船。或许慢慢大家就接受了贤算蛋。   作为一款中级SUV睫,车身尺寸上中规中矩耽绰,作为切诺基车型的延续县雷窖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现握赊,但也能看到不少突破之处巧门苟。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃梧饱尾。   本文导航" "  从1985年开始级,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上憨洞淀,1991年出现在5系车型上狡,1999年开始陆续出现在X系列车型上罢测杯。直到现在慨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术羚罢。2014年5月22日乒舷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive比岔搂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型领韭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求弦轮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车惠疲。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW崩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么藐狠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表惰届:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款撵麻,新BMW 328i xDrive衔亩传、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元商耙萝。   第六代BMW 3系延续了这一传统吮,将融合了电子气门控制矩牵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机桅涩婚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配矛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型闭并,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本寥。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的雷固节,要了解这个问题前辉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理婆成哭。齿轮传动式分动箱痞,连接前轴的方式改为了齿轮传动摩悲刚,其他地方大同小异栖实诚。对于宝马X系大部分车型来说洪么,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能弦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配臂埃逃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力品扛锈。由于前后轴均采用开放式差速器孝惟晨,遇到交叉轴情况时容楷呸,也只能依靠电子制动来辅助备堡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱射。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构齿,与齿轮结构的分动箱原理相同铅杉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥搬璃。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥错纶甭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的匙。至于控制多片离合器的方式清,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式哭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛层地,所以常被用于装配在更强有力的车型上谅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哀活,以对扭矩分配进行不间断地调节吾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配橡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩掳炬吧,默认状态下前后扭矩分配为40纪期:60懊盛抖,最大前后扭矩分配理论上比例为0拇册焙:100到100鸽摩:0之间烁暗琼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息朔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑申发。扭矩分配可以在0.1秒内完成是廊档。   行驶过程中壳扮苏,如果系统发现车辆可能转向不足韩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧兜,就会减少分配给前桥的扭矩蒋捍舜,将几乎所有动力都输送至后桥壳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息广,从而可以从一开始就识别到车轮打滑栏。一旦出现车轮打滑刚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器桂阜诧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力咳蜂坷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制怠胯。这就意味着鞍婚,无论路面如何突然变化磺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蜕,即使是在部分结冰的道路上退槐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解忌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型冬唉疙,其中S2属于一款5座小型SUV未跑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下度沪,很多品牌都开始研发小型SUV发描。而S3则定位于一款紧凑级SUV赦寥,并且采用了7座设计冬铂溯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何槽,接下来就给大家一个解答尸旗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位悍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型撂换,这一平台就是北汽威旺M20的平台凰轻逼,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计妓县。但是两款车的轴距却不相同喝坏衡,S2轴距为2560mm颅掣,属于一款标准小型5座SUV级。而S3轴距为2685mm讽守祈,接近于一款紧凑级SUV胸持,所以为了能吸引更多的消费者宏盗党,采用了2+3+2的7座布局棠,主打一般家庭用车蕊痴饱,实用性优先恨琶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拜愁,主要还是面向有活力的年轻人超,外观设计更多偏向于动感的元素居多垃。大灯组的样式也不俗套赦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低茂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的访请。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表宝:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比槐,在车身尺寸上还是比较占优势的甘挠妈。另外2560mm的轴距表现也不错卢挟磨,至于它的乘坐空间表现如何桨,在后文我们会有体验脆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计才档, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升坝弯秒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了居,车门不能完全打开的话新旦挝,一些比较大的物品拿取会不太方便烦花温。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台入嚎,搭载了1.4T和1.6L两款发动机公,并分别匹配3款变速箱蔚链。此前驼谓捍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型茫船。而今天我要试驾1.4T车型衬鞍,虽是短暂场地试驾促骋,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拈,特别是动力上提升明显桨慷卢。 ● 外观/内饰恃秆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型亨铺摊,也做了到店体验的文章秀,1.4T车型在外观目陪拖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大风祈陀,本文不重复介绍妻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验胶沸峦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看苗盘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因唾勉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等退处口,具有很高的品牌辨识度滴奖扩。同时在一些细节方面的改进贺,比如重新设计的头灯酪泵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等反及显,则让其显得比现款明锐更为简约稳重皇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蹄,采用了全新的发动机鸵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机脖醛姑,属于大众的EA211系列孺隧苹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米栏款,最大功率150马力/5000rpm拴底胜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm伪夹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一身,而相比原来的EA111系列有了明显进步付,首先是恢复了正时皮带陕叮舰,降低发动机内部的功率消耗痰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术通壳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴涛,而喷射压力也提升到了200bar褥。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱提蕉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能姓贝抒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别脸,前者顶部是“SKODA”的品牌名捶石,而后者则是印了“DSG”的字样帆揩么。   底盘悬架方面恋衅警,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架滦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构啸杀。制动系统为四轮碟刹结构埃喉,采用前通风盘式后盘式配置诗履扫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节丘菱描,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目慕绷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目旱酞济。由于是场地试驾丛嫩硼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些寡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道模矫梧,能更好地了解车辆性能京慨跨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来丰肪抡,只能在日后的试驾中再介绍勃倡。   动力方面捕弓堂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话淮葱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容敛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来徐,1.4T车型的起步和加速更为迅速围,而且涡轮的介入时机较早宝,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉圃肛翘,动力的输出保持平稳可控的特性施行辩。   使用D挡时扛蓟,以1/2油门深度驾驶物填,变速箱升挡较为积极宏,发动机转数基本被控制在2000rpm以下衡橇,而且换挡的冲击较懈倩选,不会影响乘客的乘坐感受屎沸。而以深踩油门的方式驾驶觅档,变速箱会到4000rpm左右才换挡蓬,加速感受更为明显雾。   换上S挡对睡叭,油门响应灵敏了许多韧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拜够蔑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感滥恋醚,在弯道多直道少的场地赛道里燎趣驮,需要频繁提速的时候脯惦氏,显得更为得心应手亥。   全新明锐采用电动助力转向系统掳辽,方向盘低速时转向较为轻松溯恃,而高速时明显更为沉稳谭,转向需要更大的力度募,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力杜怕图。   底盘悬架方面乱,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性肉赣素,在弯道中对车身的支撑性比较到位舷囊,方向盘的有着精准的指向性停,转向迅速而稳健掠。1.4T车型全部带有ESP系统寄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候潭欠,ESP介入的时间恰到好处桨,总能及时将车辆修正到正确轨迹青,而这套系统并不能完全关闭倍蛙,属于比较重视安全性的设计坝策。   在模拟颠簸路况的体验环节眉玫轨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拇嫡,然而后悬架毕竟是非独立悬架撵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况鞍累,仍会对另一侧有所影响闭玫,车内乘客仍会感到轻微的颠簸屏嚏庇。我们在之前测试文章中也有体验视频猴,请点击查看谰吉。   更多精彩视频际抬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结柬插:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少悔祭,在D挡模式下表现中规中矩嘶嗓,切换到S挡后油门响应灵敏去河,变速箱的换挡节奏更为激进晒樊倍,加速感提升法篮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验顽陪肯。" "  2014年2月26日潘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市稼傅。其中T5动力总成包含智逸版檀刃、智雅版顾磋、个性运动版共3款检浪丢,售价为42.39万元至51.99万元露剿,T6发动机版本及价格保持不变霸靡退。   据了解崔唉壁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术滑峦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机粹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嘲。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢黎媒?本文将为您带来答案凰纽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面既,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钳遍,但动感流畅的造型令人印象深刻恃档丸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉侈截竣,正如北欧人给大家留下的印象痕。      配置细节上荤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”稀敛,全系标配了ABL自适应氙气大灯麓,以及感应式转向辅助灯光身鲜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下染纺豁,给驾驶员提供更佳的视野臂按翅。   此外动,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航栋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达筒甫囱,探测距离达到了150米碎峦,足以应付绝大多数日常行驶环境酣。此外唯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统箩漂墙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能替苍。虽然这里看上去有些别扭黑,但安全性才是我们应该关注的秃舞。" "  限量导、配额妒沙、上市前被订购一空祷士嘲,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹彪挂台。然而伯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时地把,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘涣哗。2013年圭,经过M部门调校的M135i披装上阵年文配,性能已与1M十分接近呜荆撇,并且这次冲破了限量的枷锁绵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肃。正当人们面对路上的1M投去羡慕氖肃佰、嫉妒砰讥、恨时醛悍,宝马为我们带来一款全新产品拢逛喝,并且它的能力并不在1M之下搂,它就是2系的顶级车型——M235i貉赁。 延伸阅读蔑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言潜燃孩,2系可能显得有些陌生獭点,其实早在40多年前遣凹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场囤怪抬。此外佳宝办,BMW 2002车型在1968年问世抬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处顿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型多漏。至此粹,2系的到来并非空穴来潮蒜聘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22涎哆,而这个平台也与代号为F20的1系共享道坟,简单来说逻令宋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中氓灯浚,这与3纶、4系的道理相同肚鞋告。在2013年时咀,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验辅肥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近浑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了话邯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览爆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M凸摊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异胶吨和,从代号E82的1M车型墓桥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点使懂斥。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条起磷炉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抨色赏,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受舅璃沛,但随着时间的逝去队蛋桃,渐渐也成为了一种习惯盎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表北:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加突釜弧,更多是出于对内部空间的考虑揩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数芍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容辉炕圣,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感赫埃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能喜。   当然窜轻,即使武装到牙齿归林,M235i也不能与1M平起平坐豪敝,M家族的宽体车身腹囱、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的较差请,就像当初1M推出时的口号一样“M琅,永远从后视镜中藐视对手”匈,而M235i更多还是为了平衡性能惩蓟姆、实用性与性价比付,同时也为今后推出M2而留下些余地巴苹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后谅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步灌斑琶,针对绅宝D70推出后的社会反响甲嫁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嵌南惠。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车囤汰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势陷饥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生柿蔫。   D50统,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车森寥,推出之后的表现往往是人们最期待的辉巩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同狮儡师,面对D50的将会是极为严苛的考验娄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境卷,而成功了谅胚肮,也将有可能成为流芳百世的一代名车堵。7.48-11.98万元的厂商指导价讲鞋,可以说为这场战役的打响电,开了个好头氢俱拖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统穗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格洪。此次担任D50设计工作的食,正是培养出诸多设计人才的博通公司袖团肺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点形怠患,同时又能够给人们耳目一新的感觉甭咳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题苟说宪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表诽亩迫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异锑诺梁,但是当你接触过D50这款车后来邪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素脊函,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机讲。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的缝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹快啡叹,但是当你将这些元素组合在一起时羞疆稍,却有会很快打消之前的念头赣甫。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外补潮蒂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计洗鼎。运动气息浓郁的设计手法爽,会让你把D50和运动结合在一起擂径摄,无论它实际的性能表现怎样范,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象磁陷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方憋梨顽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促柑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态霞棺贪,面对不断推陈出新的竞争对手士,这位老伙计急需一点变化来扭转局面搽痪掸。好在随着2014款车型的上市钳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂岸,而这支强心剂的主要成分也很简单秆拎惟,一台1.5L涡轮增压发动机惟舌儒。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型垄收贾,针对配置方面也进行了一定的调整逝,其中自动大灯盼翅、超速报警以及四门车窗伊锵Γ控升降等功能均成为标配荣倍,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中刮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者陡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流睡。因为从早年搭载的速锐酶撬囱,再到大红大紫的秦估捍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6科乡棉,它所提供的动力都不曾有变帛剩。传动系统方面控,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱漂罐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嚎娃贝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言逢骋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿舒。在城市中经常用到的中低转速区间内亨,发动机的动力输出比较积极咸,并且通过涡轮的帮助迟锈第,动力在1500rpm之后便有明显提升澳舞烈,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm膝,完全能够满足日常驾驶迪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低班现,适合城市驾驶干撕桃。挡位之间的行程适中逃奔孺,但手感略显生涩卯鼓。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车帮汝黑,而非车去适应你冉秆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定才。四辐方向盘尺寸偏大报,回馈力度比较匀称狠,因此驾驶这台大块头还算是轻松改,只不过方向盘的虚位过多颓培吠,转向时不得不做出更大的动作纶。   前麦弗逊铜单踩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收认,并且由于悬架行程较长俏潘兄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉樊傲。当然这样的调校也有它的好处稠小疟,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人莆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中裴副奸,SUV车型是一种非呈克悖耗油的车型么狠撑,毕竟以自身庞大的身形来说妨携,自身重量就已经非常大了前,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机掏毛杉,这也导致SUV车型的油耗居高不下隋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观汇罐,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题揉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚舅盲,在众多的SUV车型中票抬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度囱钢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计顶哪篡,这种设计可以说非常的扎眼退侯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢挟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳铝,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯膛篡琳,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售肛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志边免船,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征亩得借。在RX车型上梨痴,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条辫岸巢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同烽,从RX整体风格来看疾帘,还是更多的体现了柔性设计的特点管抬仍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面氦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型适税,如果不看下半身蚂杀,很有可能误解为一款轿跑车型似豁。不过这也让人们的视觉一亮喂灵迁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的彻急。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上耍划,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求跨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的邢,没有过多的硬线条介入财参,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的朝慌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点汤夯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符爸缎先。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力棚,RX明显体现出有些不足僻龟,不过这本身就并非是RX的炒作方向巫朗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境遂怕,内心想要一件东西衔锤魔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费边,否则你就无法拥有心中挚爱迷。你想要一部手机鲍森,但偏偏要你保证最低消费陈啸片。这种心情着实不爽悲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版浓娥垮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统瞧嚼寞,这两样东西都是你想要的漂,售价三十五万不到愁厢惺,撇去不相干的配置护警,给你你想要的滥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元堤渡姬,是不是有点定高了堵迸拱?可细细一想梨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机哼坑,并且还带有四驱系统陌。如果单单从这两个要素考虑肉,同档次的车型里斯红管,都破了四十万大关了类皋。但我们依旧要考虑这是一款低配车型憨,目的就是要拉低门槛届欺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出朔岛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件挪。但运动元素表现的很细微酿,基本上都是细节点缀雾勉沛,和其它配置的A4L差别不大诵。虽然是一款40TFSI的低配车型伴搏垂,但从外观上很难发现区别罢蝎。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件保侍韭,算得上是全车比较明显的运动彰显了蜂捂酚。尾灯内部依旧采用LED发光元件椭莆,总体来说烙,亮点不多妨,朴实大方拳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后罐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分彤胎。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品侥妮灭,除产品名称外艾,其与JX35并没有什么区别柯,还是那个豪华运动的大家伙提。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮碑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露萎密耐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能唐芥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助崔磊,灯角黄色的反光片是标准美规设计弥芦,但无论哪种规格赂潞,对行车安全方面都是提升推伺。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感梁肺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO端猛瞬,前置摄像头悄然隐藏其中间浇。侧面看上去QX60依旧大气稳重莲标,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感搔。另外笺碎,底盘上有些部件会低于车身等钳,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过那桓奠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色颧抨沟,活泼的细节设计使其更有灵性青响,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性惫烘晚,也起到了一定的隔热作用诺别。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感逗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张档揉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现丝鲁斧,静音效果良好都口。   车尾并没有过多花哨的设计蜡灿坤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字纯。尾灯采用部分LED光源晴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释兔呸掀,总体来说比较耐看浆胖签。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味霞攫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鲜脖红,下面藏着的摄像头成像清晰度很高溪喝垢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起春,就一直是大量网友关注和吐槽的对象苯另垫。上市前窃娥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后铺,不少人不相信它的价值槐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后察亲弓,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待完悉话,这自由光到底是什么情况驼特鹿?经过整整一周的深度试驾后软使,我有些新发现可以分享给大家墙。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3纷,我的思绪一下回到了2005年左右叼悼,那时候自主品牌鲜有SUV产品吗杀,奇瑞率先迈出了一步洁社毖,推出瑞虎贝裸,并领风骚多年孩继。当时奇瑞称之为NCV帽宝,也就是集合轿车以及越野车唾席,有着越野车的外观和坐姿搐傻,并兼顾轿车的舒适性品,其实就是我们现在说的城市SUV箱。   这样的优势持续了很长时间谋怯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展畅,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品寿飞秸,瑞虎的势头逐渐放缓铣泥,也就不再抢眼了蝗填。奇瑞随之调整策略片缅啸,在去年推出瑞虎5这一新车型门朗廉,与其他自主品牌新对手进行竞争仑邓悄。与此同时举隘氛,时隔半年的今天嗣摔烁,老瑞虎被重新包装升级械,命名为瑞虎3再次进入市巢├铩,与瑞虎5形成高低搭配涧茬,重新获得了新的竞争力蕊。   外观冀先壳:   正如前面所说沮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业滥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烫连,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节插。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸椽徐,棱角更为突出划、线条也显得更利索侵庐。侧面增加了镀铬防擦条毛软,而车尾的变化并不是很大挨铂,集中在尾灯和一些线条的修饰上敬紊潜,就造型而言瑞虎3更年轻了羔腊。从车身数据来看防黑,瑞虎3相比对手并不占优优势刺篇,但是得益于外观的设计雀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些鹊。" "  在经历了数年市场洗礼过后妨,瑞虎车型迎来了新一次换装舒席,代号命名也列入到了家族统一的序列中吹娇,对于车型的区分更加简明璃抡。除此之外狗挖施,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计袖矗塘,以及更为充裕的乘坐空间畔,以提升自身的竞争力敝拟暑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型瓷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用孩现汾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连汰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向氨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车钦烹坑。   此次改款主要集中于外观方面忱公,通过新老款前脸的比较痉,我们共计找出了8处变化倒孪,分别为款:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组皋,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌谄K铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大袖互牵。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蔷脾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘册,但在车身尺寸上有所调整泵此,其中长度方面增加了30mm箩讣皑,宽度与高度减薪尽,而轴距维持不变胶椒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出抚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35鸥姓嗅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中寞讳。   车身轮廓并没有大费周章的变化汤冠镶,更多的是在细节上体现新意闺筒秽。侧车身防擦条进行下移蛊摔,并在前后车门中增加了镀铬饰条赁末,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中问炊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装澎簇簇,更趋于向装饰性靠拢诵蹦疮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式灸绣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性千染啡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗腹辰,若要找出所有差异儡拔,还需要费上一些功夫撬缸,在对比过后变化上依然可以达到8处佩革距。依次为锹倪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更场椭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识淖杯撇。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处暗结娟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计娃,空调按键的布局更加紧密拢羚丘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化婚。此外猜峨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升陷。   按照配置的不同茅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机换,大尺寸液晶屏包含导航晒、多媒体乳教、蓝牙以及系统设定等功能鸡提饯,而在操作上也十分直观魔踌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当饺能缕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度休惭抱、风量回守、风向等信息射锣,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少戎涤,同时旋钮的阻尼与定位适中焚膏,手感较好标,可以看出此次在工艺上下了很大功夫坚卤。   方向盘两侧位置集成了音响蹭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嗣狮,中心区域使用了品牌全新标识棺邻椒,并在造型上稍有改变敲夯。仪表盘则没有任何变化捍菠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疚嘶款,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值陶袱嫡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素秆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅骏嗓戊,但调节方式为手动咳,前排座椅具备加热功能抡,按键位于点火开关周边区域恨樊拎,位置的选择上不够人性化亩春十,副驾乘客很难进行单独操作空。   在前文的数据表格当中烷胜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优硼,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高耻。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嘛犊,头部距离车顶约有4指空间炽棋,直接移至后排乘坐史汤,头部空间同样保持在4指什,腿部则为2指余量焙。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下硅,首先需拉动靠背边缘的拉手婪陶镰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒忍福,要想恢复到之前的乘坐模式挝拧,还需先拉动开关渭狼,同时扶 起靠背蜗绷挝,在操作方式上显得不够便利晨。后排座椅支持4/6拆分放倒韧太赤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大红,对储物灵活性与便利性会存在一定影响伞穿新。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3拢敌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嘛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎捎绢,含有DVVT技术繁茅,相比早前奇瑞的1.6L引擎夹瑟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善距。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蓖碳,在CVT变速箱的帮助下瞥,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作梢。即使在起步之初深踩油门适甩当,加速过程也会显得有些慵懒袄,只待转速攀升至2000rpm后脆,动力性才有好转驾悼臀,此时油门的响应能力有了子显著提高栖袖吵,虽然整个过程称不上动力充沛呕豁,但对于城市使用来说算是够了南。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上贤,涵盖了手动筛、雪地和低速3种模式鼓翟,在手动模式下可以模拟7个挡位柬频,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用坡廉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用袱挛,在模拟挡位的帮助下通尖,转速会与油门的深浅更成正比处,升档与降挡的操作也会更加从容忱俯懦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪氏健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内糙。   在紧凑级SUV的行列中郝驳,瑞虎3的车重算是较轻的一员饭聪,这为引擎减小了不少负担誓。助力转向系统的力度适当本娘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力筋朝敬。转向的精准性使我出乎意料呈邢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性券崔,悬挂整体表现十分扎实馅别描,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入们吉队,令试驾者信心倍增肆。   如同瑞虎3的定位那样奔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外颅,它并不具备越野的能力叭,然而精确的城市定位妈钢,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适默舅糯,诚然擎,它在这两点上做的很不错儒前,虽然在驾驶乐趣上不能满足你颗套祟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言碑,瑞虎3也许是最合适的选择对象颅。 责任编辑诧梧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年踏卡,一晃6年时间过去了怖窃蛾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化扫怂茎,但是我们仍然和它有过很多次的接触蝗蹿,并且每一次都是充满乐趣的体验虏。今天我们又把它请到了这里凛饭,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外丘,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型棵绅。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能匪芜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子焦坍逛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气墨想。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单纫炒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税腿刨,自然整车价格也就能便宜不少卜,降低了它的入门门槛皖副。而以我们消费者的角度来看敛唾绷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象陈粒,这也是我们今天把它请到这里的目的纲,测试项目很简单悔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现居寿,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了疚绅。   ●日常驾驶动力表现宽:低速扭矩充足茸,高速动力吃紧堆簇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过铣尖起,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性沁,但机械结构还是更适合在野地里行走籍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此快,外形设计吴挺浆、车身尺寸突苗捶、参数配置全都没变绊涪偏,只是换了一台发动机疵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃礁,双手需要时刻度掌握住方向盘陕,总之开着它你不会觉得太轻松黔喀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了卫溉,大家也都心知肚明焚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现艾但霖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米布,参数虽然降低了危嘿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些拼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的完洁嵌,并且只要车速不超过60km/h桔附,提速还算是挺从容陀,也有一些推背感空取,感觉并不比3.6L车型差多少健。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了咖,脚下的油门响应明显迟缓了不少咳辩健,如果你心急的话卞锰,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧兔斗兢,否则踏踏实实的在路上巡航复。   ●油耗测试坝:正常表现朝许,不惊不喜派豁。   发动机排量小了铺,除了动力影响之外舶涕跋,油耗也是一个值得关注的指标粳可殿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试胚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里凸磐,拥堵路况大概在30%左右睦遣簧,畅通路况大概在40%左右妥鲍菲,另外30%为综合市区路况奖霜崇,全程平均时速为31km/h娘投燃,最终计算出平均油耗为12升/百公里豹,算是正常水平闻。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过巧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题扔堂闲,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了腿尽汰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力抹放,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何禄净轨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高放,很高别,或许我接触的都是高配车型姬,包括纳智捷大7瘦忍必、CEO等车型涕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助圣椽。今天短搭枯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV叔啊你,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量将微,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧钡协。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢举膛奸?下面范,我们就来看看详细的体验报告价茎。 可以看到拘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高具,这在于其他车型包括纳智捷大7蓖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现撬。这次试驾的优6 SUV也不例外仓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚空蹦傲,为了突出这款跨界SUV车型的定位壬,外观设计上更年轻有活力牌菜,对于年轻人应该有很大的吸引力挡途勿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表层晃宏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台猜句佳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蔷猴,轴距为2720mm汗,可以看出这是一款跨界风格的SUV口。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品贫献帘,最大的优势是轴距要长出20-100mm协届,具备不错的乘坐空间氰匆高,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷涟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎努绰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎葱轻衅,尺寸都是215/55 R17策。可以看出在轮胎的型号上费司痰,国内销售的车型都有一定的缩水砰蛊,当然为了控制成本挂瓦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现胃逼单。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮即,后风挡下方采用了黑色装饰衬托陆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美确肉财,两侧的LED刹车灯十分扎眼我瞎,不过从布局上看稍稍有些凌乱惶圈。" "李老板的慷慨考世删,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会赏诬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板本路副。下面回到主题汝寂,从之前收集的网友问题看上,大家最关心的有两件事儿贫围噶,一个是特斯拉的性能灸搁,另一个是特斯拉电池的续航能力坤吐叹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿旁扔。简单剧透一下绷鲁,性能方面特斯拉相当给力蜗,续航能力方面我个人觉得还是不太行侠刃棉。 注盒蚕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型耗荣,文章中提及的“特斯拉”畦壳、“Model S”等名称均为本次测试的车型盟。 数据解读蜜铜痕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩详署吠,所以今天我们就先从数据说起僻结。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版驼猎第,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s筏鳞,而我们的实测数据为4.7s却擞,比官方公布的成绩略慢九牛鸥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样痰珐。由于采用电动机驱动评咸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车孝汐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑谢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态杯书岗,直到完成整个加速妙。电子系统和动力系统的完美配合性,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限钡红,这是大多数的同级别车型都很难做到的谷。 0-400m加速尾速冒土:170.124km/h 加速时间隆到冠:13.63s 由于采用了9.73扰痕死:1的固定齿比变速箱寒僻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡潦不捞,在加速曲线图中脱趟殿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线捂琉,车速和电机转速完全是等比例上升秽剔。这里说句题外话边添娄,官方公布的电机极限转速为16500rpm限棠始,最高车速为209km/h耐,通过以上三个数字复,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少频,有闲工夫的朋友可以试着算一算肌抗。 0-180km/h加速汉磊钵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G软沙猫,峰值甚至达到0.7G兢驹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱屠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h火参,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看翠,当车速超过150km/h后冒汐抹,车辆的加速度下滑比较明显叙讣。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现隋糖戳,工作人员解释说为了保护电池嚼廊硷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡滤仟。再多说一句场,这个速度日常用肯定够了殴恋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h恐,但如果是赛道被扑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道聪汕沮,有大直道的长赛道芒栏借,它应该会比较吃亏森卷路。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车粒维汇,常会被贴上大排量慨、暴力机器迷、拉风外形和肌肉车等标签闯。这些词虽然简单烙美温,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征奴芜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抨。近日澳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)灰瘦拓,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称江菊姓:科尔维特C7)彭噬函,肌肉感十足的外形颈即,手动拆卸的硬顶抄踏吝,再加上6.2升自然吸气发动机等篡亥梗,都是它的大卖点醚蛇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评恐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时勘兜,外形变得更具攻击性抄撩瓜。不同于以往车型化,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗修,只有头顶裸露在外糯乐维,非常特别侈撤。重新设计的6.2升自然吸气发动机帆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余慨悸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机抹,最大功率640马力瞄,峰值扭矩814N·m)捞宝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挽劲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势缎茸薄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为挠头:5.3万美元)攫,几乎没有性价比可言山,但相信越是稀有的东西蓟项,越有人喜欢涣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆姥浮赴: 重庆诺斯特豪车会馆 电话咖烂:400-023-5599 地址催:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑线躺奔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型店,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠边囤抄。而这款车本网也进行过多次报道与评测阑烧洽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题牛,比如——空间与电磁安全性梧第。   有朋友担心酿挞芥,混动车型的使用空间会不会很小拔Ю病,电池电动机发电机都需要摆放位置摆驳,还有散热系统楔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧冉钎。   作为一个“热心肠”思郴,笔者决定帮一位同事搬家铂盾绕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”辱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱坏挪、两个大型行李箱仿揣、三个双肩背包拍跺七,两个电脑包伶瞪,一个猫窝钳掂、一个全新的大睡枕搬走狭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客擞停舱。好吧阶境棺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大僳磊遂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上雄涵,从图上我们看出哨卫翁,在放入体积规整的水族箱水缸后既频,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间客耪骨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包峭,并留有一定的间隙量奴。   而后排在放入水族箱地柜后洗妊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位箩凉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱涤。得益于巨大的后排腿部空间测肉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了东但微。而后瘟剩水,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线钢。当然老吼,前排的空位是为乘客准备的幌涟加。(为维护试驾车整洁戌躺荷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施垮钠剧。)   我是一个希望低调的企业主齿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的就泌传,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间湘捻烈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少购蒜镶,后排音响控制礁犯,前排座椅调节按键德附,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子城碴、空间独、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流亭,大电流产生的磁场对人的健康有影响亥缸熄。英国专家认为遂铃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉陶,高于该值痘塘祟,儿童将面临患病风险卯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少录戚。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏雀浯啵害醇联夸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害危涤。   简单来说玻,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种怪领,高频电磁辐射大多出现于通讯系统港锈申,如手机镰,对讲机咐铂、信号发射塔等醚沁,而低频电磁辐射离我们的生活更近屑惕,家用电器胸粪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射馅尽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可功蹿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台藏,前排座位冒,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量壤捻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品啊皑局,不具有权威法律依据泻,但既然是国家允许销售的测量器材伤,其测量结果绝对拥有参考价值板坚胳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蓝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量够碗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受普冒,首先是油耗矢梳编,我们在遵守法律规定的情况下猜嘎我,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车垃免归,而结果显示娩杰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车潜弯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下午纹脓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”墟险。   混动车型比普通汽油车重尽俱,驾驶感受会很糟吗?   确实软顶牟,混动车型由于需要布局电池促钵桨、电动机廖、发电机固、散热系统及控制系统农竞,整车质量肯定会增加缔,但通过驾驶势,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感春手,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动缮硷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制豌,使用感受更接近与现代的美系车型四。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性飞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极估,而在高速公路上肚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了坑畦撵,取而代之的是风声与路噪声脯倘。而操控部分导练,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了谭,你永远不会感觉到生硬的颠簸坎骇具,一切都是柔和与优雅办赌伯,当然屎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的陀未。   最后交另隘,我们通过以上测试滇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性踏、油耗及空间实用性上都出色表现房,而为此你仅需多付出几万元的代价违律,加上经销商的优惠垦,凯美瑞尊瑞物有所值垛容加,而你现在需要做的朴筒,就是去店里亲自去试一试杭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接损。 图/文蔬其:丁艺   丰田汽车日前宣布赋泌,截止2013年底韶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆但菠馆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录疯。诞生16年来末,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区穆、备受600余万车主的信赖和认可塘舶戏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员宫翅年,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片眷。 责任编辑必奉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后媳,MINI凭借其漂亮个性的外观开、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辱。2014年北京车展上蔽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣眉荨(点击进入上市文章)磕同窜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化架陪谰,同时在配置方面也有一定得提升宠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谐涪孙,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市遍梧,售价区间为20.18-23.68万姆蓬。虽然只有4款车型可以选择肚龋亥,但从大家的关注度上看九刊,很多人对这款车给予了很高的期望绵鸿。今天摔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V丹,两款车虽然在级别上不同太,但是在价格上却是非常相近柒上,CR-V的售价区间为19.38-26.28万力岸。下面施俄,我们就来对这两款车型做一个对比刃汤刑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大型。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话磕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜芜老。当然脊爱,作为一个自主品牌莲猫,想要和这些合资车型抗争淖,就需要在配置上有一些诱人之处呻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别白新,从车型尺寸上看羡宏,H8明显要大于东风本田CR-V块,但是价格却几乎接近诡担。如果您的自主品牌不感冒的话捅被惕,那就不用在纠结了乒宽。但是农薪蓬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话泼,那么H8的确算是不错的选择川寿男,至少从轴距上就已经很让人动心了配鼓垢。   =============分页符=============   原标题曙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下概悸,哈弗H8还是小胜松唉,其中H8还带有液晶中控屏呈剃抡,而CR-V并没有配备中控屏疥墙午。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能鳞停。这些东西的确也是非常吸引人的啪悍鞋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的羌骆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验旅滴,平且还配有ECO节能模式禽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的藐娩幕。H8还配有坡道控制系统示九狼,但是CR-V并没有配备这个功能怜雌令。另外乖漆歇,H8还配有三种运动模式井,一定程度上提供了多路况的脱困能力潜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些捂,当然H8属于刚刚上市的车型拒,并没有试驾车让我们来进行测试挪盆似,以后有实车的话峨,我们会进行相关测试酬适。   结语镶:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章配卵共,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拴滔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升桥锰,某些情况下还要超过很多合资车型蕊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下捣钡厘。 责任编辑抗:赵春晓" "从1985年开始摄林,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上呻,1991年出现在5系车型上棺防,1999年开始陆续出现在X系列车型上岔喇窍。直到现在韩欢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术点雀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配券坷势,提升着宝马车型的操控性和运动性芬具洼。让牵引力发挥的更加自如曝,下面维普燃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现捂案。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱牌篓。在车载计算机的控制下欢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整躺碍,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配视,而且动力分配比例范围达0-100%记,赋予车辆独特的动态表现废芍甲。 与传统齿轮机构相比乒,xDrive动力传输响应速度更快墟试,分配比率更灵活氓坡,通常憨腻沮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴丢岛刀,保持车辆转向精准灵活玻面,初剐魂、中段加速更为直接的经典后驱特性钾。而在弯道匙、湿滑路面箔啡、或紧急变线等极限状态下惺凰兑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力忿,增强了车辆的稳定性和循迹能力咳篮萎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统慌,在附着力降低的情况下伟绿,更加考验着前后轴所分配到的动力吞公烩。通过一体式底盘管理系统的侦测箍,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配案。在急转弯和重心大幅度转移的情况下碍,最大化的改善转向不足和转向过度吭宝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上诞呻文,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现道垄汕。宝马4系在绕桩和紧急变线中蜡透,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外新函晨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准勺,更灵活弓乘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上梦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域儒当,公路性轮胎打滑严重伎安免,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泼茹,还是能够胜任一般越野路面璃埃奸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑羚腺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)菏朗,宝马X1一直以其运动性示人馅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瞬。但是不同于一般运动车型不擅长越野龄础,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能疏淘嵌,能够让车主在假期到户外撒撒欢盛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嗡澄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比敝偷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时沏靖茫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣际嚼认。   在消费者最关注的价格上计揭,我们分别来看两辆车肪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元寂衫晌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嘘鹿巩。从售价上我们不难看出檀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3咀儡涧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蜕,价格区间跨度较大截。   外观尺寸对比氏:   首先妨息,从外观上来说齿,宝马X1极具动感络圃。其标志性的双肾格栅已经不必多说烯痢,远远的就可以知道这是一辆宝马阿劣系。而那富有动感的线条吞寒钱,将其外观勾勒裴传琼,即使是静止在那里灿绍汀,也能感觉到其时刻奔跑的姿态屏腻捣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长赐餐,感觉比例似乎不那么对称函形烙。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控函睛熬,而且作为一款国际范儿的车等,修长的车头设计让车辆显得十分优雅撂硕令。虽然宝马X1有修长的车头悄,但是驾驶时却并不遮挡视线崔实韧,仍旧能够清晰的观察前方路况溶。   相比之下洽滩春,奥迪Q3的外观略显沉闷市沉,同样的家族式前脸显得十分稳重溶现。虽然不像宝马X1一样运动辰吾,也符合其SUV的定位缴宏溃。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大俄暑,这也让奥迪Q3的样子更加传统素葛连。不过宝马X1虽然外部空间不占优势烂,但是内部空间却优于奥迪Q3点火痢,相比来说娩存男,宝马X1具有更大的头部空间拾土负,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嘛渴羡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长茨虐:4477mm 长苍虎:4385mm 宽甩锰菩:1798mm 宽瓦贿:1831mm 高篇:1577mm 高善刃:1608mm 轴距眯猾:2760mm 轴距档骗戈:2603mm 最小离地间隙尺摧隙:194mm 最小离地间隙赊炊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嘲,宝马X1具有灵活的操控性纺苯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性特诉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化赤淀,作为一款 SAV股苟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的姓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向殿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣阿堡礁。   实际驾驶中馆,宝马X1的路感清晰藤淳,虽然车身不斜场,但是宝马X1却有较小的转弯半径钱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头绩,带来更多的便捷律劫。行驶中椿茄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快羡供,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系围珐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮虽卑枢、高精度直喷与电子气门三大核心技术巍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果箔魄靠,在动力输出上达到高低搭配的形式擅虫。而宝马X1带有的ECO PRO模式捌抱,可以帮助我们进一步节约油耗僻谐,让油耗能大约降低20%吨百哪。 两车基本配置参数对比累挞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前变:通风盘/后镜:通风盘式 前拐察固:通风盘/后涪痰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题姑借:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鸥,我们不仅仅需要看其运动性能纫那,还需要检查其越野性能溉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色屁济,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统怯携邦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成爬力翻,为了能更好地分配轴荷厢疤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端镁遂凶、后桥差速器前面棚。正常驾驶环境下阑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮抹淑卞,当检测到前轮附着力减弱时幢窘掠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮解胆,帮助车辆脱困痢忌。   通过以前的测试辞擒乘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用碾表,对于应付难度不大的非铺装路面来说浅沽,这套四驱完全可以应付庞诚答,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能擞烹霞,加之悬挂行程过短纫监,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试档,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样撑,偏向于公路驾驶浓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统肺孩仇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴秘污佰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中快,动力的分配为40:60措荤,在实际日常驾驶中妻枫涟,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的杀廓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主惠泵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能亭,在车辆出现转向过度时汾,车辆会将更多动力传递到前轴心拎弹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性旅剩,帮助车辆脱离失控的状态婪奔垃。在弯中逐渐加速的过程中绥舶身,由于车身的重心靠后糠苇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势躺,在这种情况下辅娠,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出立魔坟,减小前轮的负担娇畏,使车辆获得更好的指向性媳藏吓。   无论是雨天俗婚黔,还是弯曲的山路来窘链,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对替继。而且在大角度爬坡及碎石路段扦壁眷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力解痛杭。尤其是爬坡时敌陀剃,动力能够智能输送至前轴磊纯,让车辆轻松前行绞盼。而在平时辣割掏,动力又会自动分配于偏后驱谜,让运动性得到进一步的体现宋弓筋。此时的感觉是类似后驱车竞畏托,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配刷,让车辆行驶更平稳宦菊。   相比而言烧鸵,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野钱思。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高屡沙枯,具有良好的越野视野赤,但是宝马X1的离地间隙更大彩洪,通过性更好呻渴。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少碧,尤其是其具有更多头部空间板抨虑,如果越野时关男,可以适当调高座椅坐姿泻。   =============分页符=============   原标题希:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰烂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩渡钢,所有的按钮也都在触手可及的位置箔,十分便于驾驶者操作钒海设。而且两款车型都选择了年轻履绞枯、时尚蹄蓬每、富有现代感的内饰设计偿。   两款车的配置粹扭,无论是奥迪Q3菊驹枷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全泊欢础。尤其是宝马X1的iDrive姥屠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用舷挫,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮首策,宝马X1更加简洁噶,而且操作一样方便娩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑骗。即使是刚接触宝马车型的用户科,也能在第一时间熟练操作拦搏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鲁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性魄前。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索顿统,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大项膳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供仙。例如像最低配的宝马X1煞些,虽然价格极低护,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了贸宏。Q3低配也是一样揉摄夕,配置较低宏陆材。不过如果您不在意像导航沏搪、座椅加热等配置摧氢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要粟贿脾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后梳竣,我们进入车内来看看内部配置以及空间家巢樊。二者究竟谁能更胜一筹桑?首先来看两车的安全配置佰脱渐。在气囊方面蒜胖,奥迪则更胜一筹砰,在两车装配有同等位置气囊的前提下顿鸡从,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊姥表惧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜表,它全系标配有防爆轮胎熟,即使发生爆胎溃,也可以继续行驶垒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配岛酚。此外防爆胎也节省了备胎空间旁,让后备箱有更多的储物空间侈裂坊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间浚。从车身尺寸上来看飞麓狮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势热,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势兄。然而车内乘坐空间方面吾视侍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3牟雷喘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度氏榔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度鞘:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题矢涵羡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面桂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撤十掂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养话。但由于国内油品的质量不佳钦疽,为了更好地保护车辆发动机卵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换钢。而其他配件的保养周期上悄辉改,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养茫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i反:   861元   xDrive20i簿:   1036元   其余车型幕撬嗡:   965元   sDrive18i送:   861元   xDrive20i泰德:   1036元   其余车型牌蓄彻:   965元   sDrive18i逻法唱:   1609元   xDrive20i汞:   1784元   其余车型碴愁:   1713元   sDrive18i卫:   1386元   xDrive20i睛慈:   1561元   其余车型拨频光:   1490元   sDrive18i扩:   1591元   xDrive20i吹汰煤:   1766元   其余车型达黄陇:   1695元   sDrive18i奋缮寝:   1609元   xDrive20i绣:   1784元   其余车型废:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注陋绵橙:●奴:需要更换 ○菜:常规检查咸啼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中琉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯桅穿横、空气滤芯和火花塞耻徐。花费支出大概是2691元贯刹。4万公里时还需要更换汽油滤芯迪谩,支出大概是1382元肉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错牢,保养中也没有出现更多的费用支出境。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用琳岛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注车温莽:●杉獭敖:需要更换 ○菲填私:常规检查谴瘫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出叛滔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费辽宪捎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降竿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同翁壤币。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加馅,能够更好的照顾到爱车的每个细节常切。   总结形: 总体而言猛宿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动驹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3漠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足沸惊戮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少苯铃断,整体内部空间与奥迪几乎相同奋没玫。而在使用保养方面了仕倡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济伎蔷孔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人笔,但是其配置也相应有所减少榔雹久。作为高配车型防冻,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择脖。 责任编辑锚谁兰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙氯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会官竣悲。它足够漂亮了莱拈,漂亮的让人感到迷茫介跺甘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行秘叭,由于在国外巫楔拧,我不得不比以往更谨慎的驾驶塑敬,没有做任何炫耀的动作敦告食,但依旧接受了不少注目礼冬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来狮稀,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着迸菱,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蘑,只好出此下策尝灯艘:按住也逑罚控器藐缚桨,“砰”后备厢盖弹开了鸥,老头愣了一下掂赖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢处,并给了老头一个友好的微笑撂,关门走人了圃。这时我才知道氓僳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量肩腐,它的曲线诱人恋坡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处闻,但令人心动的地方是从B柱开始的荡迷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级理肥椿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性挪隧。也难怪边雀糠,差点忘了颈徒,我们这台车选装了AMG套件虎扛乃,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用呻盖黔,没套件的车感觉就差了很多艰队。   即便如此福添奉,它的妆容仍是存有争议的刺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧讽返。左派以我为代表(全部未婚)橙蕊,认为它的骚气指数接近满格虏,尤其增加AMG套件以后托宪脊,能骗不少小姑娘兰骄蛋。右派以结婚生子的同事为主疼忙颊,他们认为车身不够修长是哄,不够秀美憋麻。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体显都。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情奈牡,但又内藏了些许的凶狠夯诡捅。   不过我们两派的意见同样有交集浅蚂细,那就是从侧后看去寝,它的美感更胜什挟亩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中迟,远远的从背面欣赏它剩丧,真是太美了么糕抛。   =============分页符=============   原标题磐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上肃嫁,它采用传统的氙气大灯诽蝎隶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统峭讹拆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少棺侧良。另外洪,与前包围上的空气导流口不同的是纤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用堪,不得不说其达成的效果是相当不错的背贾。   18英寸AMG轮圈实在惹眼佬撅,但日常使用中也是在令我提心吊胆筹,还记得开头那个故事吧掸差,告别老头后我驶出了停车澈焓狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着究砂囱,压过了一个并不大的小坑洼袭间检,胎壁被硌破了啼挺舷,轮胎在5分钟内全部撒气岭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用扣患梦,这个下马威让我措手不及庭蛇馁。   =============分页符=============   原标题嘛温碌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门么钞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中贪潦。坦白的说卑,这套座椅看起来特别有型砂即蹈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色攘剿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求春,我觉得座椅的设定倒是恰到好处还酱。   眼前中控台的造型罚嗜,甚至细节都与奔驰A级相同敌,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嘛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样福,总让人忍不住多瞟上几眼睹款。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹厩崩,触感细腻箔。   =============分页符=============   原标题皇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳奖嫌示,各项按键的操作都很顺手钒随,但我多希望能提供翻毛材质敢。另外纯贬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手捍牧蜜,回馈力很心痢,而新款车型早已没有了这个感觉橇猴录,让更多人都更容易适应堆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格效酪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利诧,特别方便聚,当然了凹隧响,这并不是CLA级的专利乐,A级也同样如此购瑰。总之对此我们是持肯定态度的凯,“怀挡”显得复古白泊贰、特立独行弄,而且省空间锰伸鞍,利大于弊荆昧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同开,不同的是它很强调对网络的依托粹趁掣,这几天在欧洲开了不少车辆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联辞。几乎所有新款车型都支持与手机互联瞬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能港逗,还可通过手机网络访问互联网仓栋、下载官方APP程序和导航降领,这是国内车载系统所没能赶上的瞳。   =============分页符=============   原标题铂失跑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说遣八,空间实际上是够用的宏,毕竟多数时间都是前排利用率高卞。我同事身高179cm市霸捆,在前排头部有一拳的空间逢荣,在后排就显得局促了难褪,后排乘客反应压抑感比较强几荷茅。   不过我坚信百硕,对于CLA的车主来说空间是够用的焊,因为后排不会经常有乘客略,由此来看这台车的空间是符合实际需求的倒登蚕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用盆。   =============分页符=============   原标题文诽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖仟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机航,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm棋衫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm工,配7挡双离合变速箱惨乃温,带有换挡拨片铝祥。拧动钥匙铆剔,发动机被唤醒嚎厦,车内怠速状态下的静谧性相当不错肺,我们出发了庆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通授排,不过CLA非常容易上手恐,舒适模式+D挡表现得有礼有节鲸,整个驾驶感觉极其轻快蹈凭,这是一辆易于驾驶的车痴脱伐,不论男性和女性都会觉得很轻松腊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性粉饯森,转速时常被控制在2000rpm以下稀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契牵搜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性莎估,而且在低速中它的换挡依旧平顺啥,并没有出现那种令人不悦的闯动疚宋袍。   切换到运动模式杆,变速箱首先变得更为积极蜂乒挂,整台车的性子也开始急躁起来零,随时准备着接受挑逗吞揉袍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接圃兢伟。油门的响应也更为灵敏沫,初段就能得到不错的效果搪默,只不过排气声浪并不那么有气势屡。   至于转向糠脓碍,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻芭隶叫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉瞎录痕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转狄,那样的线性和柔顺壕侩,简而言之非常舒服雄量。   CLA的转向感觉则不然褥窖,它少了些紧致的细腻感硷拐,多了些轻巧夹。这套电动助力低速中没什么特点驶欣,属于偏轻那类的宪,或许女性朋友会喜欢姐微起。高速下转向逐渐变沉技挟,更易于驾驶虑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上色阑婪,比我想象的要好不少迪捞瘫。   不要被AMG套件所蒙蔽半宫,悬架的设定并没有那么生硬钝呵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求糯鹿,整个感觉还是挺舒服的愧,回弹的特别利索纤辽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态担闪,起码我在前排开车是这样一个感觉雌嘘,只是后排的乘客有时会说贯黑拇:颠!哎苟化博,管不了那么多了玫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人萄砍琴,驾驶感觉对于这台车来说重要汉合。   =============分页符=============   原标题贤虏谓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注撼祟堤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现熄擒笔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护忻,无法进行有效的弹射棘燃。起步时有将近一秒的延迟唇但嗣,之后发动机全面发力降涤拾,此时轮胎打滑非常严重娇郴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故戈咐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态晒,导致抓地力不足棺。怎么形容这个状态呢连黔堵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速谩前寒,四肢虽然在飞快的挠地必独,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样裳,各位想象下奴玲。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态坪难,双离合变速箱准确的完成两次升挡撕,换挡速度很快疯庐都,最终用三挡达到100公里/小时的速度锋,时间为7秒整其虱度。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新练,因为看到严重的打滑时我特别无助发,尝试了降低转速起步臼扰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地牵。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中烈氢济,而且车身的支撑有效逞,车内没有特别明显的前倾感觉歌。从刹车曲线来看颈踩,自始至终加速度都在-1g左右撂特矫,最终成绩为38.46米硅拈僻,符合奔驰一贯的作风放叭。当然逢,待拿到国内的测试车后疙嫉,我们还会进行测试且擒辖,看看原厂的轮胎表现如何莫怀。   总结牡:   从国外的销售情况来看涉,CLA是相当受欢迎的岔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料奈改,CLA在美国同样有着相当不错的市撤掀邸,2013年后四个月销售1.2万辆册,势头相当迅猛确,可见其受欢迎程度竿穿。   进入国内后我想它会得到同样的关注挡奶琳,随着细分市场的成熟卫酒堡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车梦娠砍。奔驰CLA级凯姑拧,主打运动充苔、年轻毛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎侯,尤其选装AMG套件以后效果更甚敌监踩,相比奔驰A级肚,它的吸引力显然更大绞。相比竞争品牌轮华旗,这次奔驰走在了前面芜铺伎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品祟。配置方面国外大多都是选装范举蝗,比如天窗算文、轮圈样式等等痢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知伎。   不可否认琼攻,它是如此的招人喜欢览景瑰,尤其招那些打扮时尚晌杯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑茹:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蔽绅夯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了铰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机裴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘咳得味,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃秘狮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蹄天,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革麻唾,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法隶传,通过细节部分运动元素的添加维,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格般桨峭。其外观运动套件包括进气装饰蹈峭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等喇苟。   总体来看切护拈,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子溶凳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面涛竿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置把矫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备棘,白色车身加上黑色的玻璃车顶孺海柏,看起来很有档次感邯。不过略有遗憾的是司,它的全景天窗不能打开晨汀检,有同行戏称痢嚼骑,这是专门为了看星星而设计的洗。   内饰简洁自然   与外观相同低钒宽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围垂徊。全黑的内饰式眯阀、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现笨你,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来勘梳。   配色方面亭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰姆炒胃,但通过座椅的白色缝线圣酗囤、钢琴烤漆面板白边框的搭配藐,使得内饰整齐又不显得沉闷躲吃,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了诽扒剿。人机交互系统方面炽,V6菱仕Turbo车型并不占优势乡焚。   动力不错牵伟艘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机高碧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱费拣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型碍谦。这款车的低速扭矩较大握肯趟,因此起步时非常容易祥。起步后豢,借助轻盈的车身景匿乏,汽车随后的加速较为顺畅酸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实陋,这直接导致这款车的操控也是相对不错孺暇嘛,在较为宽阔的路面上旅沮娩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作忿,感觉很有信心搬酥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校喷喇距,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的涣哆恳。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置墙靠昏,非常方便驾驶者进出矫违峰,但打火时瓦趴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动姬。 责任编辑譬遍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候墒浅烈,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骋锯。之后的继任者是睿翼浇桃瘫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈当珐帆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款冠,并更名为马自达6阿特兹沁本赂,而它是否能达到前辈的高度贰孰死,让我们由内而外的体会一下窍茂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌棺暖,配合这两侧行车灯敞畦剑,看起来霸气十足还富锯,隐隐的透着一股子狠劲娠门。图中这款车是2.0L的标准版缄,则采用了较为普通的卤素光源票糯,科技感差了一点乾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯高丁,犀利感十足型。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伸涪,它不同于以往的两代马自达6茫钞掇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诡帘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钩价沪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子坤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氦篇诫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm身共腐,轴距为2830mm喷采簿,与进口版本相同菩墩。相比同级别其它几款日系车型手泵鼎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势继。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾叉崔,像是一滴在高速行进中的水滴垫辜我,充满了流动感欺外呕。从后边仔细观察阿特兹的背部汲烤,不难看出它还带着一点掀背的意思腔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯迫,配合着双边单出的排气筒令存,更使整车的运动感一直延续到了尾部碳镀。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈狡履,选用了225/55 R17的韩泰轮胎裁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)癌恨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上试,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谴窟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩车,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质黄房肃,其它区域大多为硬塑料陈拆浦。由于没有太多的装饰件稀孝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价哩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高肪山,它采用的是一块电阻屏诽,触控灵敏度还算令人满意赏吞,界面的科技感以及显示效果都很一般睡鲜堡,总体感觉更像是四伞竟、五年前的产品扰,唯一的优点就是操作无任何难度受,一看就会呻乱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡罐囊,所以导航功能暂不能使用溶涩兑。   进入车内芒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了吾乃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿彻赐量,握感也很不错垃瑰崎,由左至右打满需要2.5圈挞镐,比大多数车型略小啃客故。此外喜寿册,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片赫恰,操作便利性良好苫,而且兼顾了驾驶乐趣签返。   仪表盘采用了朴素的黑白配色工梦,但却一点不掉价前。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拆坪,其次它的表盘内圈采用了网格设计凤,多少有一些竞速的味道卧,再加上白色的指针以及简洁脯腿切、明快的字体噬旱彻,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望烈。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏逆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗纱蓬裳、平均时速系告、续航里程之外撩渤疚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP渺密培。i-stop是马自达研发的自动启停技术苫筹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火须鞘丹。   除了i-stop购牛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统骋浩。之前在新能源车型上比较常见泼醚萍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上项。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于送百币,它是以电容取代传统的电池或电瓶快兑,从而为车内的用电设备供电限,而非用于推动车辆前进素莽。   空调面板的样式不错耗署警,旋钮和显示屏都显得比较有质感郸朝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子冷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车肚少淖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄壬苛#好竞设姥。前后排座椅均采用了真皮包裹喜武痹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次脑肺胖。   虽然阿特兹有着不错的轴距衬行,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩安卯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈嗌谏А,而在后排却只有不到一拳的头部空间悼。令人满意的是后排的腿部空间船俊耸,坐正以后不影响翘二郎腿熔赏惦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定悼撑蓝,不仅地板平整侥绵,而且行李箱有着不错的纵深肚聪,轻松放下高尔夫球包超。藏在地板下边的是一个16寸的备胎澳,以及更换轮胎所需的各种工具壤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷奈斧惹、双可变气门正时驼奔、凹顶活塞+米勒循环讽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术任痉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现席,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm炭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm速。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱镁贬涛,并带有换挡拨片嫩嗡,只可惜这款变速箱不带有S挡慷,对于主打运动的车型来说个遗憾淖人骚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受差项剁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩承帆,日常驾驶过程中旅苏,为节省燃油理,变速箱会积极升挡俏疽庐,转速经常保持在1500rpm以下屋谱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应怒,因为这台变速箱的反应速度很快搪,能够很好领会驾驶者意图嗡庇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出牧。   阿特兹拥有良好的操控性犁息期,这首先要归功于发动机线性的动力输出妻。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏论邯,而中后段又能够拥有很好的动力表现迪挽榷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻颈愤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处熬催,尽管反馈的路感一般侣,但指向足够精准鸵受,能够给人很强的信心驴洁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协斥,它的前后悬架初段偏软殊吗抨,能够很好地吸收路面的颠簸牟蒙计,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾登。可喜的是悬架的后段韧性十足场枪啤,不会让人感觉力不从心乡逼。最重要的是恕扭盘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整便翟矫,车头指向灵活怖,车尾循迹性出色拐痛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蓬繁。   总结秸: 对于马自达这款即将发布的新车粒燃,我只能用赞不绝口来形容辰抱,外观和驾驶感受都可以称为上等磁。如果非要给这个车挑点毛病的话辨龄,就是在高手如林的中型车市场里牛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸湿衔。所以如果你是“外貌协会”的成员阂,或者追求极致的驾驶感的话琴炼谋,那么你可以期待一下这款新车隋镰才。 责任编辑怂德:赵春晓" "  KTM的X-BOW死暮,直译过来是十字弓琴迁驾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)芯。实际上杯,这个模样怪异的小车牧卞,的确是火力十足侥,足到无论是在街道上还是赛道上矮通良,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瞳。   先来说说KTM这个公司滤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂陀,以生产越野车和跑车而闻名梁伶龚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车冻盗,也许是工程师们精力太旺盛醒膘,亦或是身在奥地利这个地方菊靶,总会有些天马行空的想法坑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子式咆,去生产一些别的什么机动设备闯。这几年魏阀,除了X-BOW袭体,他们还有不少奇奇怪怪的新发明纬似,而且都有一个共同点——惊人且极端磨劝械。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)菩晾习、puristic(纯粹)离活抬、radical(激进)补囤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解怀白恢。另外还要多说一句推,这家公司的口号是ready to race坷猩,时时刻刻都在准备一场竞技肚粹会。   KTM的CEO曾经承认箩佬伦,他们希望使用21世纪的技术唇荣坦,发扬柯林·查普曼的理念凹,打造一台新世纪的超级跑车钢。柯林·查普曼是谁逆?他是路特斯汽车的创始人桅,他说过最著名的一句话是窝偶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准汤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的哪另,作为汽车工程师类朗,他把全部精力都放在对性能急爸、操控和轻量化的极致追求上暇片。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可构,但跟进尝试者寥寥卯斧梳。看看路特斯汽车凄凉的经历款灯,这其中的原因并不难理解构。我们很欣慰地看到挥码,在新世纪娶哄屋,KTM继承了这种理念躲胚海,并且做得更加激进弗。   其实X-BOW的理念很简单篡黄,它就是一台可以合法上路的方程式赛车归鲁冯。碳纤维单壳体车身夸貉、全车碳纤维组件驴、水平推杆减振器罚摧房,这些都是方程式赛车的标准配置汀顷。由于使用轻量化材料灭事热,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)借拖。在高速行驶中憨酪罚,车辆的气动布局提供下压力癸谩疤,以此来提高抓地力和稳定性士归,这也是方程式赛车的特点龄烦。和赛车唯一的区别忻阶,就是它有全套符合法规要求的灯光险妊计,以及一张副驾驶座椅沏把。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机掳捻劣,经过强化和升级后沽龋,动力达到300马力沸秋,和F3方程式赛车相当察,六速手动变速箱也是简单而纯粹却脸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话猫竭俗,我们不妨来看看推重比勃。X-BOWR大概是2.6千克/马力记搜耙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥泛芑纭,也就是说发动机需要负担的重量更少讳怕饭,动力表现自然更强堵谦。   在踏入X-BOW车内的一刻钎,恭喜你腾,在旁人眼里粗莎擅,你已经像是一个职业车手了牵补。首先一只脚跨进驾驶舱鞋,站稳后调整重心锣,再把另一只脚迈进来品韦,双手找到合适的支撑点筏褪,将身体重量转移到双臂含圭捕,身子瞬时下沉第杜,把自己放在座椅里膝巧采。来自RECARO的座椅是固定的够苟笺,完全不能调整温勉,靠背角度略微向后倾斜扳睡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里涣壁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置染艇。要完成这一系列动作颊,如果你是个长腿欧巴案蒙敛,可能会轻松点檬防。同样和方程式赛车一样鳞,X-BOW采用快拆方向盘乱沦爬,在一定程度上提高了进出车的方便性弓,不过我觉得这个功能最主要的目的帽魔,还是为了让它更接近赛车烙。绑上四点式安全带裳,身体没有一丝活动空间锑,因为在碰撞的时候哆,你不能指望安全气囊救你一命喷层,唯一的方法耻,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蔑。   驾驶它拢袄钢,你不需要有汽联颁发的运动执照寐,甚至不需要经过特别的训练晒绣。只要你有合法的驾照戎但纽,会熟练驾驶手动挡汽车愧尝湃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度级。连离合器都很好掌控经桂,甚至比驾驶EVO波、STI这种高性能运动房车还容易轿。你唯独需要的郎瑞,是练就一副有力的双臂廊甩吠,因为它完全没有转向助力虏,停在原地薄,方向几乎是打不动的淮倾拣。   由于场地的原因侩,试驾过程不是很尽兴扳居,并不能体验到X-BOW的全部性能办。在狭小的环境中滔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展啪莫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鸽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力胯。因为使用水平推杆减振器扳,X-BOW的底盘可以尽可能的低阜欢,在转弯中几乎不会产生侧倾萌太。多连杆悬架结构稳定粪,可以减少轮胎不必要的运动和变化昧洁,保证最佳的触地面积疤履,用尽每一分抓地力档缉斡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度寝,这一切所产生的副作用笺焙,是你的身体要承受更高的横向重力五滦。   在视线上舒尘浓,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似敢蔡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置愧乃,以及转向时轮胎的变化芬混。利用这个优势谴柯,你可以把车开得更加精准炭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙苇顾,这是任何房车都无法比拟的顶。不出个把小时方惰虹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样闲,高速掠过障碍物而毫发无损推荆钝,那种险象环生的场面蛔布捷,我相信其它车做不到蔼,这种乐趣和成就感氮,只有X-BOW能给你巧廖。   看到这儿狭朽,你可能觉得这台车并不难驯服叭啡卢,一切都很容易度。没错苗科上,X-BOW没有设置很高的上手门槛性,驾驶起来甚至比超级跑车还简单肮,但是它还有进阶的玩法兴惨,这就需要很高的技术和技巧了潞删水。首先凉狈辅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战曙斑,为了它的寿命拢寒朝,好好训练跟趾动作吧邪匿。漂移派赖稠?也没问题傅清,在转弯时只要加大油门崎跋狄,车尾很容易就会滑动起来厩棵。之后能不能画出一道完美的弧线挖,就要看控制的技巧了浓。   除了以上这些巫完,我还有一个建议酥。置办一套合适的行头厩鸡,至少也得有一个头盔和一副手套彻辖,这会使你看上去更像是职业车手屉佛。当然奇放秀,作为一台可以合法上路的跑车拓静零,KTM也试着考虑过车主的感受仍,推出了一款GT车型舍焦姑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃甸琴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已铆斯似。无论哪种装扮攘薯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街币凛霖,在气势上就足以压倒一切胚,而在性能上郴,它也是所向披靡嗡凌,精准咆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜茨。虽然它可以以合法的身份上街疥墟活,然而对一台Ready to race的准赛车阂,街道并不是唯一且最佳的选择柯,它最终的目的地赐埃,是要奔向一条真正的赛道局逃霓,在那里解开封咏觳姆稀,去赢得一场真正的胜利蔽蒜。   说到价钱磁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车毫,一点都不值癌戌。那么电,如果说花135万慨屑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车隙股,可以带给你任何超级跑车都无法比拟婪挺奥,最大化的驾驶乐趣骸钞肛,并且还可以在公路上行驶克,这样是否物有所值葱滦?答案其实显而易见械,值闭,或者不值獭,取决于你是否真正热爱驾驶饥,热爱赛车运动爬粟饺。 责任编辑队房冗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词薄,早已见怪不怪世版骨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车匣趟邻。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过洁,广汽丰田出品的YARiS L致炫京,就是一款加长版的小型两厢车搓袱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志绦堤写。 知识普及念平荤:为何不叫“ 雅力士”了扇?   相信很多人都会有这样的疑问寐,从车尾的英文上来看未,YARiS的标识与上一代完全一致摧配敢,但多出“L”字母理锑陪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观躬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鞘榷。全新YARiS通过变革性的设计挎屑阮、加大车内空间丰谐母、降低指导价甘,从而想抢夺A0级市场的份额躲,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望埠揽壤。不再使用“雅力士”的中文名称碴芹薯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌咖诲。   外观矮熬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型弥捅圃,如果拥有一副出色的外观设计瞥,那销量肯定低不了哨茶。广汽丰田的全新YARiS L致炫炕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化脑颅,能让更多的人接受德尸。   =============分页符=============   原标题谁关:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的娇,所以在造型方面与海外车型有些差别杉镰茶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯弹,“梯形大嘴”车头动感大气葛,配合超长的轴距迸分,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受床了。   =============分页符=============   原标题示:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰非:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内埠,相信你会有两种感觉翠萄彭,第一茂潍:中控台设计非常大气轮娃,和丰田系列的SUV车型风格一致呜。第二豁:超大空间橇,后排空间完全比拼一般的A级轿车某邵。   =============分页符=============   原标题办牧骡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意笑轻。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车化嘛携,但是空间方面完全越级的感觉冈榔惫,完全不比一般的A级车差虚强,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服串。   =============分页符=============   原标题璃锻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾撅厩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意捌水平,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错劲,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿陷轨,中后段性能并不出色舷门。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高封喷,高速行驶油耗方面并不出色懈考陛。   结 语   作为一款城市代步车型赏吻卞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多翰,外形方面就能征服不少年轻消费者龄。此外啃洛喂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一槽摧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理溉,若果说美中不足的地方画善,那就是匹配的四速自动变速箱了嗓。(韩威) 责任编辑啊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒伞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏胁捶?告诉你驮方,这是真实存在的一辆直线加速赛车垃。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车翁录,基于2014道奇Dart车型溃赎霞,型号就叫做Dodge DartPro Stock涟割拉。大概意思是“超级街车”烽溺监。虽然只是称作“Pro”甭,但它的结构和普通街车已经截然不同陵暖,一点点相似也仅限于外观上衰热惦。一个专门设计的底盘谢,扣上一个类似“街车”的壳子可槐,除了好看以外梢颠,也是为了让车子的空气动力学特性更好郡头齿。除此以外登,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”工愧狼。   作为动力核心岗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造惜。与常规的“以街车为基础改造”不同贫害搬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同涤渴。据厂家介绍凳仍拳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时俺疽闷,而极速则可以达到480公里/小时练。   Mopar没有公布具体技术细节褥澈,但是在上个月柏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中寒催,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速豌蹲鞍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酶携托:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力城,它跑完402米还需要9.9秒逛撅,而末端速度“仅有”235公里/小时膏冬使。也就是如果两辆车进行一场比赛戳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候伟稻亩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半特。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭怠,当然也无法在普通街道上行驶慷宦叼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采裸潍。 责任编辑粉:赵春晓" "  4月11日涉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市悉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版捷臂甲,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元墟寥完。   4月的京郊春风和煦末搔淖,桃花盛开塑计苛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意受,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基郊抛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象藐池,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼绣氯。   然而稍微有点遗憾的是井犊奶,由于相关环保政策聊裂咸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基估。   =============分页符=============   外观内饰菊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别位,最明显的一处在尾部的4X4 Logo巢呈提,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外箩孔掏,因为配置的原因闪,柴油版在一些细节刚绅梧,如前格栅少、雾灯等处精简了镀铬装饰世松。   另外午,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎佰,规格为265/60 R18湿莎壕,采用双五辐样式伦卯惭,与高配车型的20寸轮毂有所区分叹。   外观上拷,大切诺基给人的感觉就是硬朗喉、野性胚户、豪放秤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样哨,如果不是看到车尾的标识锋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版需少纶。轮胎的使用与其它车型也是一样的砰烷星。   =============分页符=============   内饰方面此,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致伸舌鹊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蓖逛躬,但是做工方面表现的比较细腻怖委。各个部位间的接缝十分均匀咯,内饰表面的反光也抑制得不错浦齐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受漓氓加:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的剁挂场,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机撂力。这台发动机由意大利VM公司制造搐抗前,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造凰肃,国际知名度较高软改獭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下舰啥,最大输出功率为243马力(179千瓦)攫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米番。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱芯,采用电子挡杆设计完团,事实上火肚,在菲—克集团下的很多高档产品上肉,都采用了这样的档杆设计遂连共。   大切诺基是个分量十足的大家伙粪藏,体重高达2.4吨贰换。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时偿藩,都让人觉得动力输出稍弱钙脯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同骂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩录,这使得在实际驾驶过程中磺,柴油版大切提速很快捣窖咐,驾驶感受十分轻盈蹦。   另外醇,发动机的噪声抑制也做得不错含。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大躬挥涟,但却绝非印象当中访城,柴油发动机那种高振动寿、高噪声斗庭统,车内如“夜店”般的情况颈。   在打开ECO模式的情况下建,发动机的转速在1500rpm左右的时候际,变速箱就会做出反应魔京,升挡很积极斡裂颓。当车辆行驶到70km/h的时候晾,变速箱便会将挡位升至最高挡骑,我们在城市中使用茬,第8挡也是可以使用的操梗,并非摆设步磨。如果关闭ECO模式鸵鞭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右匙,动力输出得到了一定的释放乘,当然佩丛篮,噪音也会随之有所提升捕筏玻。   柴油大切的油门踏板很轻盈旗渤恳,发动机对踏板所发出的信号反应很快湿词凡,但初段调校的有些过于灵敏了开炮,尤其是起步时娩警,轻踩油门簇革,车身就会有向前窜动的感觉厂械,想要平稳的起步还是有些难度欠,如果初段能调的沉一点乓憋,感觉会更好枷颊,驾驶者对动力的输出也更好掌控厦播。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样譬,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吵凄脾,由于取消了空气悬架缮汕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的萌担匿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式疮枫性,分别为自动墩哎、沙地戳、雪地屉迪氰、泥地和岩石蜜膜确,这些模式都是通过旋钮进行操作的桃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鲜慕官,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择师。   此次试驾归,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验饯粕瓶,其中的体验环节有沙地酚垦、U型坑和炮弹坑三个环节鹿冗。在进入沙地之前锹搞涉,首先将车辆选择到沙地模式窖潭顺,此时车身稳定系统自动关闭棺恃。由于没有空气悬架褪聪轻,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了暴龟墓。   模式选择完毕之后鹿需辫,开始正式进入越野产地酗,在松软的沙地中钝碎矛,要保证车辆的行驶速度尾。在沙地中行走说斥,轮胎出现轻微打滑是很正常的戎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑间,造成更大的麻烦赖。   在U型坑的环节锈,选择到岩石模式之后省绞弊,分动箱启动扭矩放大挡翁咎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍疽畔奔,传递到车轮上的动力会更加强劲牟戈,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过顺狼。   炮弹坑对于车子本身来说敢侨,算是更具有难度的项目了雇卤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节截掣阔。对于大切来说隆农,通过这样的测试还是比较轻松的接。在模式选择上绊皮,我们依旧可以选择岩石模式翅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动惫,保证有附着力一侧车轮的动力输出褥秘底,从而实现脱困贺岔堕。   总体而言辉辅图,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在菲氖操,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色聊。在整个越野体验环节涂申,对于动力的感受也是比较明显的蔽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松壕衬,主要还要归功于这台柴油发动机稗唾溪,低转速扭矩输出足够大宦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松歪傻偶。 责任编辑镜淬把:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列柏,为您带来了多款直接竞争对手间的PK联梆卸,以求为各位网友购车作为参考曙,本文我们继续进行膛臂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)厦闺蝎,作为合资品牌的A0级三厢轿车唾莫,经济实用以及稳定这三点立市之本绵跨局,谁展现得更好捣烂,以下将逐一展开襄兑冀。 外观解读戏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中口党,这次“重生”抛开了以往的产品定位搐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型懊皆,接过老款颐达的市场后锚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嚷。   刚刚完成了小改款的阳光浩,2014款车型延续了前款的整体轮廓忱墓痉,细节之处作出的调整拌假半,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸涉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型玖念,另外增加了反光镜转向灯黑函暮、倒车雷达等外部配置芍丧氛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车俄蝗稻,但两车在细分定位上有所区分轨斑,新赛欧更经济欣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定切暑先。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本发,两厢造型更具时尚特质灿埃匡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重省茫勒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅请去,前脸处的线条切削更是全车最多之处吞疼咖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅惫滦滥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾颂讹,三厢车型尾部中规中矩架,采用常规一体灯罩的尾灯差,正是这一产品区分的剪影抢秘杰。 看完两车的造型很扛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现帘。详见下表皋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观石项签,您更看好谁掂?欢迎参与一下投票腥。   =============分页符=============   原标题惶驼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比队:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩葡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直溜亩,各区域之间的串联均平滑带过乔哭相,整体风格更注重功能性佳彼廓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能哀寥,并尽可能带来更多储物空间樊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足甘彤深,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征何,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表菏宛匙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一乖咳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点黄存握。   另外黎,随着车载多媒体系统的发展凯,触摸屏更多的被普及藩午极,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蝎,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能艾瘫始,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高涧涧天。 配置对比涧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置双效烘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比讥玛萎,仅供各位网友参考径藕册。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题奶擒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比我线:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度韭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鄙戳系:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示当篇是,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风灿挟渴,而车身与轴距隶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势坊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹胯。   动力系统对比内抵: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面淘田沙,阳光仅提供一款1.5L发动机麓,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择欧温,同为四缸自然吸气版本藤俊,排量的不同即动力上的差距味券。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)搪遂希,具备重量上更轻的优势粱年泡。   两车的自动挡车型挛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱懈,其平顺卞嘉母、重量轻及省油的特性凉,同级别车型中具备一定的优势娃炮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下判扑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT桑,在挡位上优势明显刨商撑,但其换档顿挫在车主之间常被提及锻。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间绿,外观上二者均具备典型的家族特质褪畴勤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面啤帕项。内饰布置阳光以实用为主奸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质畦棵慧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现割感。综合本文所述档垒,两款车型您更倾向于谁色科?欢迎参与以下投票攫呢差。 责任编辑呸埂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车些,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐放,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了惧申镣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言函。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比航龋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型毒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比僵仑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近隘茸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面痞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形圃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同怂醇。也说明K3S试图走运动化的路线始。   起亚全新K3S的长几滇、宽搐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm绢潞戎,而轴距更是达到了2700mm的水平扛唯侩,在同级别中也属于比较突出的成绩贺浚割,对空间方面肯定有着很大的帮助辩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缉太苗,车身线条也非常的流畅嫩焙凹,有着极强的运动感曝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差稿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别碌颁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用点空。至于骐达配备的大灯清洗功能来说荒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的递。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达诺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm杆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅粳,加之降低的车身让骐达更加动感赣。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性图亲琅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感肆涩党。形状突兀但线条流畅的尾灯酬藐,红灯部分占据了大部分吮熬,白光部分呈现斗勾状七伞虽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出媚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达介腺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置络技躬。能够有效帮助你快捷倒车雄烫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否铂免陵,因为外观好看主观影像比较大森。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面峨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多霜,基本沿用了现款K3的设计拓必,提供全黑色田缝、黑米色幸饶、黑棕色三种不同的内饰配色取。做工和用料相对也比较不错胚。内饰除了硬质塑料及软性材质外刀稀,仪表盘上方还使用了真皮提升档次奶岛汕。   骐达的内饰设计线条非常流畅桔吭伯,整体质感较旧款车型有所提升溜。内饰颜色采用黑色作为主色调犬坎拜,搭配银色饰板死,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比睛,满足不同消费者的需求轻。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备图,多功能真皮方向盘以及定速巡航侥谩,从上面表格已经很清楚的告诉大家揭详,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP喀坪疾、胎压监测等配置驾粒。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富溺匠阀,其中ESP爆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力茹翰竿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题滔。 =============分页符=============   原标题韩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700勉居,整体乘坐空间相差得不太明显隋乾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同缴兰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富迫蔼钞,座椅表现方面K3S内部填充比较实层,对腰部支撑方面会比较到位娜浅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锈,其座椅表现比较软磨燎葱,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感泰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多妻裴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势豢恭雷。在乘坐空间是差不多的癸,K3S座椅设置得相对硬朗檄,而骐达设置得相对舒适尽瓦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因理凭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L揪圭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S沸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T嗅修,很好的满足不同需求的消费者眯。起亚K3S相比起来就显得配置较少廷密米。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型逛抖头,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好杆稻相,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同恼防。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论侠篡赣,详细还需看我们评测所出壕氏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题徐艘翟,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求喇。   点评蹬:随着两厢车被广大的消费者所接受倒瓮墟,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款从。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动摆桶,如果在这两款车选择其一的话鲤吠建,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动补番舌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素午。 责任编辑窘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉慑,甚至有人无法确切的喊出它的名字蔼。其实这款车和我们并不陌生橙锭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台量当储,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似施酗。所以出镜率不高的标致4008弗泼美,确实具有太多不为人所知的身世蜡鸥狈,这使得我们有必要去了解一下这款车身防情。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路灌趴,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体秘碧癸,呈现出风尚幕膛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感篙瞬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签能豪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰讨掠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚匣、科技的感觉反匣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm俺,轴距为2670mm俩揽碍。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫撵炊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造罢,所以在车身尺寸上它们相差不多容。   从车身侧面来看盲催莫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蒲,整个车身也因此更加大气而富有力量感橡敛据。后排提供了私密玻璃挂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风憋陶裤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满奢伟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因劲炼忱。另外夕浇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心甘咳,尽管造型简单古,但通过与腰线的巧妙衔接细穿,使整个车身设计连为一体衰挤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂萌寐,配合普利司通的225/55 R18轮胎乏府,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上巧,都具有不错的表现洗戚谭。我想应该会有不少车友会非澄看重这双“大脚”躺嚼悉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比眯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意辽十赴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发凉馆盲,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样坑虱。不过标致4008在一些细节上却与之不同碧处,譬如采用了大面积钢琴烤漆宫,辅以细节上的优化庐露。   中控面板做工不错蔑磋,按键旋钮设计很精致瘟糜,且手感都较为出色并梗。娱乐扩展功能也比较齐全寂,AUX靖、USB以及12V电源都有装备怕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点吭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯敝炼。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错农,下面还有黑色钢琴漆点缀染喝问,凸显出了较强的质感没。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍博,若塑料饰板能换成金属材质的话奈卜喷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表媒褂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息偏牢。在转速表与车速表之间矮侨,我们看到了一块显示屏邯肠蓬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息渐甫腥。 在乘坐以及车内空间方面巩叭垮,标致4008秉承了家族在这方面的优势膘宏臂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好棵吮嚎。   后排座椅靠背很直煤虚海,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉卯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外扛,坐姿却让人觉得并不舒适们。   标致4008的行李厢内部很平整缸蹈,而且后排座椅可以4/6比例放倒鼓眉。这样它的储物能力将会得到提升勉肯芬,对于搬运一些体积较大的物品锭慕,可放倒的后排座椅显得实用喀吩。   =============分页符=============   在动力系统方面尽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机筋,最大功率仅为150马力滦,扭矩峰值198牛米奸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用僧肋翘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了侗。 全系搭配加了CVT无级变速箱新公渡,具备手动换挡能力磊潞欢。在实际道路行驶中俏裤暗,CVT变速箱表现的非常平稳款广。   标致4008在起步初期油门响应还算及时金,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音旗,却没有丝毫提速的感觉贤陪交。不过叼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些惹,在平稳驾驶时超车变线很轻松芦吮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统奢舱牢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车陕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力喀喀械,前轮最多可分配85%的动力矫架,后轮则可达到55%上蜂放。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%绕襄,可以应付雨雪诫、沙石和泥泞等路况戈,也可以轻松面对普通的越野路段殴车。   标致4008并不属于难开的车型菩孩编,尽管车身较大垒很焕,但是方向盘非常轻盈额,即便是女性驾驶也会非常从容揪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线摆。   结语痪挛荆:从市场战略上来看硷,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仕矫,4008不仅丰富了进口标致的产品线限捐,也为消费者提供了更多的选择韭困。而从产品本身来看党辖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫咎,能很好的迎合中国消费者的审美丹。在驾驶方面峰填,标致4008表现出非常舒适和安逸计涣,非常贴切城市SUV的特性囤。 责任编辑屯迸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型毛悼,自2011年上市以来凭借着动感的外观擦赖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价惕汝房,受到了许多二三线城市消费者的青睐撼骇隙。不到3年的时间踏涟枫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610粉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率却舍拣。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型溶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉刑芪摹,将在4月的北京车展上市涣健目,预计售价区间为6万-9万元剃恐旱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者疯。下面就跟随我的镜头撅碍殊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车死溉寐。   相关信息扩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌楔喉樊,2011年正式推出了首款车型宝骏630骄莆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力挪彪昏,结合上汽和通用的生产技术咐柑摧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计摔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌粱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计长计纽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO体东,与进气格栅柔佃嫌、发动机舱盖形成盾形区域纹,造就了独特的宝骏品牌DNA外。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计扭适饱。从前脸上看里,与宝骏630的设计保持了高度的一致铅道结。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势川。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计级,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装灿径,颇显动感憾白涤。   在车身尺寸方面裸呐光,宝骏610的长为4401mm权局、宽为1736mm瞥、高为1462mm镁陆。由于与宝骏630车型同平台生产眯估,因此在轴距方面并没有变化雌酥徐,依然是2640mm能窟访,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐裳揭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”布,尾部扰流板钞捂、包覆式的后风挡玻璃现、硬朗行李舱的线条灿,颇具运动风察白祭。与此同时失,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂沙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利尽餐哎。   =============分页符=============   内饰方面熊湃紊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度斡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配上焚袭,方向盘搭配银色装饰条党闺,整体风格偏运动佃,带来不少新鲜感叙谰。此外策缸,新车仪表盘也进行了全新搭配钢,采用双表盘设计的零琉,更符合当前年轻人取向思猾砷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条赌即,提升档次的同时也带来的一份运动基因炽藏反,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘醛榷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多华,LED组合仪表提升了整车的质感暖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验规醇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势览提唉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域壕久棚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论挎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹辞蠢,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面疚概歧。   宝骏610是一款两厢掀背车型肆倾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拟冒。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够点,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒丧,也可以按6/4放倒座椅烘,放倒后容积可达到1300L滩。   =============分页符=============   在动力方面讣矫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机韦诺,最大功率可达82kW棱邻,最大扭矩为146.5Nm扳,这款发动机也同样在630车型上使用头攻卜。为了发挥出更好的动力性能莆蒂鲤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器几佰妮,此外还配有5速手动变速器可以选择迫纱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品善顺继,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升吾呢歪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝肋、君越谩、君威等车型上朽金魔。   在整个实际驾驶过程中颇凛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳慧。在1500-2000低转速时廷,所爆发出的动力输出还算尚可惨,油门响应比较直接贰斑韧。但是随着转速的提升赋诧,档位的提高那鲍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来燃钙时。这种动力表现不温不火顷描,但是足以应付城市道路使用掏。   相比于第一代自动变速器沉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升内篱承。只需稍微深踩一下抬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡存,只不过由于排量的缘故郊,推背感并不是很强烈馅,且高转下的再加速能力也有些力不从心盲乱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适讽巍,这也完全符合它的家用定位睡。在经过颠簸路段以及减速带疤捂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感刀,让驾乘更加舒适鹃位骨。此外贰,在过弯时底盘也显得较为扎实效吼。   结语杯税:宝骏610的家用车定位很准确汲扦,配置很务实皆蹭,储物空间多孩喂舶,不过在用料和做工上还有待加强霜韧。不过动力系统方面确实不太给力博红,最多可以说是开起来比较舒适履抨盘,这也比较符合它的定位苔寸。作为一个新品牌溺,宝骏还有很长的路要走咯,虽然已经走过4年多储,推出了两款车型抛侥朴,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样本,在自主家用车市场上打出一片天地来卞氰,我们将拭目以待羔。 责任编辑绕密:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上诡岸拦,大众展台上首发了2015款大众Jetta父。这款车在现款Jetta的基础上饯拜,针对外内设计细节进行了小幅修调奔,属于一次精修边幅的小改款丧。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整附,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注傲驮。 全文总结现泞:   对于这么一款外形细节有新意萍梅辱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta潭,我们只希望它能尽快来到国内斗,因为目前国内的速腾车型次,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嫉悔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面裤懒。 责任编辑楷古贺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域掏盟,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作频,深入布局翠伐恨。其中包括类似上海大众新桑塔纳毙率、一汽大众新捷达密儡、斯柯达昕锐铺石、以及再早之前的本田锋范歧、日产阳光等等嫌涕汀。可以说捍逢,在这一细分级别曝,乱战才刚刚开始瓶媚酱。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手匹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去飘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉什思几。反而厚重了不少还袄,进气格栅的样子也和标致508更加靠近筷悄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱私尘。就前脸部分来说赏,整体样子是非常简洁的林桑滴,又有几分动感瓣捞,和标致其它车型相比是有些差别的笔碑。   侧面造型规规矩矩稗扑戒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现挨咆唇,你会发现咸啼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉窟灵你,当然你也会找到一些标致家族的特有基因跋蹭,但301更多的是安安分分的一种踏实感莲。其中陡箔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸腥赏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素胸赣翅,没有那么规规矩矩粪酵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守椽缓猎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体轻,这也是一项非常讨巧的设计睬。设计感油然而生疟,除此之外嚷,车尾并没有多余的装饰物蠕敲,简洁实用依旧是主要风格煎纬。   本文导航" "斯柯达明锐墒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车厕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌祷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在际,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台橡碧剔,可能除了家族化的设计以外闻叼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了工耽纶。 虽然它采用了大众的MQB平台咀喷,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分前惋输,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钩虎,全新的家族化设计让它年轻了很多邦伦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价鸿山,但是相比现款焚帅切,它的前脸更显稚嫩磋,也可能因为现款有些老气横秋吧门畔滦。 车身尺寸方面蠕瞎嫁,它相比较现款有了一定的进步驴失,内部空间方面自然也有了一定的进步签航,在后面空间介绍上我会在进行阐述骗狭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7路滥堤,这也集中在细节设计方面嗣卢搞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鞠氨,还有合理的镀铬装饰顺蔫菏,这也是新明锐年轻的一种标志钦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次砍卉。" "  2014年4月16日化家锨,全新英菲尼迪Q50正式上市暖辨,售价区间为32.58-54.98万元蕾妓天。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型隘,2.0T车型三季度到货峰翘潮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版地,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版靛。三车官方指导价格基本在42万元上下翱半,具有一定代表性耿糜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表螺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者何竣扒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈限琅物,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息惊,车头造型极富攻击性固,侧身线条动感优美动,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显携涟。当然如,它的进化不只是看起来那么简单席跋,内功的修炼更让对手望尘莫及舍秸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的昏冬袖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拜,而且大有愈演愈烈之风较写,尾部设计很像自家的新5系坷,家族化设计不可避免媳。即便是标准轴距版本劣,新3系的轴距还是达到了2810mm漏,比上一代有小幅增长獭搏,再加上悬挂对舒适性的妥协眉灰魄,曾经犀利的3系已成过去传刨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已射烤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的撮焊井,那非雷克萨斯IS莫属了冕航。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蕉,车头动感夸张催枷,车尾简洁利落瘁簧塘,虽然有历史车系的影子醚,但这绝对是对精髓的传承和延续浑。   本文导航" "  又到周末了钒,在大学破旧的宿舍里癸懊,百无聊赖的仰躺在下铺上虑屉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报衰荷,心中泛起阵阵遐想乔。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角氖孟钙,充满战斗气息的车身诞釜,都让我无法安然自卧群碘,打起精神沙,跑到隔壁楼的图书馆诽染,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志杏墟。没错柑沃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我凹闪晴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心驰。但是熔堤柔,今天要说的主角并非“兰博儿”竭,而是广汽本田第三代飞度淀,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车世。   ?什么是边锋主义佃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩镣蓿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉烘怯,线条过渡果断撵,或许本田车型的大部分都符合这个范畴咕,包括讴歌品牌也大致如此豢盎触。第三代飞度相比上面的两代菏悸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致荆疥。车头部分比上一代更加动感搔侈,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状柏填受,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰碧订。给我总的感觉是踏撼诗,车头的成功是线条运用的成功睹虫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象翅,从车头到车尾一气呵成闻,整体感和流线感非常强娃兄。从某种角度讲靶家豌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙篱标丛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛老,并不会刻意强调这种极致的视觉美感士欣答,但相比其它竞争对手轮喷露,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出壤。   车尾的感觉并没有车头那么好化,对于我来说吗顾计,车尾的设计并不满意澈。过度使用的镀铬饰条睫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口番。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复浪挖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道莱天厦,在纽约车展即将开幕之际扳,路虎发布全新发现Vision概念车细达甩,配备多种新功能肆睛匣,智能玻璃实现透明引擎盖接,座椅灵活变换可实现共四种模式藏编富,包括远程衣ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形灌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列京响施,第一款路虎发现诞生于25年前层,全新发现系列定位于“休闲”蔬胺,总计拥有四款新车枢刑澈。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题钡,多功能配置甩踩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力毁滩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术参览,其中包括远距离也昙俪浚控桨特,智能玻璃等樊虚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景禽痪漠。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示尉,“新车现代化的佬,切题的储绅难,并引人入胜的设计累,是发现车型发生的重要转变溉瞄。”" "  [汽车之家设计] 2013年干,我去过一次柳州厦,那次考,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂玛型,当时本呵,宝骏只有宝骏630一款量产车型酣,时隔一年杠,这家公司有了新动作碗绢锤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市绵晚。官方表示具,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品铜。   事实上拴,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型问,那时态料碉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶率靛荒,为了配合厂商对车型做好保密工作羔松,当时我们也并没有拍摄相关的图片盆署释。掐指一算勤垒,当时惠痪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了偶佛哎,在聊到这个话题时忍穿甸,项目负责人也表示幂抨建,整个团队在这期间做了很多的工作悉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性常玩,即便有着此前宝骏630的经验矾,但对于一款新产品而言小舒片,整个团队仍旧不敢怠慢闻雷酬。   为什么要推出一款两厢车先?   新品牌诞生初期违靠,单一的产品有助于更好的把控产品质量狙柬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑腺,从而将其转化为品牌价值匠,在品牌得到一定认可的前提下肃玩,适当拓宽产品线叭,无论是对品牌遂玩,还是对市场而言都有着积极的一面圈。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型秀,较为官方的说法是“以市场为导向”超汝崇,不过在我看来袖钱,这仅是一方面女,在有了以上需求的前提下伯偷挞,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡诚息,于是才有了这个方案捂乾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外署此鼎,车辆的动力系统讼楼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蹿臣,这对于一个尚处萌芽的厂商来说骚拔焊,无疑是一个两全的方案酞佩宠。   两厢车在定位上有什么不同吗射拭?   简单来说发,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物汰搁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本窜墩步,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鼓。相比之下刀,因车身结构缘故噶,车侧和车尾的造型变化较大兴潜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来帘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法虫,印象中捐,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车棋氓,有些时候煤困,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素冉阿。当然百奸,每个厂商都有自己的想法茧灰匪,这种实用主义并不是坏事沦,毕竟钦,车是用来开的拢坝,把主要精力投放产品稳定性方面井超,对打造一个大众品牌或许更为重要玻匆。   在造型设计方面沏径寄,除了已经固定下来的设计元素外暇杯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”巧帅。对于镀铬饰条的理解见仁见智擅,然而称,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”落双覆,正是在这种需求的推动下双董凛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场惯互。   察觉到这一现象后痘川,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思甫,显然密,一味的添加装饰条并不合适解朝矩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求跑峭寄。一般情况下两,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区耍憨,除此之外刑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条稀把食,在设计师看来丛僧息,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致庇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50奈患唾,我还不曾有过近身接触犯推。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知颁诚畅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线卷,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统碘。或许这么长的一串文字来的有些陌生惊脑,简单讲并,它就是在航空航天器上使用的转向技术秆。我们将就驾驶者最关心的方面秸秃,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS诬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装佛囤,人机交互系统的先进等等拔嚼酸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触搂脊变,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力渺融横。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蔚桃,不难想象Q50的出色迁妹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳钒巷,同样去桂伍,作为宝马1系的车主诽畦,对于操控的追求反衬出Q50的优异扮拳。而剥离开车身的种种闪艰量,他们共同的认同就在于这三个字母壬牧咳:DAS   【什么是DAS青?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)菱,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一径蛇孪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制扁捅傲,颠覆了100多年的汽车机械转向历史冠炬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型冗怜。   【DAS工作原理是什么逆头?】   车辆转向时鲸从,不再依靠传统的机械连接苏亩堵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制晌诽,根据行驶路况和方向盘转动力度房,速度进行综合计算啤删谰,从而指挥转向电机机构实现转向汰侣。   三个ECU属于并联关系仆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蛊、方向盘逗、右前轮)箩拖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况佃童猾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时校尼嘘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活萎,恢复至传统的机械传动转向模式吼岗,确保万无一失八拳耸。但在正常情况下拟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离撅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈请潍灰。   【DAS汽车的优势凛胁刊?】   操控性茫偷伍:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞烷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准膝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况趴烷敌,享受更多驾驶乐趣芯。   【为什么线控转向比传统转向快弗限汕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入惩。整个系统中没有橡胶衬套烷星缕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间喝午怂,因此首先从内部减少“延迟”寝。   【DAS对过弯的影响胃?】   转向相应得到改善线梳。传统转向系统谩咖,在接近弯道时份,驾驶者需要提前做出转向动作酚,否则汽车无法实现平稳转向警墨。而采用了线控主动转向DAS系统寥罕,通过消除内部的转向延迟系兽,减少了预先动作的必要孝,实现更灵活的转向农。而驾驶的感受将更加直接信,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力迹狙痊,毫无延迟融懒妇。   【转向系统也能够减少疲劳崇耻?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感化饺,因此从另一个角度提升了安全补戮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城沸!)蓄,12款参与测试的车型中坎陶,在定速140km/h的巡航测试中唐尝兔,平均修正次数屯缅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍氓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点纳狭砂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响镣吨闭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷菩危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表漏镐:网上车市(www.cheshi.com)   当然们,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目虐,而对于传统车型峨姬祥,这一选项代表着发动机螺、油门踏板锑形撤、悬挂阻尼逗睦、刹车响应等等方面的细微调整肚菱,而由于配备了DAS婪泡,英菲尼迪在模式选择上盛舒,更进一步的调整了一系列的功能拦彻,如式皆:主动声音控制系统措般集、线控主动转向DAS即、主动车道控制和主动循记ィ控制系统ATC等等的设定此乏时。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里休拨?】   通过上面的简单问答窜碳钡,我想我们已经熟知了DAS系统孺,在响应更快庞,相比机械系统更便于维护惭棵,节约成本骄汹品,减轻重量等多个方面都硕果累累平瓷忿。而任何事物都是双刃剑俗仙叛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里弧?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生铅食,他的解释既简单就岛,又复杂碎,背后掩藏着十年之久的不断试验贸乐课,推理渡,再试验的科研过程入萝芳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力巳。而这些内容无法用数据体现暖反,还是按下点火开关吧奥琉瘸。   本文导航" "   《极速60秒》科、《死亡飞车》领发、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》艰舅理,让车迷们大呼过瘾豆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嚎睬矛。另一方面赊壤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的洗,但开在路上肯定是最牛X撩饱腺,最有回头率的焕琉藏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事佃辈,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”搁雷郸、“真NB”这样的感叹耸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型炒抚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别颈驮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分锯谜协,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服疤撩丛。    作为最具代表性的美系车型到亩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程楷坏镜,五代车型熠熠生辉同茶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相宿柑狡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看菩搪,主要原因是新一代车型不够“MAN”慷检冠,缺少了野马的一贯的风格疏胁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蘑犯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车搪。 什么是肌肉车房电牢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车宋遂哨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车佳煞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机屋簿、具有强劲马力蜡楼、外形富有肌肉感的美式跑车秆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表查,例如雪佛兰科迈罗碑、道奇蝰蛇文鳖辫、道奇战马登菲,还有就是本篇文章的主角福特野马嘿谐肯。不过这些都是字面上的解释授,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义都。什么是肌肉车散酷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解岭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集篙,科尼赛克Agera净溃豹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币澈,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别慰。但实际上并非如此查,凭借自身出众的一面挨辆殊,福特野马在众多超跑中脱颖而出配,成为闪亮的主角浦卸申。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车举论眷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机残板晴,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上视裙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嘉措,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果特。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影邪肝鬼,野马还是地道的童星出道!是的叹,早在1964年刚刚诞生之际瓦,它就被搬上电影银幕巩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》玲,也许大家有些陌生捂,它是法国著名影星Louis De Funes的作品疚躬烂。在过去50年里冒抄侍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角构场菱。    无论是哪一年代的野马愤箱凹,但凡出现在电影中沉荚耪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球串哼。衬托主角的英雄气概或是独当一面锯,野马都游刃有余丢。在近期上映的《极品飞车》中甲济病,野马更是作为整个剧情的主要线索强嘛,陪伴主角经历了人生的起伏跨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的滥酚些,五门版的三款车型——耀真芹跋返、耀享磁品、耀动分别为52.8万和剖、57.8万妨裁氦、62.8万佩滥。另外还有只发售500台的限量版好辈杠,价格66.6万元肯片毁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变楷垦,只是在色彩搭配上带来更多选择肥狸,车型配置也更合理非扑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器董胳衅,并且通过优化四驱系统舒荤隘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现散瓣。揽胜极光一直被认为是外观控莲唬,但作为路虎车型灯蕾磺,它也有着同级一流的越野性能呢。这是款长着女神模样堑,也有着女汉子般坚韧的车紊。 外观芦轮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型喘朽,所以不仅长宽高没有变栏爸署,造型设计也和现在基本一致兴。设计师只对一个细节进行了修改瞥粕,就是后视镜题。新款车型后视镜造型整体感强空,与车身有更好搭配效果赶趁。除此之外雄湍,极光传承自揽胜的城堡式车身痞裙耻,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留檀嫂。虽然极光已经上市有3年时间虫惰蜜,但时尚感丝毫不减逢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上贿兰扭,极光有自适应LED氙气大灯洪聪、全景天窗等配置淑逞爽,兼顾时尚与实用性凉呻毁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瓜逞似,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰劝泄,前后保险杠尺寸更大寇忙焚。另外端价,2014款极光提供了11种车身颜色骏示哨,消费者有更多选择侍。    另外价贝,外观细节上能看到的摄像头和雷达扣彼,是为了实现自适应巡航蓄、自动泊车且避、360度倒车影像等功能前朗俩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能殴,既可以设定与前车距离或行驶速度唯板,当系统计算出正面碰撞无法避免蚕,会释放最大制动力降低冲击速度锋毋旁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能目驼遂,实用性得到提升芹毫凯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车平继戏,并不是说女性不能开墟挛,反正我问过数个女性朋友羌嚷港,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗撼科,完全不是自己的菜净讽泉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断克东,所以我觉得这样描述更加准确波:这是一款为男人及女汉子准备的车此崔。不是说它不好磁,事实上野帝的特点非常鲜明俊设阂,优点也特别多惭,但如果真的不能欣赏野帝的外形副噶从,那么它的优点再多也是白搭春。好了焙惩,说的够清楚了哗,男性用户请继续看下去钙惜前,女性用户请酌情选择酷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版齿昆,也就是售价24.18万的最顶配版本含娟。配置非常丰富慑,但较高的售价容易让消费者望而却步躲,毕竟男人也不是那么好忽悠的吕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本屑。不过既然我们测试的是高配版本关塑,就来看看这款车武废,按照惯例颈柑,还是从野帝的外型设计开始脚蹲。   ● 外观脓佛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议爸醚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑祁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苗,野帝这种偏向硬派和复古的造型耍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嫂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了凭速。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些幕,这对于野帝来说无疑是个劣势涤帅光,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间乘巍巷,国内汽车消费更是以大为美前酿,野帝国产后尽管已经有所加长缕,不过还是给人感觉不大鞋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的淖,带自动点亮功能的氙气大灯歧甸、大灯清洗功能畏但覆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备艇操。日间行车灯采用光带造型坏,并集成在前大灯组内敬搽,样式比较简单缆来,辨识度还是比较高的睛姬劳。   尽管车身长度不算长罗,但野帝的高度还是比较高的蠕擒施,一方面是车身设计的就比较高大烽交叔,另一方面也是因为底盘较高示,悬架行程比较长陆秸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm冷峡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间虐。   后保险杠设计的比较厚实换抛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一姓,也是为什么我们说它更适合男性车主枪。倒车雷达是全系标配牵虱皆,不过倒车影像和自动泊车是选配扳,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车虹。   需要说明的是镐獭骡,按照官方参数配置表分歇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的燃,不过这台车并没有装配后挂式备胎茨沦截,4S店解释说是同样是野驱版鸽,有的车有后挂式备胎悼焚十,有的车没有捣,如果不要后挂式备胎溅徽崩,可以减6000元描。   十辐立体式轮圈疥叼绥,样式符合野帝的整体风格式。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎微襄,规格225/50 R17碎。这款轮胎算是一个折中方案娩风醚,整体表现比较中庸豪瞬刹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果渡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差皇惯。" "  2006年始悔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程幌雹潘,没一年竟忻,这个品牌都在刷新着销售纪录缴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局从董绢。2014年光,新的产品问世卯,这一次它不再效仿受、跟随纱骑,而是独步青云啸沃。   在过去的几年里劫,英菲尼迪的品牌推广是以设计稿钎、豪华为主要核心褐椭,由于旗下车型均以大排量为主琴琳输,并在操控性方面有所见地褂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惭危。作为一个初来乍到的年轻品牌碧怪容,每一步的迈出都显得格外小心窘百径,在保证动力性优势的前提下途痕耗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点臀绒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距晨寿添,原因很简单杰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缝俯,也就是不同于别人的卖点霞。   在同级对手们相继更新产品的时候本凶,英菲尼迪一方显得格外冷静霓蔷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鳖敖沽,好在当它真正来临之时岗,并没有让大家失望枚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼煞萌钾。   在介绍这款新产品前沉,我想我很有必要做个说明钉,Q50实为G系列的换代产品鸽忱晃,在2013年度喝居,英菲尼迪旗下车型根据轿车瞧、SUV采用了全新命名悄睛囊,即轿车使用Q字母悉,SUV使用QX字母抚烂苹,后续数字分别代表车型尸,这样做有利于车型之间的关联度裂。   2013年趁,我的同事在经历了12个小时的飞行后恳邦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50獭怂,在回国后的闲聊中榷垄嘿,他的目光坚毅桑褂康,言语中难掩一丝激动蛋丘琴,当然他对这款车的最终评价很高握,抱着这股期盼碴蜡,我们今天找来这款车茎挖,一同来寻味我同事当时的所感冗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间徽,所以厂商提供的测试车依然为美规版峡床,所以动力茸柏、底盘的调校秦木皋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胜,但整体设计与科技性不会有任何出入娜武加,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惰饥,也算是足以解渴了携疤夹。   对于设计语言四个字来说魄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释乓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的劲,有时我甚至会想桓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盖?正因设计团队的不懈努力醛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肛。   低矮的车身市集佛,流线的车顶紊联腔,都是上代所传承下来的精髓逻麓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大躬礁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)翠浦,这与宝马3系的水平相当怪遍跺,优于奥迪A4L渴暮、奔驰C级等产品纤鳖,别小看这一举措第,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贾桅。   对于轮毂轮胎的配备上帆,英菲尼迪从不走低调的路线林托碉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平刑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中些彼拖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接漆文,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应艇屋髓。   本文导航" "  2006年始躬港缮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程牛唇,没一年窍秆孤,这个品牌都在刷新着销售纪录毛遣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局锋。2014年使短淮,新的产品问世宫磊乏,这一次它不再效仿图戳、跟随构父卯,而是独步青云仟窘祷。   在过去的几年里聚,英菲尼迪的品牌推广是以设计箔、豪华为主要核心硷筹,由于旗下车型均以大排量为主忌,并在操控性方面有所见地雷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手素桓赴。作为一个初来乍到的年轻品牌降陋,每一步的迈出都显得格外小心募,在保证动力性优势的前提下剩互些,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点算,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距确呕,原因很简单砂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性比究,也就是不同于别人的卖点粪洪胆。   在同级对手们相继更新产品的时候绍,英菲尼迪一方显得格外冷静猜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度牡雷,好在当它真正来临之时崇,并没有让大家失望横,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼厘。   在介绍这款新产品前洽陆,我想我很有必要做个说明阂剩,Q50实为G系列的换代产品写腥恰,在2013年度私厢,英菲尼迪旗下车型根据轿车秤陶啊、SUV采用了全新命名戮韶,即轿车使用Q字母伸洁宋,SUV使用QX字母瓢虏,后续数字分别代表车型抢,这样做有利于车型之间的关联度匹容巷。   2013年爽,我的同事在经历了12个小时的飞行后管衔容,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疯幢,在回国后的闲聊中皮,他的目光坚毅癌凸,言语中难掩一丝激动坍,当然他对这款车的最终评价很高侵,抱着这股期盼哥,我们今天找来这款车舱茎,一同来寻味我同事当时的所感蝗味。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间低炬,所以厂商提供的测试车依然为美规版鹤穆,所以动力缺暑姆、底盘的调校沸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同花,但整体设计与科技性不会有任何出入称,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说歇拟,也算是足以解渴了栋。   对于设计语言四个字来说铺帆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释呸朵芹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的兢圃椭,有时我甚至会想群,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量弘?正因设计团队的不懈努力该绦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表席榷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经奈骆。   低矮的车身巴匙奖,流线的车顶蠕庙肌,都是上代所传承下来的精髓埂空刮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瘫下送,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鸵痛,这与宝马3系的水平相当抨检,优于奥迪A4L戎、奔驰C级等产品箍魏耍,别小看这一举措丘肪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性散。   对于轮毂轮胎的配备上崎,英菲尼迪从不走低调的路线朝赫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平驶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中凯撩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接粱隧陋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应巨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首家皑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80次、陆风X5汀吴老、全球鹰GX7骸品,但依然无法撼动它的地位烁缚叹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变潘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惦,它就是CS75陕尘抚,来自长安汽车节。   在众多国内车企中完拔叹,长安汽车拥有较早的造车历史降儒肋,并且对越野车的制造要追溯到1958年陶宿时,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蛾博必,对美制CJ-5吉普做了测绘设计奈槐小,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型普,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面广。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量请,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础塘。   在对长安历史阐述过后祭卫涵,这款新产品更是令人期待路。在2013年9月署,它正式在法兰克福车展进行了全球首发婚体,一经面世便引来了无数人的驻足惧耐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品播蜡贝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表涸颧胶,诸多细节上的体现苯忌,可以看到与时代的接轨僻,说实话瞧呸,即便与合资品牌相比闪牟赁,它的设计也毫不逊色腐上锰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表匆末冯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV吞,在首次无伪谍照曝光过后任,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手爸。从车身尺寸上来看睡面,CS75在长度与轴距上的优势突出滔毫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响黎尘。在设计上边排糠,侧车身的视觉冲击力有所削弱架,平和的线条增加了些许稳重感葛京,而在配置方面绝不含糊稿鞋浆,右侧后视镜配备摄像头哀,为泊车提供了更安全的保障伟策艘,此外17寸轮毂的注入朗托笑,也为整车视觉性增加了不少好评分培旅。   车尾的造型体现了丰富的层次感删怜楔,使其得以回归至前脸的感觉惺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔靡。此外北,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统炯,可以看出CS75在配置方面的丰富性伙禾。   本文导航" "  上半期翟猎窍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况漠蹋犊,不同的设计倾向与不同的品牌定位伸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念努谁哗。在“下半场”的对决中惯倡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎齐誊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果扰。   点击阅读算挠艇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表扦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后藏,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表岁绷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目倾慨悄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后歌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐痪盼,以应付那些五口之家出行的需求熊玩。行李箱空间的比较徐贸焙,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下垒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱俱,或者带孩子出行时冷录雷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品板垢汀。行李箱内是否配备12V电源接口伟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱八猴廉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多惕。   ·模特A(不戴眼镜)身高聪啤吻:170cm 体重壬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高滤氦猎:175cm 体重普噶臀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地豌蕊,长安福特此次也算酝酿已久了问丰,可以说即将推出的翼虎凡,每个人都能从中找到自己心仪之处测眠苇,例如极具冲击力的外形倡拔北、科技感突出的SYNC系统芭极忻、人性化的内饰细节设计报田侨、又或是强大的日常实用性落擦借,这次箔,同级对手们真的要小心应对了继。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后踩苹疗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点斜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年匠毛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期米。显然箍差晃,在错失2013年的发展大好时机后碑抖旱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点视弄,其实也能够走在大部队的前列岸妙奶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段东扦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多阿勤秽。眼前一遍利好巢疏册,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008校、雪佛兰TRAX怀筒缚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位乱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市极,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布娇扫竣,至今我们还没有看到实车虫。从目前的情况来看弗幸淋,它们很快就会来到我们的身边快。正是这个原因搞,在日内瓦车展媒体报道结束后十,我们并没有着急回国谓,而是完成了几款车型的海外试驾蔬勒、测试和静态对比的素材搜集封臀,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目翘。   看到这里浩碱颇,或许你会产生疑问煞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗故溉?坦白地说料豢插,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的撅:1.它们必定会国产并且在国内销售腔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比磷缮,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来笨,只是一些细节针对本土化进行了改造岁拴,但外观内饰设计梯扳休、车内做工铜、人性化粕瞧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化横未绵。综合上述所言寸间垫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义吧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些坟,感兴趣的不妨继续看下去夺翔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用凭竟矢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挪。例如CX-5饰脚擦、ATENZA阿特兹拟骸亲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蓄。最重要的是帆酱,它们不仅有所创新肛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风变方。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋拇盛,再到如今的Axela昂克赛拉龟,马自达3已经历经三代车型的演变坎。据长安马自达相关人员介绍台抗呕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)犬涩孺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化尝甩醒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话欠隘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹撇妥。它的眼神更加犀利纪等,车身线条更为动感协趣磋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹菏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳艘郊讳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹溺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连菊辫锤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识糜共伤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子沧,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼沉科侵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神私。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线备、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计黔金。另外捆嚷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拈刷。据厂家人员介绍厦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层残唐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺订林,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辆慌猾,使它的整体视觉感受类似红酒一般慷颇屋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干慈德睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm控,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm困部,两款车的轴距同为2700mm瓤寿。相比同级别其它车型释,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势捂姐士。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄灞骸,不过轮圈的造型稍显普通匆杰舅,不够运动固傲搁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列铰,规格215/45 R18怜规,抓地力表现不错枚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拼,规格只有T125/80 R16崇胖狭。   尾部的设计不算惊艳东,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全柬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性婆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计玖,这在同级别可是十分少见的秘丝。" "  说起海马福美来泥,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型烙林慕,转眼十几年过去浆,福美来已经迎来了它的第四代车型庇笔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5墩红橙。作为海马汽车2.0时代的重磅产品吉梆胜,新一代福美来M5采用全新平台打造凛揉,不论外观还是内饰孔娄筐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子饯。在此之前度灸料,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析桶口,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型翟霓胚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧思苹酵。   前脸采用了类似美系车型的设计风格诬猴,宽大的直瀑式进气格栅嗽,大面积银色镀铬加乘劝,符合国人审美娄贰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感粗,腰线采用分段式设计牟孪需,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰亩书瘦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计焙怂害,凸显运动感盼肛。但只有左侧为真排气口叭拘,右侧仅作为装饰访彻腿。" "  对于中国汽车市场来说竭筐,凯迪拉克属于一个后来者少抵犊,当然这指的是豪华车市场宏欢。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地侈,那可真要拿出点真本事按桐。凯迪拉克也明白这一点告码,去年就将全新车型XTS进行了国产畏剂,并且上市销售欺,销量也是比较乐观的势篡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吩叫舶,无论是配置上还是动力以及外观设计上纶狗,至少能让大部分潜在的消费者接受绷试,这确实不是一件容易的事情惧。于是芦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款切褥开,对动力和安全系统进行了升级搏扒潜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版称谓少,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版却宦,仅有一款36S铂金版纶芒傻,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变尸尽。   2014款XTS 28T铂金版外观侥:外观延续36S铂金版的设计梧辖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同美,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅侣蓟膝,在其他方面则没有做改动苯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子跨,没有做太大的变化怂勃巧,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上僚酮容。   XTS是一款善于运用灯光的车茎晤,它将大量LED元素装备在车身各个部位童,正是这些时尚元素的出现踌繁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸械摹邯,获得了更出色的细节表现力痪侣。这些称不上优势的细节表述抵婚问,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方判甜澳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化九亮删,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示豁瘦庐。尾灯依旧是LED垂直式的造型勺关城,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致灌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界汀齐瓮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涪碎净。早在上世纪五六十年代垫,Citro?nDS就用上了可变悬架脸寺、随动大灯床辅、转向助力筒帮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吻哩侮,加上极为飘逸的车身设计尸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样吼妹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瘟剔崎,2011年长安标致雪铁龙成立逼,到今天我们测试全新DS 5LS随,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实八办,音译的中文品牌名念起来很接地气橙:长安谛艾仕俊仁,有股莫名的喜感衬馆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器狗虾,是台正儿八经的三厢车搬挖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来九观瓜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赔凭委。如今撬吉,马自达6已经发展到了第三代衅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物级什瓣,它的名字叫做故柿:ATENZA瞪。之前我们已经解读过进口版本丧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力懦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点厩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力截垒,这一次排量可不仅仅只有2.0L烹,还有更加令人期待的2.5L靖宪。   注多:此次测试中绦,红色车型排量为2.0L肩,黑色车型排量为2.5L拇刻狠。国产ATENZA目前还未上市桅浑蔚,此次测试为抢先测试拐蔼哪,车型为试装车儒回。   截止到发稿时乏,官方宣布途凸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拆,上半年上市销售狄拭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规欢,我们还是先来聊聊外观愧。相比进口ATENZA测购,国产版本在外观上基本没有变化部绍姜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瞬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注臼哨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6庐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里舒,“下”这个字可意为“以后的”涟薄,用来表示那些目前还没发生的胚、未来也不一定发生的事情坪无。比如有人说“下次请你吃饭”熬,谁知道是不是真的!同理梅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”凤,实际上暗藏了一些不确定性淑猩喝:它能引领未来汽车的发展趋势亭断抵?或者只是一句空泛的口号颠圣?这是我最关注的问题篇材假。   当然也会有人更在意其它方面居,比如外观内饰和空间等等纽苛弄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嫡品兽,本篇文章的最后也会提到拌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能扭拣。   关于下一代城市SUV的概念怕洽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力芯猎派。在他们眼里废,很多城市SUV都太“娘”了粱,连个小土坡都爬不上去怎么行挟璃凶,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统氮廖锤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战培缝、勇于冒险的心刻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蔬揪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然挎检问,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型牵藕,真正能够经受得住野外挑战的车并不多任诺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员碘频醛,它能够去接受户外的挑战煌魔楷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统辟泪古。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产涸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售卉了,目前主打3.0L排量的三款车型挞,都搭载三菱第二代超选四驱系统干,售价39.8-45.3万元冷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瞎,还有一个最简单区分方式盆疾脆,只有精英超越版才标配后拖车钩廷妥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史方棱勃,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来槽,陆续又在第三代(V73教洁宫、V77等)和第四代(V93乾擦独、V87棋、 V97等)等车型上装备讲媒少,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三递丛疯、四代帕杰罗)败,现在销售的为第四代帕杰罗糖涸韦。   如果单从分动器的挡位看箔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统吾童,拥有2H椿、4H栏坤、 4HLC瘁彼颈、4LLC四个挡位范惮末,在后两种模式下懂骏仑,中央限滑差速器LSD被锁定败,为四轮提供均匀的驱动力慰。不过值得注意的是惨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配讣胚,前烷坪蔽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节炮扑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式坏拢凹,正是这样的全路况实用性龄反,才被成为超选四驱系统记橡壕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下碗诗铆,可以在2H林恳、4H挡位间随意切换男杠混,当处于4H位置时坪猎窟,它相当于一台全时四驱车型态兄此,可以提供更好的抓地力和驱动力匈,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面菏宿,而处于2H位置时胖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善沟,不过这样一个大家伙油耗不会太低釜轮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗嘉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝淘,4HLC模式时淬,中央差速器锁止衬放,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时架饱,不但锁止了中央差速器潞朝,还拥有更大的扭矩输出挤怂贾,此挡位的传动比为1.9:1貉,扭矩被放大1.9倍涧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下旗嚷,4LLc就能派上用场四。在车内肠,仪表板的中央会显示当前驱动形式迟铂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换十拴,并随时了解到现在所处的驱动模式劲龟客。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)姑,应付一般路况毫无问题袱,但如果长时间处于极端情况下回汹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱低,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多甭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试摔潮郎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性抬,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心裸,同时也提升了整个历险过程的安全性栓刊,因此光有一颗狂野的心还不行膛,还有选择一个可靠的伙伴扇。 责任编辑返:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品廊蚊哆,已经上市四年了厢哄碌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计堑损士,跟老款福美来相比档次感明显提升倡鸵钎。除了看得见的设计差别郝,福美来M5在配置淀倾、空间方面也有不小的提升到纶城。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本碾峦赣,1.6L车型会先期上市合扮疤,后续还会有1.5T车型推出烤驳偿。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拣,其中手动挡共有6款抚结父,自动挡3款恍撑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型荚射拳,厂家介绍说叫旗舰版熔。由于厂家没有提供参数配置表拦动髓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别虎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型店垫铺。 ● 外观绢:中网造型似君威喷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面墟星,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头咸峰佛,尤其是车身长度什,福美来M5达到4698mm柒污,超越绝大数同级车的车身长度啦粹衡。跟老款福美来相比线丰嘘,福美来M5的车长扔、车宽和轴距都稍稍增加一些瞬,而高度降低了3mm绷仇。   因为长度和宽度有明显提升丹课,高度基本不变杠丸,车头设计的比较厚实江淌驰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的睛酞心。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尺,格栅同样采用镀铬装饰掂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像负。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现侈圃宫,老款福美来就已经开始采用亨星腺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计潮借热。中网轮廓稍有些不同撂,老款福美来的中网较矮撬,而福美来M5的中网稍高陛,看起来更加厚重封眯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构昂捕。除入门级车型外荡戊讨,其他版本车型都配备了自动大灯谅婪,这点还是比较厚道的烦,老款福美来全系没有配备自动大灯冕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔胯蟹咸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜盒为。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬盼儒剃,能明显提升辨识度浆孤睡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)脯杯,是2007年买的舵敦寒,到今天行驶了9.7万公里左右电病。日常使用中油耗7-8升/百公里闲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题松。当时家里老爷子选它的主要原因有两点叹,第一就是便宜戒乒虎,全算下来8万;第二就是配置高硅,07年8万带皮革座椅竞香、天窗铂、自动大灯和倒车雷达的车不多鲸垦隧,而且空间也算说得过去咎丘,总的来讲这款车符合预期贪落,坊间说F3小毛病多呈钞渴,不知道是批次问题还是命好娘,我家这辆倒是没什么事儿咀哆力。新F3于今天上市虱迫骚,领导说我算车主请市设,于是我就来了琶沧荤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧忍,聊聊老款在使用中的各种感觉冗潘干。   ●动力及悬架母狼侧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱开飘屯,动力够用缚汀唐,只是起步比较肉怖肌辅,1挡和2挡齿比跨度偏大波充,走起来后挂入2挡转速掉的太多括潘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡勘。   油耗日常市里开7-8升/百公里姐尸稿,还算满意县。悬架初段有些生硬钾,通过连续坑洼路面时整体性不是很好家,对于颠簸的过滤一般武嚏,后段软鼻,拐弯时车身倾斜大送妻环。总的来说算是个合格的入门级家用车羞叉矩。   ●配置及人性化设计祈眷:   比亚迪一直走高配低价的路线培瑰,配置丰富骡涸膏,前面说过刑,皮革座椅欺、天窗舍殊、自动大灯和倒车雷达都有所配备细旅唱,另外取滦篡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针幌掸劣,虽然不好看畦默姥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的贾博。没有行车电脑显示屏配,无法了解平均油耗倘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤僳,首先价格便宜茧奖梧,其次当年没有也不新鲜)妒沉喜。   人性化设计方面仿,四辐方向盘比较细钳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤忙替,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用督麻罕,四个角随便按一个都能触发坝私奔。日常小储物盒好用捞每,票据辈、手机和水都有地方放钉柑,不满意的是门板储物太星萸兔帷(硬伤)桂,平常只能放车证之类薄的东西陡剿认,连杂志都放不进去麻闻,后排基本上算是没有储物空间记。   ●做工匆: 内饰和外观各方面做工比较糙摊,主要体现在接缝上客戳,不仅大而且不均匀钎稍斑,这是急需改进的锭。   ●空间设瓷沪:   F3轴距2600mm惺寐摄,我身高190cm瓦,有时候我开车廷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受泻。后备厢空间大逼棱肆,而且比较规整怯,用它进行过几次小规模的搬运殴几阿,还可以窟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲惭奖侈,试驾中我也重点根据这几点进行体验请挂呈,看看新F3有哪些改善和变化巨卤婪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回杜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》壕杯胁,仍无法挽回姑娘们的心畦弊咎,如今她们只爱大长腿和都教授擎享胯。不知道你们发现没有尚顾杉,宝马在汽车界引领着同样的潮流剑,硬邦邦的3系度鼓惟、5系换代后都不再凶猛深佰急,舒适感和精致感倒提升不少陋稠号。现在轮到X5了心断红,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的裁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气诉纯,我勉强同意这种观点伞宋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质情,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片峰黑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦刺驰徒,更显精致蹄唇阀。总的来说狮剐晃,它不太凶级,更俊美一些李拭绣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市透窘,除了外观与内饰的小幅调整外瘁,改款后的逸动引入了1.5T发动机虚藉病。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分惹,逸动采取了1.6L家庭够用泡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策畔上劣,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)弯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型关伸,一个争取“各门功课”都不落下是袖邪,一个则是专项选手挎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手单逆。 ●外观晨势橙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7阿物:轮廓流畅签、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列全、瑞虎系列妓新、风云系列及QQ系列)品,同时带来了转型后的全新车型疵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7噬拾购,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鞭教,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用晴茫,更是出自海外设计团队之手沁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词和可。" "  刚进入社会的年轻人呻,它们也背负着太多的压力仆冉,在家庭事业初步稳定之后驶棉,一辆车对他们就显得很重要测。致炫就是一个体贴的产品衅堕瑰,它有着炫目的外形肋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致帅收,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是故,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吞毖操。从Yaris雅力士到Yaris L致炫恨柏剧,变化的不只是名字喂,更是尺寸和定位诗,风格和潜力蔡枷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着沛嵌彪,吸引着更多年轻的用户群体俗柒卵。   致炫外观灵动时尚盗,带着一些年轻的运动气息烷绒别,车长为4115mm劲躺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm付屠,比老款低50mm;轴距为2550mm搽伺士,比老款长90mm腿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碌坟伯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点芒泵樊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”电,这样的设计更有利于致炫的散热彩村玩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱埔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利靡谋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气耸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格硷肋懦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺膏井,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友爱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助燎端。   在ABB的阵营中悄涤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车淑任麻,他们的目的很明确锚苛,就是抢占国人最热衷的这一市场仙汉壤。对于奥迪A4L蚂、奔驰C级付、宝马3系而言淮咸化,三者都有着不同的亮点与喜好者喂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价狙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法枫。   在这款316i消息正式放出时肋帽,包含我在内的许多人都会想到一个问题呐聊,那就是究竟会减配成什么样殿?但在实际看来纱魔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神簧悔。无论是进取型还是运动套装版夏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距钨槐能,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼发讼砰,当然如果你肯花7800元岁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯袄窜。此外敞涸,对于现今发达的网购来说某裙,这个根本不叫个事围矩拔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多履呸,此外还有多种款式的副厂总成可牙锞八摺,质量咱们先放在后面逻楔埃,至少价格实惠也能达到美观的效果董抛。   虽然入门级价格不足30万授,但你却可以得到一款原汁原味的3系冀烯汐,在定名中你就不难发现驹,316i中并没有“L”怪,它是基于标准轴距系列中的一员枢。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂粒,对比现售的奔驰C级挫、奥迪A4L而言陡桓,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势观闹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉昧继,这是国人特有的爱面子传统诽涡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说闷,他们自然也深知这一点剧观铝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动凑瓮心,单出排气也与320i的相同敌碎傻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条泛毛篇,不过这一项在网上也是可以淘到的犬,副厂价格也就100多元镁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐酗似妈,然而在国内墒,它还是一种小众车型汤轻。可喜的是胃奈耻,近年来随着“旅行”文化的发展讽胃日,旅行车也渐渐被人们认可既耗。在我看来肮衰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种堕方话,一种是像奔驰C级旅行版膘概、沃尔沃V60那样厕饱婪,通过个性辣缅、漂亮莆锑、动感的外观设计获得年轻人的追捧荆蛋。另外一种则是踏踏实实走低调雾、务实的路线恃凯,用内涵打动消费者拟轨巨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种敛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)扫剐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO抄赔,外观塑得、内饰进行了相应调整湿剖,配置也有所提升城港,动力系统则保持不变刀丝踩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版狮费,售价33.48万惊。除此之外怂懂械,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版膳赁,指导价29.98万屡磁。   在介绍产品之前丹化,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来布辖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人高贾,1985年伍苍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂淘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司想蚀刃,这正是斯柯达的前身吃。需要说明的是盾瞥,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称荆烂,并不是指该车型限量销售输挥歪。   ●低调车、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看青,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版褐达掸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60勒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格帮途蹦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟捆、稳重斥鞍窜,所以严格来讲课屑邪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嚼。从上表可以看出挨结裤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蛙髓,而且更重要的是矾秆瀑,速尊的价格更加便宜饯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同伯。全新样式的中网格栅更具有立体感莽,大灯组内加入了LED日间行车灯控画,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来烽汝幢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应瓦瘁蔷,朴实费彤毕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉穿愧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凌奈,并具有自适应调节功能杰。新款车型的前大灯造型更加犀利隶。此外割,LED日间行车灯也是老款车型不具备的狙谐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计溶,简洁修长睬晤,没有太复杂的线条勾勒吮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份梨疵弄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈马久钡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7久袭记,规格225/45 R17敛,这是一款侧重于节能环保的轮胎丹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性玖奸须,圆润仇绿宿、饱满颇浑、协调吾础,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看汝悸爽、耐看得多巫煞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应慌诽芬,尾门上的线条层次感比老款有所加强奖犀。此外屡,尾窗上沿的扰流板苯舅清、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用仕锑鹃,让速尊看起来很有范儿谩。对了酣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管另锰凤,一般人还真有可能会被它吓到炮,其实它的心脏只是一台2.0T皮孤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)芦惊便,在北京借着区域上市之机短厂锹,我们再一次体验了自由光的越野性能兑非毯。作为越野车型的鼻祖柔精挪,Jeep用自由光再次向人们证明瑞,即便做的是城市SUV阀蒜博,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点盒迟品。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身采,但是在四驱系统上扒突潞,Jeep却有其过人之处莱。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言扩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器艘。    简单来说玲鲍饭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配来,也就是说视,当前轮打滑时疵肆,动力会输出到后轮播尝毁,使得车辆依然能够前进窃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑媚提本、交叉轴这样的情况)何贬翁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器贺,脱困就很困难了堑溜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I胃梳缔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号铃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造景,以横置发动机范暗勉、前轮驱动底盘为基雌奕尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴苏枯逗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴慌沽逝,实现100%前轮驱动斑,提升燃油经济性橡,而且它的后桥也具备多片离合器结构隙急,可主动控制左右后轮的扭矩分配该非,起到限滑差速器的作用绢募。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拣惨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡涝譬,还具备后桥差速器锁止功能接宏,实现左右车轮50:50扭矩分配电姆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统郎举旁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择罗。    在实际体验过程当中巫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰熄烤略、交叉轴瞳、炮弹坑啡壕、搓板路等等越野路面搓凶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蜗换飘,越野能力无人能出其右台睦。    然而作为一款城市SUV先,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力湍粕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板外锣碴。    另外熔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间揽颓期,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统环。相比同级别的SUV辆操,虽然在越野性能上依然具有一定优势癸晚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣锋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众价,但是进入这个价格区间以后插窘,消费者选择的范围将更多蓉我、更大偷涵羚,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战咕匣竿,在竞争力方面依然不具有明显的优势悄犁广。    或许尽早国产化降低成本文,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机剑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鼓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恒亩特,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呢。如今歉希,马自达6已经发展到了第三代哪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物歪慕沽,它的名字叫做剁:ATENZA垢涧。之前我们已经解读过进口版本灿恕茫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缔我,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侥食。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力敌沉坚,这一次排量可不仅仅只有2.0L餐拼,还有更加令人期待的2.5L烧。   注钵颅:此次测试中捞赣,红色车型排量为2.0L写炔苍,黑色车型排量为2.5L甭。国产ATENZA目前还未上市搅份毙,此次测试为抢先测试坤娥蒂,车型为试装车翅蝗达。   截止到发稿时蚕翁突,官方宣布峭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”想煤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发稻般,上半年上市销售泌骚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规帛乌人,我们还是先来聊聊外观晃盎醇。相比进口ATENZA胶,国产版本在外观上基本没有变化嫌寺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蚂耽勒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注税,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6固沪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA戌墨率,它不同于以往的两代马自达6疙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现技。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来澈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”录谷幻。总之从结果来看霓守,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感籍济摆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美频察,希望它能够像老马自达6一样衰糜,百看不厌蔚济剑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色肚,仅针对这两款车型来说实检,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拇镭疲,而黑色则太过低调磨较,完全掩盖了车辆应有的魅力靶茧普。ATENZA的红色与大多数车型不同送,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒籍,不俗套室。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惮,轴距为2830mm充取化,与进口版本相同诽盎。相比同级别其它几款日系车型庭坚鞋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势赡坡碌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别喝胆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯井脐棠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯壕桶磋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源幕,科技感差了一点秸舌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)单,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上但康禾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意捣羌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈坦污。2.0L车型采用的是17英寸轮圈侯奉,相比之下确实显得小了一点瞬鞭痴,为什么不折个中认缚,采用18英寸呢锹幂痢?   两款车的尾部设计几乎没有区别闹溯,尾灯样式相同氓伍,双边共两出的排气管(没错惫宫归,为了表达更直观措螺怠、清楚稳、无异议华揣,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分虽噬,这是马自达6一贯的良好作风辉。总之厕霓擒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的链。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言肯卢的,谁都知道SUV车型最为畅销讨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知揣。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出睹攻,而卖得好的却还是那么几款筋。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙锈窟,还要等到试驾之后才能给出答案寝榔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型窗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV迸。从风格上看搪幕,海马S5偏向时尚乡蚕、运动愧藐墓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群竟。而在配置方面酬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点虐。根据目前了解到的消息啸,这款车型的起售价约为9.5万虏空菩,如果消息属实的话墩摹灿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平乓桶宪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗揉擎佛?   外观磁:设计新颖胚帛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆罚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位衅迁潘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司樊嘿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型赏妹,也将它的风阻系数降至0.34挺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了槐堤尽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鞠腺衅,比例上感觉怪怪的宛戊墓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化黎革全,有效地提升了视觉效果癸朝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯党惟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神侣加胎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯凯哨弗、转向灯以及雾灯范巷袒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集撅关络。   作为一款紧凑型SUV敢关摔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm胖洗刚,轴距达到了2630mm厢谷。与同级别的海马S7相比封垂稗,虽然在车身尺寸方面有所减少乱瞬菱,但轴距却多了11mm犀递话,整体空间表现令人期待靠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈泛剂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蛔挂不。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17怒县桅。" "   全新的A3备受关注撩斯,这其中的原因有两点娃荡,一个是加入了三厢车型段。而另一个旱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型然激怪。只是这台车来到国内较晚侥玻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生咎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地侮,简单明了的说龟才,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型示枯,而必要条件是横置发动机穷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本贡,但消费者从中又能得到什么菩刨黑?如果按常理来看地,对消费者的好处应该挺多的免蹬送,比如车更便宜了蘑肚仿,就算车不便宜配置也应该增加了扁靡蹄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低捌。但上述这些还只是一种期盼汝,毕竟这个平台的车型刚量产不久痉煽饥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显既丘。至少高尔夫7是这样汉,而全新的A3由于正式的价格没有公布界,所以也不好定论湿盛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3你裂食,这次引进国内的共有四款车型么呜轮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型灿蔽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置丰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机才苯,6速S tronic双离合变速箱呸奠胯。在本月的21号罢湘限,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市倦。相比老款的两厢车型帝,轴距和车身尺寸都有所增加齐,而且在轻量化上下了不少功夫妻么。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择僧市德,但在配置上基本都可以进行选装温。由于三厢版为新增车型请熊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开喀胃尘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日闪继,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市俱绒,“小改款撼性集,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嫉颁骏,而值得注意的是猴,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上八汀泌。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议穿橙擦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力慷。”吉利控股集团副总裁播删、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态佰强,欣喜之情溢于言表藩栓扯。    亦或是巧合瞬嫩彩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能泡蓟壁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7星,一方面标坊澳,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖郝褐,另一方面集返,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哺瓜侗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域悉艰,种种迹象表明钢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段怂。   诚然茅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车藏户恼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”死剁尝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时荷铆巢,孙晓东对媒体表示币檀,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拦棱募,吉利收购沃尔沃之后褥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点撵嫡陡,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生桔飞筷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应穗。" "  在国内辣蹈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的文创瑟,它凭借动感的外观瓣鄙憨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”跑奥,后来者RV4农匪搏、途观电、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮缴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比狮挥晌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎释蝗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了牡鼎。而今年酱枯苹,东风日产给我们带来了第三代奇骏袍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”宠绢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘瓢痛Α,年轻化吵魄、动感化的外观设计就是最好的证明清。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上些烹圈,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车肪劳骆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中食,层次感以及运动感比老款强太多了戊仕伎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的泌经适,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条侠鲜,流畅的曲线让它不在干巴巴渴皋鹿,整体饱满了很多痉竿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯凌潍聚,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协恭烩侍。   在侧面线条的过度下秋,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型介碴骗,并且加入了以装饰性为主的扰流板刮恨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蒋让。后尾灯变化更为明显敛秃,竖条造型变成更为接近长方造型貉傲。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鹅,一定会想起Jeep敦舒,提起Jeep弧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了旗呛察,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者凹鲸虹。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能眉境迪,看看它在这部分有着怎样的表现供。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车小,并且不可选装以外撂糖廓,2.4L 豪华版可以选装该项配置般匹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配官。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版胆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式跺,从功能上来看比较全面锣桓腊,下面我们就一起来看看它的实际表现陌桨。   更多精彩视频九土蓬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作攀帛汾,调整比较细腻攻廷顺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位浮盆,而且还可以停得很正酣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可稗里孺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话辟落扩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示写攀蜂,如果继续操作炔,系统则会中断本次自动泊车柔牢钙。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里脾,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题息辜酣,我一定会把奇骏放在首位勾袜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嗓,性价比非常高邪。不过自从2008年上市至今的6年时间里金呵,它始终没有太大的改变吵鼻,另一边竞争对手们却在不断进化侍太,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蔚猩仍,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律箩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘承拿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蔚薪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前撬菏,而看到新车的第一眼就会让人感叹交合哥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了哭兔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)购漆苔,并且也是该平台衍生出的第一款车型嗅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化虹廉安。相比老款车型略显古板的硬朗外形板歧,新车则显得更精致愧噬,更有设计感仿亨僚,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上寸寒侥。当然灸堂,除了视觉效果之外凛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了裴帅咐?这也是今天我们需要探讨的问题复媳菊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型冠淮:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限墙,我们本篇文章的测试内容并不全面焕烤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受墓戈腻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据逝,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍煌节荆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧必陵诧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章报墩,里面对新车外形参、内饰等方面都进行了详细的解读剖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 泄。另外备,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊杰洞。   ●增加更多高科技配置哥精,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品臀韦,除了拥有出色的设计笨水佛、良好的工艺和用料之外镶朵敝,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望狄猎,翼虎就是个很好的例子醋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势石姥旦。如今的新奇骏身上迪,我们也看到了各种高科技配置挽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平睦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了遣怪,在两年前它就已经崭露头角亨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样搞,连控制面板都完全相同信。虽然东西不算新笨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先许妹卢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化啊患盟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代卫,汽车作为生活中不可缺少的一部分阀奉,也同样要跟上潮流露囊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车耪炯,很多的印象都集中在日系的丰田车上处啃毯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等箍咖蚕,由于起步较早蔚,所以在混动技术上都比较成熟膛温钦。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型萌登破,一方面是因为未来的趋势驰,另一方面就是对环境保护都有一份责任惋。但能让人印象比较深刻的不多蜂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外味色话。经过一天的试驾体验首,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶尺男,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车赔。   外观方面簧:设计大胆前卫赴新,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后改膜卯,给很多人的印象就是模仿欺、复刻焚孤,aygo匠喂、花冠适本、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扑。实则也是没办法的事儿桐瓜虽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始甭汰呈,不过从秦看来镐舅晴,比亚迪似乎已经脱离基础阶段亲卑秤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言官咳狼,整车设计偏向年轻化兰,前大灯内加入了日间行车灯痛复灵。车身尺寸方面宿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm垫,轴距为2670mm逛废功。   实质上蛊伟,比亚迪秦的外观特色鲜明售苔疆,个性十足屡饭,他并没有针对大范围客户群体而设计敝,更多主打年轻培且、时尚元素匣对怖。这样一来舷,优缺点也相对明显替,需要一定的时间让更多的人来接受他吴。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肛,充电方法非常简单也很安全的。通过家用的220V电源就可以直接充电汀,但是要采用三相插座庆播认。车内的仪表盘可以显示充电信息帮寸拈,包括电量以及预计充满时间贿熊扣,而且还可以选择预约充电习房。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的傻汐,虽然我的“档期”已经很满澳辫,截稿压力山大娥。但作为潜在车主季廓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平歧浪,它和福特嘉年华储扫、大众POLO会有多少不一样届脾,谁更值得购买岭垃童。我想这也应该是大家都很关心的问题姑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息坝,以供大家有更多了解台。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元欢吧受,分1.3L和1.5L车型蛇蓟鹿,提供5挡手动或4挡自动变速器头省。这也是国产的第三代威驰车型葱,相比老款车鸥克赌,新威驰变得价格更低堂浪、空间更大确。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫膊,在广汽丰田4S店中销售缎,价格区间6.98万-10.88万元诫接抨。两者动力系统策、内饰设计完全相同蒙毛。只是外观分成两厢与三厢佛署,配置上有细微差别而已闺蕾沽。好了苔,我们就从外观开始说起衅惩。" "  导语搂:在新能源汽车研发领域舞景,比亚迪一直是领跑者迟牟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车户茹波。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者忻句咯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术岗冷堡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件帽段,能够开发更为节能戚、环保的电动汽车产品惨醛,实现性能的提升和普及应用偿伎。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作恕另。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车长撵祟。   历史上鳞荚,秦灭六国悍,结束群雄割据时代谋,统一中国酵萎梆,开创了历史的新纪元司。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆酒昆,势必证明其在以下六方面的实力蓉:   一捌梆释、比亚迪秦到底有多快朽勒肖?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示缸楔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒炬伦蜜,23%的车型在8-10秒去,17%的车型6-8秒董椽锹,仅有8%的车型小于6秒抨毛,代表车型如保时捷卡宴4.8L嚷嘲渺。今天慨入瘫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下列袭,秦百公里加速为5.9秒盾纳,而记者实地测试时绅紊团,百公里加速更是达到惊人的5.4秒凑姥弥。   跑得快自然有其道理效瞄,秦具有“双模”动力籍硕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合骇抹,在混合动力模式下薄尝,秦能爆发479Nm的扭矩猜导,某种程度上可以与那些超跑抗衡苗戏。 二吗、秦油耗到底有多低嗓翘?   根据国际标准测量核算腺,秦百公里油耗仅为1.6升喊借肋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蓟骇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式咐淖嘶,纯电动模式时兴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时么扒略,整车自动或者手动切换至混合动力模式沮诧牵。在所有模式中瓜舷,秦还能进行制动能量回收眷梨势,即电机向电池反充电涡环,每百公里回收2.5-3度电霓,可以多行驶约15公里票。 三申揉祟、秦充电到底难不难兔?   一句话回答玖妈:有三口插座的家用电源就可以泥苯皖,就像充手机一样方便朴漆迁。秦的电池容量为13KWH勺尼掠,可通过220V电压彭痢,3口插座兽菠,4-5小时充满电呸。秦随车附送一个智能充电包劫涧承,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖辈颧娟。   四珊、既然用了大量驱动电池窟狮,到底安全不安全?可靠性如何谈杯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池懊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池虫锰履。单位能效比透,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池散。但是安全稳定性方面则恰恰相反捅劣,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池缚抽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池籍纱孺,是目前市面上最安全的驱动电池虹媳,没有之一僚。   可靠性方面单斤,据比亚迪测试培干,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑却,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修响券,业界罕见晒。电池电芯甚至终身保修缝。 五谷酪、秦操控驾驶会不会很复杂孝袒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样镐,习惯之后甚至更加简单汰悸避。新增纯电模式壹独唬控驾驶趟轻,更安静联、更节能香戚。   六稼损铅、电池组电用完了如何行驶辈凸?   据技术人员介绍愤栋嗽,秦本身不存在电用完的情况忙报乏。电量不足时呜墟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式毕坏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电栖殴鹅。   此外管奶,行驶过程中快涂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拱睫,并储存到电池中揭。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车凰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蔫,其次是QQ me芜楷,PT漫步者之流疲砷,当然还不包括那些“只识其样实呜度、不知其名”的人群杠等蒜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象粒七,它也是双龙汽车最具标志性的车型任盒街。在迎来双龙新柯兰多之后淖氢较,就在近日恋汉戎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾雄羡腔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界屯禄孰,但却让我们可以由心发出这样的感叹石遂,爱腾终于正常了拭习。   从推出2011款爱腾至今鲸帮然,已经有近3年的时间兑愁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势炽裳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象纤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事浆棵仑,伴随着2014款爱腾的推出赡,有关于这款车的一切母乓,也自然成为历史霓缕款,被我们封存起来零难藩。全新的家族化风格设计脾糜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路晦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部凯办替,与新柯兰多相似的样貌般郝,让新爱腾不再具备专属性楞鞠。没处前部细节的设计程败怒,都是那么平易近人驾,平庸的再没有任何特点枷。可能人就是这样革辛,老款爱腾在售时将,人们总是说这款车有多难看佳,有多奇葩烂匹,但当它真的成为历史后静,我们又会感到缺少了什么稗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化逝硷贿,但还不至于让它从中获得什么优势丁,车尾部简单的几处变化叭垛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉橙疙。现在在大街上参,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的和凭赫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了懦搏犀。   本文导航" "   这年头在路上跑着赤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼啊电教。各大厂商也为了满足多数国人购车理念土东,把自己造的车不断的加长盎健,就算不加轴距也得把身子给拉长捕会。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中孪吮难、大型车上到,感觉有些资源浪费踩炯芯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车浆,“L”的作用才更加实际默。当拿到这辆YARiS L 致炫时缴,小惊喜了一下径五。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了帮犀献,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了燎噬宿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度赋刮馆、大众polo痞共、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势丁。目前这辆车共有两款动力苫、6种配置车型在国内上市眠受拷,指导价格在6.98万-10.88万之间物嘲。由于新车型且上市时间不长滦庇,所以目前的优惠幅度不算很大砂,基本在3-5千元左右菠。(个人观点嫌喷舌:致炫悼策,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士赴,厂商指导价为8.7万-10.68万陶屁裤,搭载1.3L/1.5L发动机钠,5速手动/4速自动变速箱女。" "   曾几何时午,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾纳麓伙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象狠竣,但却没有获得国内消费者的认可撤。如今顺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前坪枢,其售价区间为15.48万-21.98万元田,相比老款车型有所降低猴侧暇。另外顿鞘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化澳擞,并针对柴油发动机进行了重新调校饱汐。下面就让我们通过试驾体验盟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瑟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型沤茅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蕊枫,并采用双龙全新的家族式设计庇博救,整体风格与现款柯兰多十分相似沽惜谓。然而奢瓤庙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整惕狠,其车内布局依旧与老款车型保持一致椽,略显缺乏新意教污。   小结伺: 相比老款车型来说舒,新爱腾的外观变化令人欣喜傅擒噬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光凉袖凛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次缆哺。不过共妈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进航堂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容堕贝。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上磊诲,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)藉息。在海外市车埂,新逍客提供3款发动机邯,配备6速手动或CVT变速箱抚狸宋,在英国的起售价是17595英镑家睛辩。与现款车相比母,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计借,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处弘抬歇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型收,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了距驰崩。 ● 外观介绍讲僻壁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型加娜步:宝马2系Active Tourer文羞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单合,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型腺检。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子搁鞍蓬?车展上的展车给了我们答案羚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月谐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挞策,而在正进行的2014日内瓦车展上脾蓟帮,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出剑徽。和两厢版一样奔港,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓潮拢块化平台打造皑柔,造型新潮时尚恭掂布,细节设计则突显旅行车的元素烂,保持一款旅行车应具备的实用性卿。据悉违屉,该车将于年内率先在欧洲市场上市锋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位儡,相信国内消费者很快也将与它见面剐究俩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后加,全新标致308的旅行版如期而至旧改。从整体变化来看含穆让,它在保持旅行车实用性的同时拆娟,将重点放在外观态逻、内饰的调整以及配置的提升上情,新潮的设计更是让人眼前一亮色搂悉。在我看来侣,它的变化是非常积极的都剁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高顿露,现在它要做的就是尽快进入国内恐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章颈泰械:   静态评测    ?   更多精彩内容晨湍羚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑四缴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坪才,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新帽嘶萎。早在上世纪五六十年代匹备,Citro?nDS就用上了可变悬架颈开森、随动大灯隆桃朽、转向助力封、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术耍萍,加上极为飘逸的车身设计静绰馈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样络腻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌衬含,2011年长安标致雪铁龙成立蛙,到今天我们测试全新DS 5LS险宛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实黑木圣,音译的中文品牌名念起来很接地气锑井庭:长安谛艾仕纯,有股莫名的喜感戏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痪荡边,是台正儿八经的三厢车抨饲。   ●外观苹睹胜:考虑国内需求怀壤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前扫尸巧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5憋枪,后者里里外外都显得格外前卫妙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度肪四,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实派稀、更好接受一点项弗。当然募仕,前提是得保留住原有气质房。   在这张全新的前脸上漂炭衔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰芳,官方把它解释为“飞翼”鞭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征良嫁,由于边缘不是那么锐利彤般舷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪衅,接受起来没那么难缮。   车身侧面和尾部看起来很饱满烯频庆、匀称犬沃农,其实我个人甚至感觉比车头更好看迪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰笺蹬,厂家说这是做完市场调研后的选择矩了救,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西鸥酱胳,想想也不无道理谰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条衡,与其后期车主们各自琢磨蔚凰疙,不如原厂直接把这事办了擎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无墟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注恍:下文简称新阳光腻,以便阅读)缝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辟啼,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰抽,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瞪杜放。现在它不光新潮痛泊,还进一步提升了性价比鹅炊斡,为与定位相当的大众桑塔纳杰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备扩呈。 外观肛吵:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸擅太山,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似娃量,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感贫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜痴授渤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分捆技崩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米栓,达到4456毫米迫楷玻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平跑羌刚。    此外捎绦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米凡,由于在东风日产的产品体系中享,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)逻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样驶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些好。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时庇,我已经身处呼伦贝尔牙克石汕慰技,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气舌尾。尽管天气有些寒冷提,但此刻我的心情是非常愉悦的涂肪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演扮秸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感危怪梅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car软川溯,当然我也不例外时咳滑。这次除了911之外蒜癌欢,保时捷还带来了Cayman喂、Boxster残、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型盆邵臂,让大家分别体验RR(后置后驱)糯、MR(中置后驱)少膜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧厩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的崩徘驳,即使在这样的冰雪路面也不例外摔诡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作膊。在练习漂移之前秘,充分的驾驶培训是很有必要的茨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时电尉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救才。   ●车辆失控该如何挽救谐?   当车辆发生转向不足时艇瘦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)停署袄,稳住方向并且慢慢回正裂祷,切忌继续打方向掏,过多的转向角度不仅不会帮助你转向冷谭,反而会加剧转向不足的发生哭强。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时甜吧行,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度卷掸划,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线堡。对于一般人来说那,应付转向不足要更加容易一些干穷酶,应付转向过度则需要更高的驾驶技术辩,而转向过度一旦被合理运用吮,就能成为过弯利器冈,也就是我们平时所讲的“漂移”粉。   ●如何才能实现漂移拍?   要想在弯道中实现漂移奶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移多盛。针对这次的车型以及冰雪路面汉想,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式咳酬:   1镁冀悸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)泵共,我更愿意称之为惯性漂移过弯捎任。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近毫猛、甚至小于90°的急弯沉斡。 ? 『以上为PPT截图斯绊呢,分辨率有限鹤伪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性乖豪楞,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度郴,然后反打方向爬念,稳住油门漂移过弯赖偶污。例如在通过上图中的右弯时赔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢挺,然后左打方向屁副睦,紧接着再右打方向瑟惜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动澜,别慌广搞,这正是我们希望看到的墩丁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心乱。随着车尾横向滑动的产生同婆,此时驾驶员应该迅速反打方向剐犊里,让前轮时刻指向出弯的路线豁官蜜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度脖,随后在出弯时适当收油并回正方向佃观,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了瞪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向湘登,方向盘转动角度都不宜过多讥,最好控制在90°以内粒笨吞。其次油门动作务必细腻拒杭骏,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钞秤,给油则会加剧侧滑虾卢,收油则会减小侧滑角度马邯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用聪骄。   2秸奥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蹲瞄。   适合弧度比较大的高速弯道骄协涩。 ?   当车辆高速入弯时恍俏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头贸谅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑喂幸。当车辆开始侧滑之后曝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转抨殿,继续维持横向滑动妨,同时反打方向控制出弯路线星响,之后的动作与第一种方法一致募凯立。对于初次尝试的驾驶者来说枯边簧,如果入弯速度不够快也没关系筷搂拷,你可以直接省去刹车这一步骤捆替,在入弯时适当地轰一脚油门奈,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑汐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控讳,并综合运用腺分困,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了滦弊咳。例如在紧急戳、高速的连续S型弯道俗酷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心龚实,并且辅助刹车改变车辆的前后重心潦,从而划出一道完美的漂移路线苛讣课。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗煽?AE86在高速S弯道超越RX7峭琴,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介堪迪读。   当然嫩轰痛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后凤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海捷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型勒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶借老插,相比手动挡已经省去了脚踩离合器录虏魔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作府顺凳,驾驶员只需控制好刹车蹿、油门以及转向三者之间的平衡即可溃繁忍。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距虑瓜誊。   然而即使是这样香,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的凡艘谰。冰雪路面凹凸不平酮,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同侩和疽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验谴藏悔,所以技术和心态都十分重要泊镀糯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙捻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统涧翻砰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头陵。在这期间扑,沃尔沃创造了无数的第一躺青脖,也赢得了不少的辉煌成绩内,当众多车企迎头赶上之际桃寇几,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拾赤截,并将其命名为Drive-E嗅橇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢集蹦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带距。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命扳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅膏镰,实现了靠背调节和腰部支撑蛙脖。 1967 推出首个后向式儿童座椅蓟枯薪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护尖缝斥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器暖寥,将有害废弃排放降低90%以上骸歉急。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)钝瀑步,一双“慧眼”保证驾驶员的安全窟虎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生唉黑,有效减少或避免低速追尾碰撞辰硼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蠕钨,至此安全范围从车内延伸到车外骡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表改醇蜕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩处碱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数畴,从被动安全到主动安全聪,再到行人保护挂坎霸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可脸阜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域靖捻签,空气污染现已成为最热门的话题恫温圭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鸽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性幸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎拇娃。   Drive-E是什么 峨枪?   即E驱智能科技脱目獭,代表Efficient Power(驱动更高效)阂、Electrification(驱动电气化趋势)现黑圃、Environment(驱动环保潮流)世,从字面来看很容易理解检戚罢,简单来说就是引擎高效化兢谴扣,这样一来既可以保证动力性伪共,同时还能达到更好的排放标准浅粮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱放疆陆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征铅煽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎丘衬。   沃尔沃还将这一技术投身于氖事瑁块化的研发歪,只需变更增压器墓谌块与催化转化器牧鸶埃块等主要部件途吻陀,便可催生出一款新的引擎产品欧释疽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上瞬钒,大致可分为4类券鸽,即汽油直喷引擎墙拌铂、柴油高压共轨引擎随杉河,单增压引擎(T5)胁伶侯、双增压引擎(T6)嘶碱。 以XC60为例 兼上,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 故端垢。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表氰亢市:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例壤苏举,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎轮薯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比梁被哎,在动力输出上也略有提升迪宛,其中的原因自然脱离不了小体积盒、轻量化等一系列技术的支持沉。   此外变速箱方面也有了很大的改观识,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%圈,挡位的排列也更加紧密坷突痘,有效缩减了换挡时间隙,从而具备了迅捷的响应能力碳扣督、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现随从诫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下刊突看,耗能经济性方面得到了进一步保证氮,它将改变城市路况中引擎启停的时机发定,改善油门的响应兢,空调系统转化为经济模式工作乡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作遂媒,而在65km/h以上松开油门菱皇藤,引擎还将会处于怠速状态铅弦。   本文导航迟文表:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩开,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位丸毒,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”吵。不过潜牛尸,动力并不是我们今天的主要议题冗弗。秦的下盘功夫方面表现如何年孺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系亲拭?这些都是我们今天要研究的内容梯搐。综合起来切吻须,我们最终目的就是想要弄清一件事厢筹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色设。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”扭倒,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外腊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上匆花。当然卞耸,由于秦有着体积更大方馈够、更加复杂的动力系统滤填,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法佰,但由于双叉臂需要更多的空间毙,因此也是不现实的泉豆鸿。在材质方面纪汰,秦同样表现中规中矩募桔,并没有使用轻量化材料为车头减重切响兑,亮点并不多四。由此可见构挞,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化砍。   不过谈憨汞,由于混合动力系统的特殊性摩哪坷,秦也必须做出自己的调整虽犬甲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异渤。比如赦郴阮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面迹绅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上前剑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上互。此外模赔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮彤督,相比速锐在直径上增加了将近9mm嫩钮,看起来很是显眼丘莫。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化狼搞,而在同等材料和工艺的情况下秦蹦翱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度荷饥,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绢狠。   另外缉颁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架岗文。与速锐的非全框式副车架不同倾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮篇脑,由于加入了电动机和管理单元翰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加橇,因此这样的变化当然是加分的将卿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套起痊礁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声茶、振动和声振粗糙度欣,欲知详情请点击这里)凌,是个值得肯定的进步位蹲对。此外撤抚,与速锐相同勃跋瞄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连伤糖萄,强度更高缝富维,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力划敦敖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天呵烯,现款杆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌爸坚,不过福特已经为此做好了准备吼,日前刚刚发布了新款盖氯耄克斯峦努。它采用了全新的家族化外观涧迫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果槽缆阀,不过它真正的杀手锏铺连合,还需打开车门才能发现纪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线菊,进一步抢占细分市吵渑ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型舍岔,满足那些对于性能有一定追求的消费者筏杀钢,比如轿车中的S5店荆、S6盟、S7断桐泄、S8等等蔼。就在不久之前的2013年12月立,奥迪SQ5也正式来到了我们面前薪扒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型净猎剖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)党。 外观锰嗡皆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态萝热便,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子法筷,可以随时面对那些不识货的挑衅者颊。作为Q5的性能版车型喀鲍狗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念辛瓦和,颇为低调廓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化豹伴息。 车型图片 基本参数夕潍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出和溪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别汀党,特别是车身高度经过降低枚贿睬,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm祥下毯,而轴距也有细微的变化擒。   其实只要细心观察改嫡讹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的救径,除了特有的徽标之外叼搔持,SQ5的镀铬条有别于传统车型捍殴,采用的是双横条样式破担缺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状徐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽违硅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆程内。而配置方面沟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备哆。   尾部的变化主要集中在下半部分难违,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力缆壕犯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计恼,可根据行驶状态来改变排气开启程度强叭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派勒坟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭扰癸,前者就属于少数派此坞。一个是只有追韩剧的人才懂笨菩鞭,一个是全民百吃不厌即糯圈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品烂念,其实上一代车型在国内早有销售圣,只不过跟福瑞迪太像了鳞哀,外观不出众酣究,关键是动力平平惺铜刨,所以最后并没有收获太多布。全新速迈刚刚上市点,售价17.98-22.68万元浚科紊,很有幸能够在第一时间接触到这款车喘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了笔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常急,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈憨。通过简单的对比斑巍,不难发现九棱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版挞洁,名字叫做ForteKoup房,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嚎,售价17.18-20.08万元但汕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版及楞,它承了起亚家族的虎啸式前脸倒愧棠,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评能搪廷,现在看来谈不上惊喜懒遁美,只能说还比较精致胆搞咳。虽采用了大嘴的设计毁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鸿凸,或许小女生会喜欢朴橇矫。大灯全系都为卤素光源豆惟,并带有日间行车灯燃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰精勘睹。   走到侧面猾沦逗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化彭崎,但两门的设计为它增色不少鹊,在绝大多数人的固有印象中弘淑,跑车就应该是两门绢涟冀,并且应该是无框车窗拼,仅从这两点来看槐,速迈确实都做到了贝狈巫,开在路上的确引来了不少的目光追随擅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流建翁,我们一致认为车尾的设计更为出彩吮担,短小炽、精干败渴,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受筹夺。除此之外寝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局链茂,而且排气管口径不谐蔚概摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强蚀谭梯。轮胎为韩国本土品牌式,规格为215/45 R17射,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了唯。   当然撼激,如果你选择2.0L车型的话芦,你所看到的黑色外壳后视镜完瘟嚷、前后包围的碳纤维纹路饰板蓟盘酶、双边双出的排气管既煎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了插。" "  讴歌这个品牌驳钨,或许很多人不是太熟悉淮。作为本田旗下高端品牌授但卯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任攘珐,而且在美国市程哟罟搿,讴歌的品牌影响力是非常大的疥焕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力篙达囊,大部分都是人们对这个品牌不了解荷琶笆,影响力上不去晾凑沏,导致在销量上确实不尽如人意番。对于这次全新MDX的到来焊,个人持有赞许的态度瓷,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意哇,还是那句话抵仓,品质上去了挡兰,接下来就是提升品牌影响力了窟。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上吕违,大灯的轮廓更加细长刨蓬惟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯逗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过氯,但内部结构和MDX并不完全相同问蒜恕。雾灯被一条仿LED的光带替代贰,进气中网的细节刻画更加运动萎涕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长细聊并,侧面造型给人的视觉感受非常低通犬,这和前后大灯的位置有很大关系墙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎吹售曝,注重舒适性胚怜绷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钞漠夺。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感苹揽,而压低的姿态却更加动感冗倍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱耿。尾灯造型相比较现款修长轰劳,优雅的感受也来自于细节的 设计哆,但貌似通过我的观察旁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源齿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置梁配歼,让尾部显得非常简洁酥耗。   本文导航惭乒:" "  2014年2月20日滩价,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市劫。2014年型奥迪A5的最大特点是茎,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寇变。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国猜宝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大骡,共有19款车型瞳群高,售价在49.98万至85.8万滤丧,具体价格如下捍队精: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表窖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面汤馅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鞘穷惊。配置方面无莆,也与现款车型相同录掳既。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机韧。   内饰方面草概,2014款车型也与老款车型大同小异唇彪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘凹废,同时门内饰嗜娘食、座椅中央扶手宝袄轿、都采用了纳帕真皮面料夕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乐操。而2.0排量以上的发动机则保持不变仇鲸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蝎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化滔接。   变化一秆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化匪苍,在原有的缸内直喷技术的基础之上逼,加入了较为传统的歧管喷射书,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合去申,通过二者各自的优势必骨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酵哦。事实上滦洼蓖,混合喷射也不是什么新的技术岔氨咯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用狄辫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点试颁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市部戮酬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善芹萎。   变化二愤:排气歧管集成至汽缸盖内米幕秒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内恍伶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力动碌,从而减低涡轮的负荷冗矾碱,提高涡轮寿命匹。同时凌,因为在进入涡轮之前进行冷却溅邻杭,相当于提高了涡轮的进气温度限制低系,可以允许发动机有更高的排气温度脖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惰双。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人秤绒斤,同时结构也更为复杂较拱外,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战侯敬奋。对此尼汲,缸盖内的冷却系统也进行了改进棋添,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蛊。   另外颧,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外苗涩崇,还有着两项小改动蛊潞联。使用旋转阀拿叮块替代了传统的节温器圈菩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上山,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制帆。   根据官方消息七裂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上颧淬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受陶僳。笔者也希望在应用新的技术的同时狮搏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情雌帝。 责任编辑戊角:王晨熙" "  A00级(微型车)休,在人们印象中这类车以实用性妹协诺、代步功能为主联攘崩,低廉的价格促使配置也不会太高筋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候叮骆匹,一款车的推出打破了这一概念亮锋覆,它就是全新奔奔坏拷,来自长安汽车煞耗裁。   感官是人们的第一直觉反应沧撕,所以外形设计的重要性不言而喻红保,为了使人们印象深刻拐铝,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的裸篇,道理很简单丹倘,日本是微型车最发达的市场小活先。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展祈,在2013年广州车展上骂伯骡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光辽侗,除了时尚的外形设计以外路邪来,在细节做工上也有着不俗的表现牌。前脸的设计整体性很高巾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条屯斑般,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瞥推。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表省我私:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势坞,不过这一点在外观上并不明显贸,这源于贯穿车身的硬朗腰线膏,有效将视觉性降低虎骄寐,同时搭配造型独特的双色轮毂娄,让这款小车看上去时尚动感瓷酥石。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动忱想,具有立体感的尾部与前脸相得益彰谓东,如果仔细比对戌绒暮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸理拍泪。除了引人注目的设计以外卵蛋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹醛,具有加热功能的外后视镜故腹、15英寸的抛光双色轮毂伍鳞磺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置矗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页限里淮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市锰糠冕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d灵。不过混瘸媚,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鸡颠什,从内到外剐暇钎、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉认久,可以说是一次完美的蜕变崇。那么这款新车究变在了哪里箩都黑?它究竟新在哪嫂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出覆访?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5粱饲。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大粕苫船,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm顿不,轴距则与老款车型保持一致滇。在尺寸变化不大的前提下叫,改变外观檄圈、动力芜餐、内饰肛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关藤,2月19日这台新车也正式来到我们面前攀前凛,并接受大家的考验随篡苗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条函,但这8条是我个人认为变化比较大的却娥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点炒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候休燃,我就有了一种预感悲隙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拱,刚刚上市的新款X5就给予了我答案缴暑。全新X5给我最深的印象除了家族化外鞘肖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)亭矢。首先沛,先说说全新X5的外观恭,“大尺寸双肾进气格栅”盛逛宪、“开眼角式前大灯”堤华单,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致钨廓。    现款宝马3系推出的时候顽浪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉擞塑,现如今随着全新X5的上市搂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上虏任。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此灯拾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分李,据悉来烩眠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯盗凌详。值得一提的是杜噬嫡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般枫痹挫,给人一种炯炯有神的感觉年匿。    由于新老款车型的轴距保持相同曙烈,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坛捅,反而侧面的腰线给人一种力量感蘑兴峰,这也使得新车看上去年轻了不少秘。细节方面孔,新车在前翼子板上增加了进气口氨浚,突出了宝马品牌独有的运动基因虽参。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格诚,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带褐翰却,提升了夜晚的识别度淘门。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起劳,降低了风阻系数粱葛赫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性闭锑母。" "  版权声明剑:本文版权为网易汽车所有黎,转载请注明出处恫拇。   在2003年馅,奇瑞QQ的下线让这款时尚毖藉、便宜肛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活履潘,之后短短的几年间蛾陌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话现,然而到了2006年长安奔奔的推出惟芍喂,打破了QQ一枝独大的局面蹈耸爸。一转眼返捷肝,已经过去了10年的时间歇蹈凌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占峰闯,在这个追求个性颂、讲究品质的时代坟沏蔚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流儒观僻,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则庆柿,而长安似乎也意识到了这一点贰呸卢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢禾梧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者捣俗?   从厂家方面获悉氯,老款的奔奔(love)已经停产雇霖辱,而奔奔mini则将会继续生产销售惟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嫌,前者主打精品中高端微车市承搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战畅。从定位上来看懊悄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些顿,虽然沿用了奔奔的名字雀,但整车的设计宠俗记、配置以及售价都会高于老款车型船惨。   新奔奔客户群体是谁频薄?   在很多年前淋牢宋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结怕,到底是买奔奔还是买QQ步,在那个时候溯,很少有人会关心这款车设计的如何邯、驾驶感受如何雷很,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具将浪,省油凌、皮实蘑、能遮风挡雨就行炔。   现如今橡班评,80后聊、90后已经成为购车主力保静,这些从小听着walkman其皋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计稗孺娘、用户体验以及品质都有着更高的追求般喂鞍,因此在座驾的选择上同样不会妥协攫虹恍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看痕褥,新奔奔就是冲着他们来的错们。   新奔奔主要的竞争车型是强交?   虽然新奔奔的官方售价还未发布荒,但从目前得到的消息来看副笑,5-6万元将是其大概的价格区间醚含蛋。这个价位中既有一些合资的微型车兔搞,也有自主品牌的紧凑型车忿痘措,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车饺,比如两厢赛欧墨蹦、奥拓厂邯骆、玛驰以及低配雨燕等等车型品。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线吨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些踩,产生竞争的几率比较小猫。   外观愧邵铰:惊艳棱、和谐蛾仿苇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词韧枫娜:高离地间隙惕、车顶行李架胃、双色车身等等火。没错辣,无论是跨界戎、越界还是交叉车型甜百,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质附廓。不过世间万物萄,徒有其表终究很肤浅掀脱,我个人认为郎毒酿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统罚矗。所以橙枚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾那泻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时逞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象寞涟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嚏健,它集沃尔沃所有看家本领于一身舍诉禽,可谓全副武装乌。为了让媒体更好的体验这台车溃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高呢。没有固定线路闭斗,没有领队车辆透书,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磷捣,它会和每一位汽车媒体人独处12天怖。而在这12天里矩帛藩,我已经和它奔袭了4100公里路纺遂,横跨了三个省份横蕊,体验了柏油赛道默嫉碌、软土拉力爬、冰雪漂移事纽、高速狂奔蜂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钞崎,当然颊海,最终的结果是挝恢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多砂骂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的松谢,正所谓日久见人心罐头,交友如此拇胳,试车亦是如此糙。回到正题入父篙,和往常一样涩徘,对它的了解还是先从外观开始潞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拇,相煎何太急”这句绝句宋,而在雷诺—日产集团旗下春峰怠,有两款车正在上演着这一幕贝哨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气湿矗,还有这出色的越野性能孔恒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性多需涸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蚊,买谁更划算尼暇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表达:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位摔烧,作为英菲尼迪的顶级SUV徒痉,QX80的售价高达152.8万腐纳,但经销商处可以优惠16.2万溶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万唤逢编,虽说16.8万也不是个小数目钵赊摹。但对于消费者来说妈虽寝,一个日产恕,一个英菲尼迪灭秸诞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌陈。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)彼焚瓢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV糖任,它的身材绝对够大岭。从上图的数据来看轻里咳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙寂,尤其是将近5.3米的车身长度拎幸苏,会让您感觉驾驭它有点困难碎鞘。另一方面叫拓汲,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型廷,这一点在QX80的身上也得到了完美体现潮纯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解挤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型戈。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅缓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足骸裳,同时也显得异常凶猛奉狭冕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉疵范博。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鹿采,整体造型圆润嘲滤,没有多余的线条作为修饰贾,但是反而会让人感到车身很厚实寥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嚷。同时注意它车窗的设计吨栖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱下,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的胺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感齐灯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样胺夹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计寂惋,也没有了那种霸气拌褂,转而给人的感觉是设计很前卫憨。车尾的饱满程度与车头相呼应着峨,丢去了上一代的直棱直角坪,饱满的线条凸显着丰满的层次感弦。   日产途乐莱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蚊纪私,虽然脱胎于英菲尼迪车型守伤,但途乐依然拥有自己的外观特征图。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性写较攫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表人:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型腿炉屎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号镜认,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出琶泵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底掳仓受,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气圈,成为了车头亮点之一闭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术巩亨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型臣访,这项配置自然是少不了的缮闹。我们可以找到4个摄像头钦焕,它们分别位于车辆头部掇、左右外后视镜下方和车辆尾部帮。以便在停车过程中抢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蔽关,让您更加自信轻松的把握泊车空间瘫佳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头班,大大降低了停车时的事故发生暇多罐。   途乐   通过对比发现科,两车在外观上的配置基本相同倦文,差别仅在日间行车灯上士惮,不过随着QX80年款的推出鼻萎,日间行车灯的加入应该不是件难事赁醋偿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同粳吝缄,在相差仅有10几万的时候刀然,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店波。    责任编辑份叼悼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天沽假,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了人档认,除了奔驰G浚讳酗、丰田陆巡系列擒、牧马人等痕,双龙雷斯特也是其中一员诲腑,而且雷斯特还是柴油车碘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卿陈浦,以目前的接触来看磋,双龙雷斯特W表现不错师,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”煤柯泛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前奥禄怜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作别哨腺,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰祭醇笛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”默权。当然福,在随后漫长的几年过后杠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌燎蓉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO垢,该车型最大的特点就是其尾部造型殴晾颈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计忿孟幌,宝马方面肯定不会承认透还,但从年份来讲超纽境,明眼人一看便知耗慷。   外观冗丹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手彤删,该工作室的创办人正是乔治亚罗什沽,不过大师的设计未必符合所有人的审美坞酥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异篮破就,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调负嫌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势秒南层,但为了照顾空气动力学与线条流畅狗达看,雷斯特的车头是圆的盼贿叮,所以在当时看来有点“离经叛道”镣。   而到了现款的雷斯特W特惯醋,这个“小问题”被修正了滑涧菠,一体化的设计已经是大势所趋孰沪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”琼泛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型射艾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感缺萝,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别盗狄两,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少恐涟独。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相巾锣峡。通过车展上的展示齿拱,小编已对这款纯电动车型有所了解伺。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验恭浑骸,时至今日膛磨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型廷。据悉眠,之诺将在今年的2月份开始接受预订氏狄,上市后将以租赁的方式面向消费者岗骄,具体的细则目前还没有公布歇狭捞,上市后会有着怎样的表现娄德算,我们会同大家一同关注绵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前李,简单了解了一下之诺这个名称的由来惠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现夕幻。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟事抛,毕竟是基于宝马X1平台打造刚,因此在多个方面相似度高也并不为过溃惦欣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E具娇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现扫,其具体的表现如何效现醒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验颠。 责任编辑鞍垫:沈楠" "  版权声明极那亭:本文版权为网易汽车所有柔,转载请注明出处权。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计涩瞪袒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列督。它们的可见程度菩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”池欢。可见度甚高的两个文字的组合括氨乔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字围丧。因此貌娘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车叫喇歇。哦溶,对了茸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思能价凡。意大利人的自信憾噶灌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心短:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鲸寥?咱先从减开始说起洽。 Q牌瘸:致悦只是切掉屁股的菲翔么柔壤?   A等嘉:非也输萍肛,前脸亦有修改渡倡筐,整体风格统一界举,协调度很高县得躺。   我相信Roberto Giolito先生架剂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师挨檄,在设计Ottimo的时候堆,一定会更加从容催。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”扛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蚂。在他的心中坟,应该有着太多关于年轻讣、活力的理解抢,而这恰是Ottimo的设计要点污蹭淡。 外观总结   赞势滴:个性鲜明闯、标配LED示宽灯蹈瓜鸿、轮胎用料厚道   弹退藤唇:低配删减雾灯   " "  版权声明俩晌:本文版权为网易汽车所有祈倦限,转载请注明出处泼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾辅,虽然距离现在已经有两年的时间蹲,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象擦叛。而今天创,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘譬浦驾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例腊,并且还是一台后驱车衅。没错柒搅,它就是华晨宝马3系酞念七。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)草韩忱,其配备了2.0T发动机浅从寥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟揽捕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟哄孝署。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱柬惟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现慷胯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗方淳募。不过在今天的冰雪试驾过程中葱屁乘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)普菜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现奋,必须先打好理论知识的基础碉灿。于是在摸车之前趴款,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课滴酱恐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关清榔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着茶。 ● 项目一   热身结束了拓啃,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节劝。第一项内容便是加速和刹车骚慨响,是不是觉得很简单丰贤?其实里边的门道儿多了去了剁。   在项目一结束后瑰躲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式地,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步枚淌。一开始大家相差悬殊催嫩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吕。接下来的项目二会比较刺激一些矮欺,经常会出现手忙脚乱的情况徒沃,但只要理清思路按部就班的做憾,想要完成整套动作并不是很难赁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明庆随:本文版权为网易汽车所有犀耍嵌,转载请注明出处奶浦惯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了抢,不过始终都仅有手动挡车型刮,虽然目前销量也很出色毛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户憨衰舰。好在这一短板即将成为历史脚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出都邵雄,新车将于26日正式上市悸拈散,我们也于第一时间进行了试驾体验壁突蛔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观攫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外外,在外观方面也有变化嚎。新车根据高低配车型提供两种外观方案缝恢,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计庙,而高配车型则对中网垮、保险杠造型分钦、轮圈和后反光板都进行了重新设计溺痞。值得一提的是枢灯鹅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的童。   新样式的轮圈非常动感窜胶栏,在同级车型中实属罕见接疚腺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涸貌扑,轴距依旧为2725mm宫。车尾的变化相比车头要小一些棚乓扛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板矫侈帘,不仅可以提升安全性沙斧,同时视觉效果也更加出色佩加。 有态度【试驾评测】琶霉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么答杉惹?   扫一扫骄幢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日喜,一汽大众全新高尔夫正式上市顷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款酞化,其中1.6L拥有三个车款啡俩芜,1.4TSI拥有四个车款乔鲁飘,官方指导价为12.19万元—18.29万元稻。具体售价请见下表入炔镜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力仆,但是却拥有三种功率版本杉壳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本微擂,因此在动力系统方面韶酒哇,消费者有三种选择敲。    我们从上面的数据可以看到诬柯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者靡抽,1.4T低功率版是主流之押讣枨摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求靖狈,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右驮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮怕率,但是它的售价高达18.29万元剑劳,相对比较贵淀。    全新高尔夫提供九种车身色彩赤,分别是塔希提金亲、唐古拉白哄秀、珊瑚蓝履窟式、魅力紫碱淀、玛雅红边、季风灰激伯、水晶银以及深黑和极地白接。 ①徒兽椭:16寸Cosmic款轮毂 ②胺湃:16寸Cubix款轮毂 ③变:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂窃河,其中15英寸的一款派需盆,16英寸的两款茹呜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备跑洪啸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型硅低,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供狈氏。    全新高尔夫提供标准座椅蠕蒂赂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅罐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅等籍剩,舒适版车型则都配备舒适座椅吓啪鹃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版绅享捍。    在材质方面筹归,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料彼晾,分别是上图所示的DianDian黑色织物稍、Zoom/Merlin黑色织物奋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择赴眷,分别是Vienna黑色真皮水寇拿、Vienna米色真皮末墙岛、Alcantara黑色翻毛皮电、Alcantara棕色翻毛皮商。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料圣痞倒,有两种风格可巡咨拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料犊,同样有两种颜色可哑派啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鹊豁耿,有黑色和米色两种可压瞬推薄;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅煽吭。    在车内外装饰件方面吧背,不同配置的车款也有不同的安排辖膳巾。像侧窗下沿镀铬装饰条佰、双排气管肋潦、镀铬装饰双排气管辈抢缕、动感鲨鱼鳍天线菊、真皮换档手柄槽、科技质感装饰条靛、金属风格装饰条弹叮欢、碳纤维风格装饰条等等撮啤恰,针对不同的车款都有不同的配备粗截弛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍叙卵纤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富廓,配备有MKB多次碰撞预防系统颠斧枚、ESP车身稳定系统蹄、ASR驱动防滑系统鸵、XDS电子差速锁认门芬、前排侧面安全气囊蟹、后部4探头倒车雷达释芬跨、前部行人保护系统特椿痕、自动静态转弯补光功能等等棱鸽,但是在舒适性以及功能性方面巾,并不是很丰富啊愁府,但是也可以满足基本使用禾唉。   1.6L自然吸气车款如何研琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙场,它拥有手动时尚策、自动时尚以及自动舒适三个车款五虐线,手动时尚与自动时尚的配置一样串胜,在价格上二者存在1.2万元的差价锭告,主要是变速箱配备的差异挝旱块。所以在配置对比环节仕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行厩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拦奴脑,差价为1.1万元匹缆。    在配置对比的环节我们可以看到瘟昂,时尚型与舒适型之间的配置差别范,大多数都体现在外观内饰的装饰件暗臂睦,以及车内一些常规功能方面肺单海,主要是顶棚储物盒泊、后排中央扶手抨、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半愤本,实际上最有意义的差别在于全景天窗匈、后排出风口川搽瑰、蓝牙电话呻、定速巡航努恢花、驾驶席座椅腰托粟镐、TPMS胎压监测系统这几项上拱莫薯,不过在这几项配置中翔穆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置胯骚抛,尤其是全景天窗洽河。    从价格上看菠顺,二者的差价为1.1万元懂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的队淖瓷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品劝娥,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户掣,所以我们在这个推荐环节蕾沉闯,更多的倾向于低配车款浚。 责任编辑席申:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底惭及,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发损。它采用了全新的DS家族式设计风格线滥,延续了一贯的法式浪漫风格镁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素设喜侗。新车基于DS5平台打造惋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机靶杯。预计在3月左右上市裳借导,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触晾反,让我们一起来看它的表现如何伶。 外观讥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅氦,却多了一些时尚及科技感袱痹临,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性膊柏痢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感觅。镀铬装饰拿捏的也比较好使浅。并不会像许多车型那样盲目的堆砌忌倡昧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蔬。也表示着DS的品牌走向独立缚拉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型年腻,有着都还算不错的账面数据迁蓄膊,车身长度为4702mm窖虾,宽度1840mm釜瞥鸡,高度1515mm.轴距为2715mm狸。上市后会把目标锁定在奥迪A3砰。 车型图片 基本参数肥讽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面膏扛,除了前车6颗驻车雷达之外废架丛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能芳灰笨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯旧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰茄塑,从视觉上拉伸了车辆长度没糜白,尾部设计了一个小小的尾翼圣侧,尾灯下侧字样表明了其国产身份恭娠联。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头搂丛赤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方顷骸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件缉,真正的排气隐藏在了下面牵沃添。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型梆莽违,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词棠痰呵:高离地间隙寡深蔡、车顶行李架僵、双色车身等等从娘。没错僳控烧,无论是跨界程、越界还是交叉车型素豆歉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质虫荤惹。不过世间万物箱饭侯,徒有其表终究很肤浅卞,我个人认为尸泊人,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统经信。所以轻玲挖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嚎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时贸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象功墙垢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沦,它集沃尔沃所有看家本领于一身皮,可谓全副武装萌皮伐。为了让媒体更好的体验这台车凹晾瞳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苍。没有固定线路烽,没有领队车辆庐京巢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾彼,它会和每一位汽车媒体人独处12天横。而在这12天里圣魂深,我已经和它奔袭了4100公里烫亨把,横跨了三个省份骋窗蚂,体验了柏油赛道募陷萎、软土拉力崇篱、冰雪漂移吕、高速狂奔多惯纳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话告,当然阑练,最终的结果是级非:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多村倾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的现,正所谓日久见人心届,交友如此沪哀袄,试车亦是如此量辟。回到正题虾孤,和往常一样锋汀,对它的了解还是先从外观开始顺淬。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化牌济、多样化是一种趋势秦铝判,两厢车一改以往叫好不叫座的状况佬双,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白地翱嫂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠伙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦辫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车哇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型墩措瓢,上市至今保持着约5千台的月均销量姑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拜头懂。 外观/内饰对比返辫革:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来错,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造毫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的脯箱,毕竟师出同门琅乃且。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管廉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯丘凯篡,远看很容易被误会成排气管逞,但事实上真正的排气管被隐藏起来颗,整体尾部设计显得层次更为分明瑞鹿劫。低配车型配备有倒车雷达蝎婪孪,高配车型还配备有倒车可视惧形。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念阜仆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点奇,修长的车身与宽厚的D柱步础功,加之出色的后排与储物空间凭汾寺,俨然就是一副旅行车的范儿埠即。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm漏累管,它完全可以称之为旅行版朗逸认糜。    车身的线条连贯自然飘旧诽,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观迹澄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头勺檄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些壕,调整了尾灯的白色灯带位置盖设虏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端弧际,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重尖度。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同目斤谜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格桓臼酗,内饰板件的用料以软质材质为主竭,接缝及做工也较为精致螺啼豢,与同级车型不相伯仲负冬。从实拍的车型判断虹臀,自动空调卫、ESP系统灿灰、电动座椅并、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型播楷骨,至于具体配置还有待官方公布努。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉孩讼痹,同样是大众家族的传统布局儡耗凡,整体的感受都很不错康硼,方向盘奔、中控台的每个设计很都容易上手建,从材质上来说扣孩,朗行是塑料感有些明显的茸难,好在其工艺上还是有保证的诗,并不会有很廉价的感觉女。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后碱,销量在整个家族中表现最为可观挫。近期奶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市跋慈,新车主要变化集中在外观我窗肉,同时针对颜色饶维柑、配置进行了调整骚虐侗,以保证其市场竞争力奢仍。在豪华紧凑级细分市场中姐猛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一雀弊,通过下文的对比分析晌凳爱,希望对有此购车意向的网友们一点参考董钩妙。   备注得: 为更直观的进行两车的对比分析缮坟唇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260锯、CT200h F-SPORT)纽恃删,市场优惠参考自深圳市场欺。 车型图片 所属品牌碍缸衰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动逗,内饰做工精细    车身尺寸方面芦湿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优譬库,其他参数均小于奔驰A260铜。从外观和内饰设计风格上看赐凉氢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑掏淳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释搂睬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺徐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后窟可,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样愤,全车充斥着力量与美的线条控。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点柬,硕大的单条幅进气格栅请芍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发穆铂。    相比极富视觉冲力的前脸造型庆久,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些复筐,但并没有脱离运动赁喂哦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓庐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹盆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素卉唉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型遁,同时下侧雾灯造型也有改变闭,车尾部也进行了一定的改动科喷,整体感觉更加运动领。另外当容蔚,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”豪洗经,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配碎,形成强烈的双色反差蓬床酣。    F SPORT车型装备了整车运动套件尖浑傲,涵盖了运动调校悬挂女天、运动包围坍含、运动阻尼减震器痕、熏黑运动轮毂书厕、运动车门脚踏板间尺、运动型铝制加速踏板驴、制动踏板奔哦、脚歇板等设评。    三幅式平底真皮方向盘瓜、红色元素点缀的空调出风口汕、铝合金踏板排、仿碳纤维装饰条等等鸵纺去,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感脚酱,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格覆挞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化岭饺,将方向盘掏繁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上冲秸忙,增加了便利性司尸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动温矢桔,分散了注意力赁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间协,是多数第一次购车家庭的首选要求盒速屋,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蘑枢彩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功梁擒。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型典董窘,会有怎么样的变化蟹廉胶,一起了解一下刃替。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的洼德弦,镀铬进气格栅增加了些许立体感琶伶泛,更加显眼的X造型前脸守匹盎,迎合年轻消费者的审美龋垒。大灯的改动有些另类垃,在我看来接受起来还是需要时间的沧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车携片,新款在车身尺寸上有所调整粱顶狗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米绒,轴距保持2600毫米不变窜袖,相比现款仅车身尺寸有所增加筐许睛。   车尾的变化不大捻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板难痴,以及牌照上方增加镀铬饰条蔼痹,尾灯造型无变化擎碴坷。实拍车型为高配版本道缮,但仅配备了三点式后倒车雷达徒捍境。   新款的15英寸轮圈造型不错陛拨提,轮胎选用优科豪马钙上,规格为185/60 R15维查危,备胎没有缺失弯童筷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置充。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蛊棵卤,在年轻人中更是屡见不鲜玲联。在学校要有个性床,在单位要有个性虐,穿着打扮要有个性祁,兴趣爱好要有个性诬。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢返材庭?如果你有这方面的兴趣携舒嵌,那么杰德将会是你不错的选择默。可谓自成一派的它嘎槽兼,凭借着并不起眼的车身尺寸擒孺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间粉乃,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车静池?还是旅行车媒本?或者是MPV浮就孰?但这都不是事儿么,只要适合自己就OK悍乱粉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人峰晾,喜欢接受新鲜事物的他们灌淡,正好与杰德不谋而合酚啡搁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐萎惹,此外螺,六座的乘坐空间箩描榷,也足以胜任日常的使用需求敝丘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受恒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢搓?自2013年9月6日上市以后居,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量癌峡跑,力压大众途安和马自达5等竞争对手末藤,它用事实结束了我们的疑问颠炽齐。除了这些祟赴,杰德还会带给我们什么样的全新体验啥,让我们继续往下看漂穆。   " "  若是经常关注汽车之家的话脊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生璃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”曹嗽。虽然我们这里并不提GTR卉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何脐般,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改纾克斯ST角睦吕,令人刮目相看催穷篮。与此同时景咐,在秦身上少玛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料深沸酷、做工以及舒适性表现上的明显进步己冒。 外观造型沫悄臀:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鸡沙午,如今已逐渐走出了当年模仿的时代眯斑良,近年来推出的新车型如速锐行、思锐以及大家眼前的这台秦渺,都可谓一个比一个漂亮姆。就以秦来说零长,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网轻,很是亮眼办券,同时也营造了较高的前脸识别度靛识申。   车身尺寸方面眠舜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大诧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平傲,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)刑笨花,2670mm的轴距表现则处于平均水平徒栖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同录施魔,其整体感觉与速锐大同小异璃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯怖显椽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接报。无论白天还是夜晚诲泡羞,该车的车尾识别度都非常高速摩。而且内部的光源梯,除了转向灯为普通卤素灯泡外千亮,示宽灯豆绕缴、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拌。   充电焙窘、电桩安装及质保/售后介绍辞味微:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口辜囊刨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包末就,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电茂协瑟,据官方资料介绍尺拣罢,充满一次电大约需要5个小时左右垦翻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)迹炮门。   同时提卧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩匿硕,虽然价格并不贵肚懂,大约在6000多元瘦恭,但对申请人有一定的条件限制隆捷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)溪烹堆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)痕苔纤,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准暖心。当上述条件都满足之后黑间,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请革,如果一切顺利阔谢悲,最快1个月内就能安装到位并通电使用偶。不过目前蒂梦,秦还不能实现快速充电迁炒宽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的猴,只是目前还没有这样的配套充电设备考逞。   针对秦的特殊性帆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位氓,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务县铣。其中戌伪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全谜,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶公,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋荡输潭、绝缘手套和护目镜等设备都啤淮,并规定在检修车辆时必须两人在场搏井粒。以防车辆万一发生漏电牌临行,威胁到维修人员的生命安全漂群。   与此同时泉楼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里射叉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组陛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同从犯版,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型钞需,整车质保为6年或十五万公里刷蜂蒋,电池组为10年或二十五万公里)吾泼。总之飘龋席,从专设的维修工位泼炊仙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期捷僵寞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度糕,而对消费者的购买更是一种信心的保证汀。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前其手弧,中国汽车市场刚开始发展俊,市面上可供选择的车型可谓寥寥充,在那样一个年代马固,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准铅渐,并且在之后的相当长一段时间挟官,人们心中仍对它们有深刻的印象齐鞋堑。时至今日蛙凸览,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择斯,在数年激烈的竞争中哺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下嫌。这回庙讨饱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首桶澎,我们也借这次机会为大家做个全面对比察觅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车巍兑馁:外观内饰(包括设计和做工)吝菠扫、配置穆安楔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瞎晌、储物潍恍皖、油耗鲍稗洽、驾乘感受韭枷氢、加速性能帘峨、刹车性能浓盼。同时公,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别凹降、同价位车型的什么水平敬荡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型叉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元关莽,目前约有6000元左右的优惠峭沟蜗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元萎冲,在优惠方面差别比较大架聘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右惨雀屁,根据论坛中近期的提车价格箩蔼,9000元的优惠还是有的星难违。目前春,两车的售价依旧属于同一梯级惕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致盒龋,只是配备了卤素大灯及雾灯返,透镜脖僳汲、日间行车灯这些都没有拘甜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系冻,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置该觅,因此我认为两车的配置可以理解渡撼,符合同级水准熄废馁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位缅殴:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比卜诽夸,两车的各项参数也处于伯仲之间感淌揉,差别在6cm之内咎删阜。在车内空间上琼炭省,两车的表现也很接近懒,我先剧透下吧仑喀,结果可能跟你们想象得不太一样乾缴芯。   相信看到这里窍帛盒,大家最担心的就是如果车辆没电獭,后备厢是否还能打开的问题识慰。捷达看来是妥妥的没问题溃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑舷港邻,它的后排座椅靠背可以放倒午伺,之后即可顺利从后备厢取物踩傅斯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐毋。   在倒车辅助上苹,捷达配备三点探头陈瘫,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配镣拟逼,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平骇脖甘。这里多说一句输闯肮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拦,让人觉得很不大气圈瞳,并且低于同级别的水平槐,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达儡乱,舒适型也可选装倒车影像耽愧烩,比捷达厚道一些拔。从普及性上看何昂湃,能够达到同级别的平均水平梢床旁,从功能性上看级锯,拥有倒车影像的它则高过平均线了痪,给好评氨碧龋。   两车都是15英寸的轮圈钎,造型上也是各有风味本,轮胎宽度也同为185mm硼广吴。从售价上看啡赏拇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右伎侩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条荷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比砷泡卯,让我们在后面的制动测试上见分晓耻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显矗素,借着中期改款的机会相,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机顷篙踞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注哨便托。应该恭喜它赔蜂宦,至少在我眼里凌沟,它确实达到了自己的目标萎揉。过往凭借动感的外形荣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它痊瓦桥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点季竭。   只可惜立,刚上市不久的2014款起亚K5楼堡簿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疼,而且它们的价格都处于K5车系的高位脱,受众群体并不大柑络灸。前段时间绅撮痪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蜗捎屎,并撰写了《起亚K5购车手册》里衡。文中闭堤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型圈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐病冕翰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色稻档。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH郸峰悉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机白狭。自从起亚腔赊涛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后份丧焙,互用研发产品的例子不胜枚举人抹豁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度弟陇。该发动机的最大功率为245马力你惺称、最大扭矩达到350N·m汇扩,账面数据处于同级别的上流水平我檬锌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机戒成到、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀公价,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机摧陕。   在涡轮增压冬把鞠、缸内直喷等技术的加持下淳熄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m肩粕,并且一直持续到4000rpm牡驾棚。得益于涡轮介入较早娶,最大扭矩拥有宽泛的输出区间眷,而且它的油门也调校得比较灵敏肖。在实际驾驶的时候奶,可以感受到它的起步轻快自如讣拴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余己停炭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比裁奢按,毫无疑问它的起步要相对轻快一些垦量觅,但差距并不像数据相差那么大齿隆。在整个低转速区间堑,它的动力输出不算直接录,缺乏一点活力趴,给人一种有劲儿使不出来的感觉还费拨。   于是借孤,我把油门再踩下去一点糯人,动力突然来得很快拜囊丁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然能漓,毫不费力兄卵鼎,而且可以感受到车速达到120km/h时纤坷,发动机还有充足的动力储备划。它的中段加速能力让人满意钒,虽然依旧缺乏一点活力偷高晾,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴读棠怠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开歉。   还是差点意思修,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感耿拭捞。于是静桑,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式烽步,6速手自一体变速箱切换到手动模式笑钠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作桓,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的疮。它的油门响应足够快穷撩,发动机的动力输出得到更好的释放存蓝,方向盘的反馈也更加扎实放驼。除了SPORT运动模式外犀,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式讳洞,运动特性从SPORT想、标准到ECO逐渐减弱敛,驾驶风格也逐渐趋向安逸查。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契婚藤,平顺性极高涤签傲,而且动力的衔接也让人满意得。若以80km/h的速度巡航怠覆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航刮爸,发动机的转速会被控制在2000rpm左右坤似,对于燃油经济性的控制也让人满意躺。同样值得表扬的是降挡速度完寒,在中段需要加速的时候深踩油门统谐丧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出如,而且换挡冲击也比较胁省,不会让坐在车内的乘客感到不安胃彤。   前麦弗逊阂般、后多连杆的独立悬架底盘结构惕兔,在调校方面仍然有很大的提升空间吠旗把。它的弹簧足够硬澳怒,但是减振器的阻尼不够大惦烦届,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底倒萌,会有细微的震动传到车内层,以稍微快一点的速度过弯反敝,车辆的侧倾会比较明显码华劫,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳躬囤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题萌墩,舒适性让人满意款日,但如果需要激烈的驾驶的话函钎,后期对悬架的改装很有必要斜汗。   它的刹车盘相应加大了尺寸勃效拴,刹车的力度足够童,不过刹车踏板的反馈缺乏线性倘滇冬。具体表现是罢布猩,刹车踏板的前一小段是虚位阑馅,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏娟疤,制动力度会突然加大互刮,需要一点适应的时间换。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻籍胸尚,发动机的声音佩、振动都非常小岁畦老。然而康上,在速度上来以后敬骨,噪音的上涨速度也很快岗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎卫剑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显龄渴。   我得承认床,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数赌柏,但在起步和中低速行驶的时候绵闺习,动力参数上的优势并没有完全体现出来交刀,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处糕枯添。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价邵古茬,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”布途波。当然咳挛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型跺。另外拴咳,值得一提的地方是冲几扫,在动力提升的同时柯,它还加入了行驶模式控制系统编,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用层,它的动态性能相对有一定的提升嫉牡,开起来也更有活力和乐趣漓卷嘉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蚊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”部廊,只有手动版车型销售钎,导致产品线还不够丰富忿。而就在去年11月封,海马M3终于推出了CVT版车型视赁,7万-9万元之间的售价兑腐瘦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求卷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30孟饶、逸动氖猫漆、宝骏630以及启辰D50等车型挥,竞争还是比较激烈的诞芦。作为一个后来者仑胶,海马M3是否有足够的实力立足急?下面我们就一起来看一看欢。   动力精吮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择色,其最大功率为82Kw礁,峰值扭矩是147Nm叹。从账面参数来看窜期,可谓非常出色地,一点不比合资产品的数据差隆。对于一辆紧凑级轿车来说搽,这样的动力表现已经足够应付日常使用了伯时。    开起来的表现酬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强添剩瞬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”瞪兴。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中噶,如果想要充满信心的快速超车抱汐嫁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择毙刷。    我知道会有人问挝靡,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗烘旗纳?说实话祈械,我觉得大家都没什么区别晨蛊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着惭穗滥,也是低扭不够强堆,需要靠高转速来增强加速能力喂郸。    可以肯定的说缉讳,除非是加上个涡轮增压器摩憨伍。否则的话据,这个级别同排量产品之间的动力表现惮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同吉。我个人觉得仍,这只是消费者们需要认真衡量的一点能盛,而非全部缅残赴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在列害驾,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感陈忻,动力传递平顺连续的特性鼎椿隶,有效的提升了整车的行驶品质感送。顺便说一句咸脾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外怕,这也是比手挡车多花点钱的好处滤骡绞。    深踩油门时吓颇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上软深,来保证动力响应足够顺畅菏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内茬氓。此外螺苇甲,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式拘荡疗,功能性极强硅。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现露,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抚颈寒,g值才开始达到最大的0.366g纳饱,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扳,此时车速大约在30km/h左右松肖矛,达到60km/h用时5.24秒羚啥,冲刺到100km/h用时11.45秒垫。    接下来看看海马M3手动车型邪锭塘,在加速到2.5秒后分,车速已经达到了差不多40km/h荆,达到60km/h用时5.01秒电躬瘟,冲刺到100km/h用时11.28秒坏排,比CVT车型略快孙。如果不较真的话物梦嘎,可以发现二者的差距其实非常蟹,相应的在日常驾驶中其实也一样孺坚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米浓,就这个成绩来说汝窃,它的表现只能说是非常一般垫盖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言吞饱,它的表现就算好多了灭屏。 责任编辑梁滑半:沈楠" "   近日菠,宝马官方发布了新款X3的车型官图挝权,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作兽限豁。从新款车型推出的速度上来看横韭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视揣煽搔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量贾。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化沛杰膘。    早在2003年设奢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章琶罚危。10年以来歇俺,宝马X3已经销售超过了一百万辆凛娩癌,自从2010年上市矫呻,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作推裂杯。因此芭菜,2015款作为X3的中期改款理,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中书,优化后的大灯组造型憨堂羌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰袍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多极。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版凡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感酮嘛。通过官方图片率泻,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时睬,也融入了宝马家族的最新设计语言肩洗袍,与新X5一样采用了新的中网边框设计纺团,在视觉效果上更具冲击力览。    在头灯部分挂隶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光珊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细练哗。另外竭厦霖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代哆,配置方面它还可以选用全LED光源额,再加上选配的LED雾灯沽鸿陷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质厕。    新设计的前保险杠极具力量感梳,并融合了镀铬芯迸贰、塑料格栅以及金属护板羡须,进一步彰显新款宝马X3独特的造型肺谋笛。此外敞福,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中负款。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂钙,也使整车更具个性化风格粒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为姆:4657×1881×1661mm坦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近建磁悲,轴距也同为2810mm残,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异骋。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别还氢,从车头一直延伸到尾灯的腰线刚,让车身看起来更加犀利且极富层次感青。相比变化较大的前脸羞菲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计虏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰培逛。相比X5娇口卸,新X3的尾部更加耐看陈狠,有棱有角的直线条凸显了肌肉感栋沫,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分寇碳系,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守骨肩,视觉效果并不是那么给力扯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择澄诬,新款X3也不例外安腐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板牛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前达突、后部的防钻撞保护装置泥酸,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套磨奶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂谅咕斥。此外伙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致吨。该车还可以选择六种车漆方毛、三种专有的18氮谓狗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂滤涡。 责任编辑梳拷借:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车碧倾:Quattroporte(总裁)常,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标森比,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV破:Levante此郎,还在2013年4月的上海车展上扳怪,以全新总裁平台为基础冠劣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蚂才旗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的累、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4峭瓤洗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款吻:Ghibli……   以家族设计为本鹅,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系煌,虽然定位上已与同名的前两代车型不同亩另,改走豪华中大型轿车的定位门,车身尺寸长洽仍奢、宽寄虽、高分别为4971mm插、2100mm和1461mm拷,轴距则为2988mm翘,直接锁定奥迪A6侗槐辅、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上娜毋舍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo栓尸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征涡抬,且融入全新总裁的轮廓特色捐拿,以紧实并极为流畅的曲线强梳履,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格汤伸螺。    于是在车头设计上瓣孩苇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蜜切亥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩纯裤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面柔寸携,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样套廊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计睦辱,将蜂巢状格网嵌入其中吕卤腾,且尽可能地加大纪,再搭配角度更为锐利垮、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组吗巾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势徊瓢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条茂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏抵烤难,所以厂商在Ghibli的车侧品红,除了保留前叶子钣鳍状孔道芹舵弛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外丧,也师法了总裁车侧的设计黄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型篇侣亲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没褐慈嗣,另一条线则从前门下方迸出昧,向后朝车尾紧缩殴辈,滑顺动感且充满肌肉感并避篮,并正好可呼应更翘的车尾设计疾墩胜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上私,速度感浑圆天成僳市。 内饰向旗舰看齐蹈村深,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上番,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿淬内弥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同急、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计窝,也把声控时酿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上锭尝,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片澈,右侧拨片负责手动升档把法摹、左侧拨片则能提供降挡胎狙。    此外矾,三辐式方向盘的前方烁侨塘,一样是借自全新总裁的蓝底白字奈磨蔫、双环式仪表盘态,右侧为红线转速从6500转开始的转速表且,左侧则是表底超过310公里的时速表豢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕巨罐,可提供显示油量速沛氖、水温椿钾、挡位与导航指示等行车信息唉遁踏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上犀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图媒,告知驾驶者目前的驱动状态瓤防拇。    和总裁稍有不同的中控台肩瓤窜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟墩维,以及可触屏操作的收音机电台选择娥口、音源切换疮番锑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)吼传倘、空调温度浇膊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕苟且,空调出风口则移至屏幕的两侧盼硷,下方则为恒温空调系统调整出风量饲、温度与出风口的位置蟹幂星,以及音响系统的吸入式CD蕉扭,设计上较总裁车系更加简约渭,但用料与配备完全向旗舰看齐详鸿,展现了十足的诚意婚郝券。    较为可惜的是嚼肮颇,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm绕蕾吨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm漆挟暑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性茫瓦弊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当侈食吞,包覆性和支撑性也非常出色吓氨孪。    但是后排方面前何倍、便没有像总裁那么充裕捂,尤其膝部与头部方面忍骏,身高174cm的笔者坐进去后莎褪糯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已侧蓝,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促卜,也刚好替前坡世勺、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何徒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓箍跨。 责任编辑虑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”啼,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了扫丢?后来一看缺撤恍,哦酚,原来CC是“Cross Country”咖。继续了解发现有点意思汀豢,底盘抬升闻千双、高功版2.0T五缸发动机五陆烦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法替递床:目前的普遍规律是距,产品分得越细携,总销量提升越明显祈。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嫉蓉,它的引进垃添寥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦节迹权。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板略,主要分布在前脸和车尾兜,从外观区分它和普通版V40很容易耐艘。底盘抬升12mm熄擞俩,这么小的数字对视觉效果影响不大咐垄,整体协调感没遭到破坏慕。    车厢内部逗辆取,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样舍佛熟,除此之外内饰并没有过多特别的设计男。之前我们已经发布过实拍文章涸滤炔,车身相关内容有详细介绍趣,因此这里只是简单提下要点合,就不再重复描述了篇袭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来扔沮床。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机碾匹,最大功率214马力擞,峰值扭矩300牛·米袍,型号B5204T9敦,是普通版V40那台发动机的高功率版本东库莆,那台机器的型号是B5204T8匣单漠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒措,今天会是什么成绩切费虹?稍后揭晓彭。    变速箱没有变化经岗,依然是日本爱信提供的TF-80SD始菊柯,六个前进挡绥飞艇,带手动模式和S挡步,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT古,奔驰A级用自家的7挡双离合樊饥财,沃尔沃这台6AT暂无优势虱,目前他们还没有新产品投入实际应用硕坪,理应加快脚步帮刃奴。   驾驶编撮举:邪恶的S挡    驾驶部分捅匿蔷,我想说说D挡和S挡的区别唬士瞄。看起来挺初级的一个话题酪醛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂权。D挡油门响应迟缓唾虎,在激发变速箱降挡之前沁慰,需要稳稳的翱、持续性的向油门踏板施加压力诗,慵懒的降下一个挡位之后械秦,情况有所好转琴肚掀,动力给得稍多盼,也就这样荚脱。    不满意对吧横森?可以把排挡杆向左扳到S挡耍奇,切入“邪恶模式”俱隧钝。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)翁危外,转速拉高1000rpm以上衬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来护,紧接着你发现油门响应提升好几个档次呢芥镜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出嫡寇歌,脚踝每动一下回婚驴,车身就顶起往前猛扑一下悼嘲袖。深踩油门究吐瞬,转速迅速攀升痰娠,跟D挡时判若两人殊拨,两百多马力闷视、三百牛·米秤拷抬,在这个尺寸的车身上爆发出来蒲棚,过瘾拐。    激情过后细细品味举弥,这套动力总成有两个弱点需要改进去亲娄,一是怠速时振动大笔裤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鞍仍,影响体验;二是低速行驶的平顺性讹溪达,国内大城市经常遇到拥堵用车环境书,1南微、2坊、3挡之间可能频繁切换柒,动作应该再细腻些晤峰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统妻,选择“全功能”项卞饱拿,不打转向灯就变道噬皑挎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道酮不宫,回正的力度不信矍淮琛,如果你想在车流中快速穿梭前进且,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争肝空木,要么关掉方向盘辅助署饭抽,仅保留振动提示即可夯。   绕桩暇食:比前驱版好玩    除去上面描述的情况尝乏,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣垫,在绕桩场地很讨人喜欢胖篇。车头响应比前驱版本积极成仓,入桩动作稍猛垮鞋粉,车头好像在被一根绳子拽着走体。给我留下深刻印象的是衔,这款车的极限要比前驱版高太多挪丹,特别看了下嚷,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h培雹赴。上手容易好,但是需要注意别突破了极限防,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点苦戊俊:一旦超出极限斑,很难把车身再救回来工茎。 责任编辑工:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7孪抽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足伦完?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始促,就一直困扰着我们的问题花模佩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题互撕。马力越大的车就越好么佬范楞?绝大多数情况下答案当然是否定的鹤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外甫告。随着时间的推移然铝,我们有机会做这样一个有意思的选题熄。   让我来说明我要做的事情刹拘并:我们有三辆四门轿车旗翰,合计拥有1657马力狮扁班。看起来确实有些夸张锹刨散,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport祭收叹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多吼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S糕阀衬,但是这个570马力的怪物一直没有车瞪抄灸,直到我们完成这一特别的测试一周之后龚敛狈。我们只能使用520马力墓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo薪那,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力扇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣顽龄。   另外一辆是全新的奥迪RS7卵,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎携虐,拥有560马力的出色表现孩躺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8介,在K&N工作室的台架上窗扰伴,它的轮上功率达到了479马力浩功。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中湃静辟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力骗欧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器踩,用以获得更多的功率输出嫌卞。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候栋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力抵疏。即使按照宣传中给出的数值滔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG仍涉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力敢舍。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG咐姐矩,它的轮上功率达到了541马力缚膳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力丸茎。   另外还要说明一点喘莲酪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来俏摹祈,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本袍,不具可比性下。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试粗鼓跋。结果很令人意外亭。两款加速最慢的车型筋琳宿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h矗禄。当然最慢是和RS7相比较而言的楔欧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速馈弘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录泵嘛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒兔炒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊坏华,但是还未打破我们以前的记录插驰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底跨卞,说它慢更像是一句玩笑话无恐,这一成绩实际上已经快的吓人了镀脐。奔驰则要更快一些抖譬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)匈瘟死,冲线的速度也提升至197.5km/h渴岭。冠军仍然是RS7的敞颅钾,它只用了11.6秒枯巾秒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平眉。奥迪的冲线速度为193.8km/h腾柿才,虽然不及CLS63 AMG藕痊,但赢了就是胜利寇。   123下一页 责任编辑技渺桃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后峨失,新款奔驰E级开始变得更具有时尚沃、运动和科技气息了寡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此设,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机去渴当,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子协播,主动式车道保持和自适应巡航功能榷闭,几乎能让驾驶者也变为乘客庞豁,高科技配置更加丰富惕。    于是煌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前篡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了靠副。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L墩略喇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受矗,在下面的文章中有详细介绍芒宫高。此外念讼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章猩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读赔。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道精、残破衰败的路边小屋仁夹、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律裁欺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富川,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落赌巾鹅。身处如此糟糕的环境皇矛嘶,却并没有让眼前这个出身自底特律蜂催、土生土长的本地小子屈服风篱吮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感藏苯家,但只有经过一番试驾体验之后僳途鬼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力煽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的坚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分僵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网秘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形冠递勉,同时两侧向外延伸与车灯相连孰蒋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化秤麓。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯雀,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计林颂创,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计垫限。   尽管是低配车型髓筐税,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬千,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)妈焕涟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车沛,它基于D级车的平台打造阑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蓄庞谦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沃,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT量,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体乡,不过从近几年的趋势来看率纶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香盛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型权,至于其中的原因洪,从这款车中也许会找到一些答案必凑睫。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT法冗?   GT穷浑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写钱琼,维基百科将其解释为具有超长续航里程咆鞠、拥有强劲动力琉黄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型沥富寡。可能一提到GT吃,浮现在我们眼前的就会是超级跑车譬熊吧,其实则不然骗秦,GT拥有着明确的划分准则文空,举个例子来说沽澳梧:拥有着标准的后备箱价、配备V12发动机并且内饰非乘伪樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车冀,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT交砰挂。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”躲读,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鞍宿,不过要是按照上面所提到的评判标准来看斑模,这款车的确还真有点GT的意思缎乌忱。在笔者看来筹帛惧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的媳眠龋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉烽,最起码第一印象分已经拿到了奥。   5系GT是采用7系平台打造的射淘?   5系GT的轴距为3070mm干艇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同秘,从前双叉臂现跺短、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系去姓岔。厂家表示忙疮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型搬渭譬,其在外观宝、内饰来互廓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同酱。   5系GT型到无朋友虹?   谈及5系GT的竞品连郊急,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情架筷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位浓率,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版郎。   外观稳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嗜寸辈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆淀痕。风云2(详情)绰姓护、E5裳、A3以及今天评测的这辆E3嫁上,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中档磨巧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度梁细。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品潘豌。从这辆奇瑞E3(详情)来看膛驴,外观及内饰都有着很高的原创度糖镰岸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间卢份。这让奇瑞的产品线更加丰富扣拎,但也让消费者选择起来有些头疼握。 外观戮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人平,但外观却没有去针对青年人的设计帮乘,前卫临师、另类这些词汇应用不到E3的身上藕按帘,车身也找不到多少运动感悲渡。不过它长得却很容易被人接受寒儡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉昂肆饲。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看畏究,E3和E5的外形稍有一点点相似娩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间颁顾敌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化星底。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞毒请。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高涩实,而且非常容易被大众所接受视墓。不难发现寐款,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变盘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头采赐。艾瑞泽岗荷狠、瑞虎5拈,单从外观来看都会让人眼前一亮澈嘲。借鉴是好事位婆频,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快剁,但不动脑子的照搬实在是说不过去夯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧棵,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表闺幌,作为最会制作小车的铃木来说闹耽悉,雨燕可谓打开了国内的市场怠。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代眯,新一代的SWIFT迟迟没有引入笛翘视。而就在2014年1月18日诚,铃木速翼特在国内上市桑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版佳芜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后请簿霸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏番奢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闪磊文:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕面,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件虽虹惯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造泰斥舶,速翼特运动版采用运动风格打造乓。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm畔尉,轴距为2430mm赤。由于基于新一代车型打造复撂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些矗,轴距也加长了40mm长么薯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚卉受读,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息滩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16脊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蟹高蜂,包括中控布局彭涟、仪表盘螺、方向盘等造型均有所更改蚕汉。此外腾疮,配置方面新车配备了ESP惯羡、自动启停系统僵、USB接口潞、运动座椅等配置忍浮。CVT车型还配备了换挡拨片赋,满足驾驶需求猎鸡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了臼啸。真皮包裹自不必说策到拖,3戮樊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服串。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多饲丸。不用和别人比恢教,超越自己就是最大的进步性颠碘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蒜甘饱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机翘玖旦,其最大输出功率为100千瓦委策辫,最大扭矩160牛·米楔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT化角,其百公里加速时间为8.7秒虹瞧是,最高速度为194Km/h行钾葱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡淀,相比之下乐趣少了很多纱。 免责声明垢:本文仅代表作者个人观点浓鲤筋,与环球网无关溶但。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辈贩斑,对本文以及其中全部或者部分内容讽、文字的真实性涸屯煎、完整性馈、及时性本站不作任何保证或承诺畏,请读者仅作参考锌笛芜,并请自行核实相关内容醛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车卿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大铂痹户,引起了广大网友的质疑辛巫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验筹杉。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注惕翔。于是易车网本着服务网友的原则型,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测来昂嘉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车怖碎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示巧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说懈,您便自有定论劝亮。   体验者介绍    前排体验者挡:辛毅 身高怕铰:178cm    后排体验者休:旭子 身高玻:177cm    Ozel 身高霉:170cm    小娴 身高式:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准没,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高岁队。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍叮挞税。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市下,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣寡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论办饯雄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆饶,公平公正公开地来一次大对决亭捻尽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明痉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别困,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车痢胯旁。所以不得不承认辟,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值醇,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上嫉。    事件回顾千购:    说干就干唱腺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后黔尾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作痪唬随。根据易车网后台数据的统计来看恍,持以上三种观点的网友大有人在楷,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲挫杠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案勾。尽管是为了对比三者的公路性能案,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上鬼外。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上试图。    测试车辆特:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350胺粹。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型每抵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车聚傻戳,奔驰已经尽力了富其播,我们在此也由衷地感谢被然,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题省,告诉大家改款前后的差别痉鹅。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5饶汗。因此我们也很负责地告诉各位网友如免离,目前除了易车网涟竞犯,其他媒体对于新款X5的评测惫,都不能代表日后国内在售车型门。第一辆中国版车型为xDrive 50i耸,加配M视觉套件柑税美。    由于Q7的官方试驾车出了点状况事,我们无法借到官方提供的车辆筹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持偏鄙淳,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型磊哇围。    测试场地坊蝗射:    乐驾赛道全长1.6公里撤料省,共14个弯道陶沮,最长直线段270米萝差逗,赛道宽度为10-18米捆伙抵,视野开阔绩穿具,无障碍物拱。赛道两侧均为土质路面绒簿讽,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆廉,大大降低了安全隐患币嘎。    测试人员很:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑碌税,却要替土豪们操心买什么车堂涩沪,这件事听起来真挺可笑田蓄,因为我实在没法揣测土豪们的心理先触。如果说我还能理解花五十万买大切夺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野逢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器聪脓爆,代价是要多花一倍的价钱饱覆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感赂梳,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感辑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望染舞锤。不过因为坐的比较高豹鹊,速度感不如那些贴地者强烈片,还没怎么着呢就破百了得冉钮。这大概就是SRT8的魅力东赂芜,很难说值不值得烫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款稳情犀,车内的配置也都跟2014款大切非常接近狼毙瘦,跟改款前相比还是升级不少算函捣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到春,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系恼船,SRT是JEEP官方改装部门划杠扁,这种改装是全方位的箱,包括内外套件加强蓖烹,以及性能方面的提升搪。SRT8就是高性能版的大切诺基吃纺,主要提升是外观套件劳九、及动力系统刊特、刹车系统纺吧、行走系统等方面骸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型棘幢伤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机两,6.4L自然吸气HEMI发动机郡俩,搭载采埃孚8速变速箱珊。   SRT8为公路而生囊参糙,所以公路性能是它的强项冠,不过Off Road就不是特别在行了显邯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 熟为交,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影敌石。 ② 跟之前的SRT8相比佳搭叹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的横违烈,所以科技感和豪华感都提高了不少缎,跟换代前的SRT8相比赦囊,升级的部分都是实实在在的钝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱僻沤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统崇墓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统怂塑操,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置惫谈抱。  ∥凇③一百多万的车槽,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车涉,再挑上百万的车的刺饭式,好像有点吹毛求疵焕碉商。首先悬架的设定非常的运动惮忌,即便比较温柔的驾驶方式庭板,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极客篡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车遣料掣,大切诺基SRT8并不是一个非嘲牧峙穑合适的选择串,尽管动力非常充沛杀犬化,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意苇坤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响狄黔娶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺癌豪,但好歹SRT8也一百多万了屏陷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响枷。不过之后我们也释然了屋碱,尽管这是台行驶了四千多公里的新车幌,但经过数个媒体的“蹂躏”羚店故,光弹射起步就不知道被玩过多少回了络踞秤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了舌,有点异响似乎也算正常改罢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基孰,请点击下面的图片进入试驾文章讼炮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了爸岭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争般汞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求凳。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的陷乾敌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中愤矗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生牌句静,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蛇,还是老套路辉播,直接切入主题腥卵口,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹色每。 动力对比骑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手亩,看看英朗GT的表现如何吧阂摔。这台发动机的最大功率是131千瓦栋陇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来场。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能隆恕纺,当驾驶者在需要全油门加速的时候晒乖多,为了获得更好的加速表现宽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm滤雀卷。对比发动机账面参数来看概,最大功率118kw券囤朗,峰值扭矩250Nm筐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜几辆蟹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统羞亢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心鞋鳖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力浅强。   至于传动系统方面位,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器唾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样票,都是目前该级别中的主流配置郸妊喂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现锤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢五圈齿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器姓辆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩纤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上盲肮,比如高尔夫6氨蓟盼、速腾等报豢厢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方醋侨,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构梅冷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力抗和,从而起到提升操控性的目的瘟糕灸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架槐昧搁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上告拦忌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接戌猫,但通过厂家的调惺缀潦牛后舞峰,当一侧车轮发生颠簸时谦四巨,对另一侧的车轮影响会比较小些琶。   小结来:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多仇疮臂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出炉得。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蕾,至于优点这里就不做过多介绍了锨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺校后英朗GT更偏注重于操控性郸劣枷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时帛,见过后车追着拍照的闲沫,见过开我边上向我打听价格的寝,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回秤涧。我坐在这辆路盛E70里橙,被注视得有点儿不自然杉缴脱。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣仍,我琢磨着靠稀,要不要让他进来看看陪。要不是我瞅见了绿灯亮起朴价,我真就这么做了猜鼎。对不住了朋友矫,这次没能让你仔细了解它鲁谁,不过我希望你能读到这篇文章赶。   不用否认抨,人们对美的好奇与渴求与生俱来考坝,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鲸傻韩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗广弗。不过在这些人之中奠莫缉,有人会终生恋着美人捕,有人也会为抱个花瓶而后悔谜。如今打造足够美的外表来吸引消费者外舶,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情具潜瓶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70抄牟,但在这之后能否一直爱着它暑,我认为是一个很值得细抠的问题梆惊。   ●外观大气摊、美逢素,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时娟期得,我还以为来了辆捷豹股崩,赶紧跑过去看发现被骗了怒。不过我并没有觉得失落疚忌堤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观随廊,并且从设计角度看称纤,它在借鉴与融合得方面都很到位煞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理酮,我对它的外观设计就100%满意了蛙。这事儿对华泰肯定不是个难题灭裁,您看看宝利格还有华泰B11恒杀凤,都有明晃晃的格栅熊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位非:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中缎荡,但绕车一圈后我发现枪侠,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了辰檀猎。咱看看数据对比工,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手清,可以